Импульсный акк. гайковерт BOSCH GDS 18 V-LI HT Professional

а прикол в том что обычная моя затяжка колесных гаек оказалась на уровне 200 ньютонов. обычным сатавским воротком. попробовал тянуть на 120 - по мне так вообще слабо. по крайней мере я на свой машине лучше дотяну по привычке :)

yuriyakpp написал : по крайней мере я на свой машине лучше дотяну по привычке

много тоже нехорошо

Anat78 написал : много тоже нехорошо

Ну, так с обычным воротком слишком много не получится, ведь не зря их делают не более 40 см., чтоб не "наглеть". А мощным гайковертом зато гайки откручиваются без проблем.

yuriyakpp написал : обычным сатавским воротком. попробовал тянуть на 120 - по мне так вообще слабо

у меня знакомый был. Он неоднократно (!) рвал колёсные болты стандартным (30 см) воротком. Кому это надо? Есть же штатное усилие затяжки. Хотите высверливать прикипевшую шпильку? Протягивайте...

n-p-n написал : Хотите высверливать прикипевшую шпильку? Протягивайте...

На "японцах" шпильки (точнее болты) прессуются в ступицу - там все гораздо проще :), причем как впереди так и сзади. Однажды пришлось с Луганска ехать на трех шпильках, т.к. вечером в городе не нашел оригинала или аналога, а по-приезду за 20 минут поменял сам "на коленках":confused:.

akorevo, можно на гайке "слизать" грани. Будет ещё печальнее, чем с болтами...

n-p-n написал : akorevo, можно на гайке "слизать" грани. Будет ещё печальнее, чем с болтами...

Все мы знаем пословицу про "хрустальный ..." - будем очень аккуратными!!!;) А если серьезно, то гайковерт - не панацея, а хороший помощник. Везде нужен разумный подход и правильное приложение силы.

Свои колёсные гайки не кручу гайковёртом: они хромированные, и производитель этих гаек категорически запрещает использовать гайковёрт. После того, как однажды через несколько дней после смены колеса оно в повороте эффектно покинуло автомобиль (слава богу, ранним воскресным утром машин на дороге и пешеходов не было, и никому не посчастливилось повстречаться с 30-килограммовым колёсиком), я затягиваю колёсные гайки 60-сантиметровым воротком, вернее, трубкой, надетой на вороток. Отворачивается аналогичным способом, от руки, динамометра нет, поэтому "скока в граммах" не скажу.

Р220 написал : они хромированные

Р220 написал : оно в повороте эффектно покинуло

Слюнявим хим. карандаш. записываем. Блестящие гайки, гайковёртом не крутить.

Р220 написал : однажды через несколько дней после смены колеса оно в повороте эффектно покинуло автомобиль

просто забыли затянуть. Запрет на гайковёрт касается сохранности хромового покрытия на гайках, я думаю.

Уважаемые ЭнПэЭн и Анатол78!

1. ЭнПэЭн, GDR10,8 успешно открутил гайку, затянутую с усилием 100Nm, так?
2. Анатол78, GDS18 не может открутить гайку, затянутую с усилием 120Nm, так?

Ребят, Вы как-нибудь получше меж собой договоритесь, а то не знаешь, кому верить))) Думаю, один заметно приукрасил возможности инструмента, а другой заметно принизил возможности другого, в итоге договорились до того, что GDS18 по силенке равен GDRу10,8..) -или даже слабее своего младшего собрата)))

Но вот "беда" -я пользую оба этих девайса, и все остальное -лишь байки.

с Уважением, Сергей