Проблемы с двигателем B&S после замены комплектующих

makseus написал : Так действительно легче.

Сегодня со снятым карбюраторм бензин в цилиндр. Завестись как с карбюратором он не завелся, но абсолютно нормальные рабочие такты были и не один, с десяток было. Это я к тому что если у тебя нет вспышек или он не делает нормальные попытки запуска с небольшим количеством бензина в цилиндре, это с большой долей вероятности говорит или о не работе Зажигания (то есть нет искры в цилиндре) или искра не в тот момент проскакивает. Правда все равно это не 100 %.

В принципе работать 4 тактник с бензином в цилиндр, строго говоря не обязан, у него не тот процесс подачи топлива в камеру сгорания. Но вспышки нормальные, как показывает вскрытие, могут быть. Речь конечно идет не о шморгалке. УД 15 ее не имеет, поэтому лучше вращать электродвижком.

Ёмоё написал : Вопрос - по карбюратору . Через диффузор , струйкой (скромненькой)можно запитать , Типа , для диагностики .Както видел , через ватку на входе, запускали

ПАВЕЛЕсли ,у вас ДВС ешё стоит на "обкаточном стенде " , не могли бы вы , ради эксперемента ,запитать карбюратор мимо жиклёров .С соблюдением мер Пожаробезопасности !

makseus написал : После простоя завел, он прочихался набрал обороты и заводился день без проблем

Если вы много раз пытались пустиь двигатель лили бенз. под свечу стенки цилиндра и кольца сухие,поэтому 15-20г плесните масла в свечное отверстие и покрутите двигатель. Закручиваете свечу и пытайтесь заводить.Если заводится и глохнет большая вероятность вины карбюратора,недостаток топлива,но может быть и вина блока зажигания..

Pavel003 написал : В принципе работать 4 тактник с бензином в цилиндр, строго говоря не обязан, у него не тот процесс

Если все в норме хоть 2х тактник хоть 4 х тактник и без карбюратора должен завестись. Когда на пускаче трактора Т100 украли карбюратор.а заводить как то надо было, я сумел завести не только пускач,но и основной двигатель

Ёмоё написал : не могли бы вы , ради эксперемента ,запитать карбюратор мимо жиклёров

А как это? Он еще долго там стоять будет. Сегодня поставил карб со скутера. Завтра может быть попробую завести. Поточнее все таки про ...без жиклеров. Это второй УД 15, как то не очень, первый заработал нормально. Есть еще третий собранный, но навесного нет на нем, буду перевешивать с других, и пробовать, так что стенд пустовать не будет.

nikolaevich написал : хоть 4 х тактник и без карбюратора

Я с этим не спорю. Но в цилиндр для 2 Т это нормально, как я понимаю, а для 4т это не нормально для его работы. Я про это, а не про без карбюратора....Правда я это первый раз без карба. Раньше не пробовал.

Pavel003 написал : Я про это, а не про без карбюратора.

Если заведется, такой опыт показывает,что зажигание и искра нормальные и уделить надо внимание на работу карбюратора.

Когда льём "под свечку" Для 2-х т. почти норма , он из картера своё заберёт . Я , вот о чем , Если Карб. отказывается приготавливать смесь То залить ему в "харю" тонкой струйкой топливо .

Ёмоё написал : Когда льём "под свечку" Для 2-х т. почти норма , он из картера своё заберёт . Я , вот о чем , Если Карб. отказывается приготавливать смесь То залить ему в "харю" тонкой струйкой топливо .

Так у меня карб работает, смысла в этом случае нет. И я ведь писал (это вроде не удаляли) с карбом под свечу он заводится, не на долго но именно заводится, то есть работает секунд 3-5.

Ёмоё написал : То залить ему в "харю" тонкой струйкой топливо

Что я и делал в выше описаном случае и дв. работал. Двигатель П16 это 4х тактник.

Pavel003, Здсь смысл втом , что если угадать со "струйкой" , то можно и "до дома доехать" (3-5 сек.) Если не воспламенится Карб.

nikolaevich написал : Что я и делал в выше описаном случае и дв. работал. Двигатель П16 это 4х тактник.

nikolaevich написал : Что я и делал в выше описаном случае и дв. работал. Двигатель П16 это 4х тактник.

Ну так это понятно. Просто для меня (да и для Максеуса) в данный момент не актуально. Просто на ус намотать можно.