RHAPSODY написал : Привет, Игорь! доделал?
Дизелёк?
25.12.2012 в 16:27:12
RHAPSODY написал : Привет, Игорь! доделал?
Привет Кирилл! А об чём речь? Если про BMW, то уже год гонцаю, только масло меняю:)
25.12.2012 в 17:58:58
Многорук написал : Привет Кирилл! А об чём речь? Если про BMW, то уже год гонцаю, только масло меняю:)
да про бэху и говорил :) поздравляю! работы было-ой ёй! кстати, диффузор на вентилятор поставил?
25.12.2012 в 20:18:04
Dgippo1 написал : Пассат В2 86 год -аналогично....
Тойота Королла 86 год,карбюратор,-40 недавно завелась со второго раза,с первого правда и летом не заводится,компенсатор барахлит. А Газ 67 у нас еще иногда катается.
25.12.2012 в 22:25:22
RHAPSODY написал : кстати, диффузор на вентилятор поставил?
Не, она и без диффузора медленно прогревается на холостом. А по трассе всё в норме.
26.12.2012 в 13:39:26
Многорук написал : BMW-316 85г/в
Дизель? :eek: Какая же у него мощность? 1,6 литра... атмосферный? :)
26.12.2012 в 13:44:22
Многорук написал : медленно прогревается на холостом.
Если честно, не прогревает;) остается только "...ся";) Для простого обывателя - бензин. Конечно, ИМХО.:o
26.12.2012 в 22:10:42
SVKan написал : Что то мне подсказывает, что у нас возят
ну да, до -27, как и в Питере :)) тока зимы в Новосибирске не игрушечные, в отличие от Питера в Питере Арктика не нужна абсолютно (есть мнение что керосин не способствует долгожительству топливной), а в сибирях наверно на зиму стоит искать и есть возможность найти
26.12.2012 в 22:16:09
POG65 написал : Прихватить может где угодно. Действительно.
если машину завел, то уже прихватит врятли, обратка теплая, для сильно переживающих можно обмотать обратку поверх тудатки (что не полезно но можно), "прихватит" это из серии топливозаборник в баке забился заглохло и прихватило
но завести в сильный мороз это конечно да, может и костерок под баком придется разложить :)
26.12.2012 в 22:33:04
toliX написал : есть мнение что керосин не способствует долгожительству топливной
У мну дядька когда то служил в Саратове в авиации.... так вот у них кразы-топливозаправшики зимой месяцами не глушились работая на авиационном керосине..... но есть одна тонкость- так как керосин "суше" они лили в него масло-рекомендация была вычитана в старой книжке по эксплуатации дизелей. В современных условиях актульно добавление двухтактного масла в том числе и просто в солярку-продлевается ресурс топливной аппаратуры и двиг работает мягче....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу