26.12.2012 в 23:14:16
Dgippo1 написал : . но есть одна тонкость- так как керосин "суше" они лили в него масло-рекомендация была вычитана в старой книжке по эксплуатации дизелей. В современных условиях актульно добавление двухтактного масла в том числе и просто в солярку-продлевается ресурс топливной аппаратуры и двиг работает мягче....
сие известно, но ставить эксперименты над недешевой топливной лично я ну никак не хочу, у кразов была несколько другая система :) там и мазуту подогрей и поедет, а здесь чуть что - форсунки в замену с насосом просто добавление масла не очень то нужно ибо наша солярка и так считается жирной (избыток серы) к чему добавлять масло в движки евро-4 евро-5 которые как раз на более сухой соляре ездиют непонятно, но можно, обычно это на грузовом делают транспорте (если делают) палкой в баке мешать удобней :) на пузотерке палкой в баке не поворочаешь
26.12.2012 в 23:36:06
Многорук написал : Не. А тут только про дизеля?
нет, пошутил я. Просто понятно, что бензин в мороз (неарктический) заводиться должен. А вот дизель... если очень хороший :) Обычно, накальные свечи - того, но пока не подморозит, хозяин и не парится. А как мороз, так всё. Без накальной свечи дизель уже не заведётся (в хороший мороз)
26.12.2012 в 23:43:57
Дак я и не заставляю вас лить масло...
toliX написал : движки евро-4 евро-5 которые как раз на более сухой соляре ездиют
Ну вся эта псевдоэкологическая ахинея - не в том дело что эти движки лучше...а в том что на них больше заработает производитель и около ....
27.12.2012 в 06:14:06
toliX написал : а в сибирях наверно на зиму стоит искать и есть возможность найти
Спасибо нашей партии за наше счастливое детство... Рынок сильно монополизирован. После того как ГПН подмяла под себя последнего независимого практически все топливо в области возится исключительно с одного завода. Ездить заправляться в соседнюю область?
toliX написал : если машину завел, то уже прихватит врятли, обратка теплая, для сильно переживающих можно обмотать обратку поверх тудатки (что не полезно но можно), "прихватит" это из серии топливозаборник в баке забился заглохло и прихватило
но завести в сильный мороз это конечно да, может и костерок под баком придется разложить :)
В Питере может и не прихватит. В Сибири может перемерзнуть прямо на ходу на трассе...
27.12.2012 в 15:10:35
Многорук написал : Не, она и без диффузора медленно прогревается на холостом. А по трассе всё в норме.
а на ХХ она и не должна греться, если поршневая в порядке. а на трассе- так там уже вентилятор не играет такой роли, как в городе. пока зима-можешь не париться, а вот как потеплеет... :)
кстати, по поводу "если завел, то не прихватит". ни фига подобного! у соседа был бус Транзит. так вот на трассе у него замерзала соляра в фильтре! в городе более менее. а как только за город выезжал, так и начинались проблемы. пока не поставил обогрев фильтра. самый простой, бандажного типа, на кнопке в салоне. после этого проблем с змерзшей соляркой не было
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
