Ремонт шлифмашинки AEG?

2 rem273 а конкретнее?

Уважаемый Малевич, я еще раз уточнил про магниты, они есть в пусковой обмотке статора, что это и как я не представляю. Звонил в ЛИТ предложили на замену, практически новый комплект только без подошвы, такая политика АЕГ - несоблюдение российского законодательства и навязывание услуг, интересно:). В общем пора менять на другую, а АЕГ в ... Тема закрыта.

Info написал : 2 rem273 а конкретнее?

Энкоровская электроника не будет работать в Вашей машине: Вашему двигателю нужен постоянный ток. Только вот не знаю, что сначала задымит - якорь или свежекупленная электроника... Проверить провод, микрик, состояние щёток, не зависают ли, обрывы обмотки якоря, проверить, есть ли на выходе электроники что-нибудь, пошевилить контакты, элементы, подозрительные места пропаять... Если якорь жив и магниты не отвалились, а электроника молчит - поставить вместо неё диодный мост... и будет Вам счастье. Как-то так. А.... да, забыл:

Info написал : не верю я сервису...

Извините.

Info написал : Сегодня перестала работать шлифмашинка AEG EX 125E

Микровыключатель рядом с клавишей проверьте. Они китайские как правило летят на раз, или контакты подгорают.

Заинтриговали прям :) У меня кажется точно такая машинка только в рыжем корпусе. Если будет время прям разберу гляну что там за мотор. Я её уже разбирал для чистки, и мне кажется там обычный коллекторный двигатель.

RIDD написал : мне кажется там обычный коллекторный двигатель.

А вот передо мной лежит двигатель шлифмашины B&D - тоже обычный коллекторный.
Только с постоянными магнитами. :)

Разобрал. :) 10 рублей - для масштаба.

rem273, "без обид, вот вы говорите (может с моего описания, не знаю) что движок питает постоянный ток, судя по полученной информации от сервиса я тоже так подумал, но ведь нет, утверждают что это ни есть коллекторный двигатель постоянного тока, только пусковая обмотка статора на магнитах, я этого понять в силу своего гуманитарного образования не могу, не нашел я в инете таких. Диодный мост в виде отдельных диодов или микросхемы я не обнаружил. Как прозванивать мотор я пока не знаю, мультивольтметр есть, цифровой, взял на время. За подробный план действий спасибо огромное, пока не вскрывал. Пряморучко, микрик прозвонил, вроде прерывает контакт. До остального доберусь после полной разборки. Вообще, спасибо вам всем за помощь, не буду пока менять, да и нужна она пока толко ремонт закончить а там только летом.

rem273, пока писал вы про двигатель от B&D сообщили. И что он какой постоянного тока или как? Фото вначале не было — постоянного, типа микродвигателя для игрушек,а как такой прозвонить? Как проверить электронику? В доступном месте под крышкой отдела коммутации все просмотрел, контакты в порядке. В наличии только бытовой мультиметр.

Вот фото. Собственно жертва. Блок электроники и его элементы. Сопротивление впаянное в линию. Утолщения со стяжками в которых явно кто то сидит :) На плате вижу: конденсаторы, переменное сопротивление, чью то ногу ( может тиристор или диодный мост?). Движок не вынимал, нужно стянуть крыльчатку, а нужно ли? И как это все прозвонить?

Отчаянный Вы парень, Info... :)

Info написал : На плате вижу: конденсаторы, переменное сопротивление, чью то ногу...

Там на плате много чего, если поковырять...

http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=84225

Может, лучше к доктору?

Прозвонил блок электроники, есть сопротивление по парам, при смене полярности подачи тока сопротивления нет. Наверное это правильно? В месте впаянной линии обрыва нет. Выключатель жив. Шнур жив, контактная колодка в норме. Щетки целы. Движок с постоянными магнитами на статоре. Щетки между собой прозваниваются, между осью ротора и щеткой короткого нет. Между ротором и магнитом не прозванивается. Да...

Так доктор предложил поменять все, на корпус с движком и со всем, только без подошвы, но лучше и дешевле купить новую, это доктор сказал. Запчастей у них на эти машинки нет и вообще они все одноразовые, в том то и дело, я ведь вначале к доктору, писал ведь.