Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

Вот

с нагрузкою

без

Jack_spar, Видно что без нагрузки токи для срабатывания 3845 на пределе, а с нагрузкой полная жопа. :a

batko, я так понимаю что у транса витковое замыкание .Если ошибаюся поправте .В силовом.

Jack_spar написал: batko, я так понимаю что у транса витковое замыкание .Если ошибаюся поправте .В силовом.

Jack_spar Снимите выходные диоды и будет понятно.

Может кому будет интересно. Разобрался я с завышенным напряжением. В позиции резистора R5 вместо положенного сопротивления на 10кОм был запаян с завода номинал 10 Ом. Поставил 10кОм,- и вуаля, все напряжения как по схеме.

batko, Снял выходные диоды .Вот что получилось.

с нагрузка.

без

Jack_spar Похоже транс приказал долго жить. Слишком много на 3м выводе 3845. :(
Проверьте всю обвязку 3й ноги 3845 от ТТ.

Привет всем! Ресанта 190. Напряжение на емкостях 290, на U2приходит 21 выходит 18.

1 фото первичка ТГР,4 вторичка.2-3 на нагрузочных сопротивлениях вместо ключей.

Второе плечо вторички ТГР

Что скажете?

Димонxev, А что это за амплитуда такая мизерная?

Вот поэтому и спрашиваю.аппарат явно насиловали,но транзисторы сгорели по одному в плече.Как ее исправить и какая она должно быть?

Димонxev, Щюп случайно 1:10 не включён?

batko, скорее всего

Димонxev, Тогда в программе выставьте вход 1:10 и будут корректные данные.

batko,

1.2 сопротивления. 3 первичка тгр. 4.5.6 вторичка

Димонxev, Вроде всё в порядке. :confused:
Подать на входные клемы вольт 18 и посмотреть на изминение частоты.

batko, входные клемы - это куда?

Димонxev, Пардон-выходные клемы. :a

Всем доброго дня. Не давно писал про Elitech АСИ 170. Сделал. Если кому интересно шим для дежурного питания подошел TOP245PN. Всем кто откликался, спасибо.

Сварочник славмаш импульсы управления подаются через транс в итоге на выходе не меандр а синус и при включении транзюки разлетаются в вдребезги может кто подскажет

Не достаточно данных для анализа

Нужна Ваша помощь, Kaiser mig/mag 305, не регулируется подача проволоки, максимальная скорость подачи, регулятор рабочий, сгоревших деталей и обрыв в дорожках не обнаружил, регулятор выполнен на TL494c, и силовой транзисторIRFZ44N.

agentt2008, Почистите контакт кнопки в рукаве

проверяю замыканием контактов непосредственно на плате, без рукава

Здравствуйте. Неделю мучаюсь с Циклоном Вуди 201.Купил за 4 тыс. Были сгоревшие транзисторы силовые и диоды hfa. Заменил их , стабилитроны в обвязке тоже. Включил , нагрузил баластником, не работал регулятор тока. Заменил lm358 микросхему , все заработало, проверил все отлично вроде, но не понравилось, что грелись резисторы в снаберах очень сильно и на выходе на холостом 70 вольт, вместо 80 вольт паспортных. Собрал в корпус , сжёг электрод 3 и электрод 4, все отлично, ток регулируется. Решил проверить режим полуавтомата, подарил секунд 30 и все аппарат потух. Вскрыл опять два транзистора силовых вылетели и один диод. И теперь пытаюсь понять из-за чего . Может из-за того что стояли транзисторы irg4pc50w, но у меня таких не было , и я впаял fgh40n60sfd

? Они стоят по три в плече, вобщей сложности 6 штук,рабочая частота с шима uc3844 66 кгц .

Вот с шима сигнал

Это с полевика на тгр крокодил на минусе

Это на первичке тгр

Это на плечах , нагрузил конденсаторами по 4700 пф

agentt2008, как только замыкаете контакт то подача крутит на максимуме при отпускании останавливается? кнопка протяжки проволоки работает?

mode написал: agentt2008, как только замыкаете контакт то подача крутит на максимуме при отпускании останавливается? кнопка протяжки проволоки работает?

mode, да, проверил рукав на короткое, прозвонил цепь от регулятора до модуля с TL494. посветлевшие диоды заменил, осталось заменить TLку, о результатах отпишусь,

заменил TL494 и всё заработало, сталось проверить в работе, всем спасибо

Появился странный дефект, в режиме MIG, при увеличении напряжения сварка идёт рывками, хорошо работает если регулятор установить на 1/8 оборота, с чем связанно не знаю, может у кого нибудь есть решение проблемы