25.02.2015 в 19:15:59
igoriok40, Ну так схему покажите, а потом и разговор, возможно.
25.02.2015 в 20:00:27
Добрый день, мужчины! С прошедшим вас праздником! Подскажите, пожалуйста,можно ли вместо силового реле JQX-115 012-2ZS4(551) 12VDC 8A 250VAC поставить JQX-115 012-1ZS3(551) 12VDC 16A 250VAC - это на сварке у мужа полетело, а он только такое реле нашел.
25.02.2015 в 20:03:00
Fiona_www написал : Добрый день, мужчины! С прошедшим вас праздником! Подскажите, пожалуйста,можно ли вместо силового реле JQX-115 012-2ZS4(551) 12VDC 8A 250VAC поставить JQX-115 012-1ZS3(551) 12VDC 16A 250VAC - это на сварке у мужа полетело, а он только такое реле нашел.
Мало 8 А, хотя бы на 16 А надо. Можно поставить в другом корпусе, но помощнее.
25.02.2015 в 21:00:25
Спасибо, что откликнулись. Вот это JQX-115 012-2ZS4(551) 12VDC 8A 250VAC сгорело, а вот это JQX-115 012-1ZS3(551) 12VDC 16A 250VAC -купили. В новом как раз 16А, а нас смущает разница в параметрах 2ZS4(это родной) и 1ZS3(это купили) и что это вообще обозначает, может это и не важно?
25.02.2015 в 21:02:51
Fiona_www написал : Спасибо, что откликнулись. Вот это JQX-115 012-2ZS4(551) 12VDC 8A 250VAC сгорело, а вот это JQX-115 012-1ZS3(551) 12VDC 16A 250VAC -купили. В новом как раз 16А, а нас смущает разница в параметрах 2ZS4(это родной) и 1ZS3(это купили) и что это вообще обозначает, может это и не важно?
То не важно, группы контактов, марки производителей. Главные параметры - коммутируемый ток и напряжение, катушки 12 В, и габариты.
25.02.2015 в 21:06:49
Всё понятно. Огромное вам спасибо!:clapping
25.02.2015 в 21:07:39
Да не за что, лишь бы толк был. :)
25.02.2015 в 21:36:52
igoriok40 написал : Чегото мне кажется что там не 200 витков а 1 но большой.
В смысле, сгорел и слипся как пельмень ?
25.02.2015 в 21:45:27
ГОСТ; ну это я так предположил. думаю что так оно и есть т.к из окошек (где отводы от обмоток выводятся к ножкам) даже лак повылазил
25.02.2015 в 21:48:43
igoriok40; Его перемотать - полчаса делов. Мотаем в одну сторону все обмотки в одном направлении. Сначала пол-первички, виток к витку. Потом вторичку - равномерно витки по каркасу. Потом вторые пол-первички. Индуктивность подбираем зазором. Всё.
25.02.2015 в 23:20:42
igoriok40,
Так это моя схема и есть.
Вы на какой трансформатор смотрите?
ГОСТ написал : Потом вторые пол-первички. Индуктивность подбираем зазором. Всё.
Это уже сложно, наверное.
25.02.2015 в 23:32:55
s237 написал : Это уже сложно, наверное.
Неа, наоборот. Так гарантированно будет работать - магнитное зацепление максимальное. кстати, так фирменные трансы и мотаются. И в проге моей так везде. Так и огрехи изготовления прощаются. и ничего сложного - намотал пол-первички, припаял к ногам транса. Потом - вторички. Потом - опять пол- первички. Соединил начала с концами и все. Ну и подбор сначала по индуктивности, зазором. Обычно ок. 0,4 мм. стандартный лист 0,1 мм обычно. Это значит, по 0,2 мм (2-е прокладки листа) с каждой стороны Ш-феррита. И всё.
25.02.2015 в 23:39:30
ГОСТ, Та вы не мне об этом.. Вы ИГОРЬКУ. Вот там сложно. igoriok40 , вам подарить (продать) такую плату? Или вы уже не в теме?
25.02.2015 в 23:42:18
s237 написал : подарить (продать) такую плату?
Вот это был бы самый лучший вариант.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу