Проблемы с двигателем B&S после замены комплектующих

Андрей6319 написал : меня как-то настораживает вот это

Под стартером подразумевал веревку на валу с выезжающими усами, плюс поменял саму чашку которую вращают усы, а она уже крутит магнету.Магнету не трогал.Направление вращения по часовой, все совпадает. Могут быть какие-то проблемы с этим? Мне казалось, главное чтобы магнета вращалась.

makseus написал : Мне казалось, главное чтобы магнета вращалась.

Это не магнета это маховик.

Андрей6319 написал : и вот это Сообщение от makseus
лишь чихает белым дымом из карбюратора Направление вращения у китайца и этого двс совпадают?

Я не помню, двигатель не разбирался? Если разбирался как с метками? Правильно стоят?

Андрей6319 написал : Сообщение от umnyi
В карбюратор и не схватывает - очень раннее зажигание. Очень позднее.

Похоже, при раннем руки отрывает.

По проводу. Посмотрел на зажигание. Корпус (масса) глухо припаян к железу. Так что длинный провод это скорее всего глушилка, на корпус его вешать не надо, на глушилку его надо.

makseus написал : А зачем его менять, если он все равно в воздухе?

Его надо прозвонить он не должен звониться накоротко на железо блока зажиганияю. Накоротко это когда сопротивление равно Нулю, на пределе Еденицы Ом. Ну или мультиметр должен писать типа 0.001. 0,1, но раз искра есть, то все там в норме. Ели движок не разбирался, трудно что либо сказать, если разбирался то вопрос в метках, то есть в их совпадении.

Pavel003 написал : Я не помню, двигатель не разбирался?

Нет, сам двигатель не трогал. Только крышку клапанов снимал.

Pavel003 написал : Так что длинный провод это скорее всего глушилка, на корпус его вешать не надо, на глушилку его надо.

Это значит на ключ, для замыкания цепи? На моем такого ключа не было.

makseus написал : Это значит на ключ, для замыкания цепи? На моем такого ключа не было.

На ДМ 1 И Бриггсе с МТЗ тоже нет ключа и кнопки нет. Ползунок управления газом на Ноль и происходит замыкание этого проводка на корпус. Он заводится на Панель управления Газом.

makseus написал : Только крышку клапанов снимал.

Тяжелый случай. Трудно представить что может быть.
Хорошо давай еще раз. Искра есть. Свеча мокрая или нет? Если искра есть и свеча мокрая. То я не знаю что делать. То есть я знаю и делаю. У меня сейчас УД 15 ведет себя неадекватно. От ножки то заводится то нет. Я его завожу электро движком. Я так делаю всегда после сборки разборки. Мало ли что я не так сделал. А так я запустил электро двигатель, через ремень кручу ДВС, если он может завестись он заводится, а дальше по обстановке, зажигание карбюратор и так далее. Хоть ногой хоть укой замаешься дергать. А так кнопку нажал, спина мокрая. Может есть смысл попробовать, хотя бы дрелью, приличной мощности. Фото УД 15 на стенде так сказать, но двигателя электро нет на фото.

Искра есть, если выкрутить и дергнуть стартер видна. В один момент не было, но! видимо, ползунок газа тогда замыкал на ноль ( на это внимание не обратил, только что Вы мне рассказали про такую систему). Заливал бензин прямо под свечу, и не раз. Так что карбюратор тоже можно исключить. Хорошая идея с электродвигателем, может прочихается и заведется. Завтра попробую, да и бензин попробую 95. Ремень от эл.двигателя на шкив ДВС заводить?

makseus написал : Ремень от эл.двигателя на шкив ДВС заводить?

Конечно. Но желательно электро двигатель с малым числом оборотов. Шкив на электродвижке как можно меньше. Мощности в 250 ватт со шкивом примерно 40 мм мне хватает завести УД 15. Я его ставлю на ось и прижимаю ногой или рукой. У меня петли (два куска трубки 3\4 дюйма) приварены и на МТЗ , если есть проблема я его могу завести от электродвижка в любой точке двора. И если надо еще дальше. Метров 180 кабеля есть. Если надо я могу завтра фото сделать УД 15 проблемный стоит на "стенде". Правда у меня 3 фазы. Но я думаю аккуратно и однофазник потянет. Бензин не знаю, 92 вроде более показан.

Pavel003 написал : Но желательно электро двигатель с малым числом оборотов

Это сколько, хотя бы примерно?

makseus написал : Это сколько, хотя бы примерно?

Чем меньше тем лучше. Если есть тысячник хорошо. У меня и 1500 оборотов с малыми шкивами неплохо крутят. Просто не нужны очень высокие обороты. Ну а 3000, если сеть однофазная, не всегда хорошо запускаются.

Есть что то подобное в наличии, спасибо!