Тему земляк замутил прям по Ильфу и Петрову. Помните: "Бога нет! крикнул с порога Бендер ксёндзам." Очень похоже. Но почему то никто не счел нужным декомпозировать запрет скрутки в ПУЭ. А ведь тему читают не только инженеры. Слов написано много - а объяснения так никто и не дал. Попробую это сделать. При механическом соединении токонесущих шин и проводов главная проблема заключается в окислении металла в зоне контакта. Борются с окислением двумя способами: первый - заполняют промежуток припоем - под припой кислород не поступает и соединение не ухудшается со временем. Второй способ - обеспечивают упругую деформацию в зоне контакта, поджимающую контакт. В клеммах типа Ваго - это пружинящая пластина, в клеммниках - резьбовой винт, ну а при обжиме гильзами и так все понятно. Можно создать поджимающее усилие и в скрутке. При скручивании проводов происходит вначале уплотнение косички, но до определенного предела. Если продолжить скручивание - усилие резко возрастает и начинается пластическая деформация провода. В этот момент надо прекратить скручивание, не допуская не только разрыва, но и снижения сечения провода в месте будущего разрыва. Такая скрутка обеспечивает не меньшую долговечность соединения, чем опрессовка гильзой. Но тем не менее она запрещена ПУЭ. Почему? Все просто: технология соединения должна быть гарантированно повторяемой при простых манипуляциях электрика. А чтобы получить упруго стянутую скрутку - нужен очень тонкий навык, который тем не менее даст из 100 скруток одну-две недокрученных, или перекрученных до утончения провода перед разрывом. Правила не могут требовать слишком сложных навыков и манипуляций. Электрик - это не хирург-кардиолог. Поэтому ПУЭ просто запретило скрутки вообще. Что правильно. В своем доме соединения проводов делал пропаянной скруткой, почему в этой части инженерных систем дома уверен абсолютно.
