Инверторы Aurora

Гриони написал: Ещё все наверняка сталкивались с трудностями газовых баллонов. Размер имеет значение. Для стандартной катушки 5 кг проволоки нужен баллон 10 литров. Примерно хватает на катушку. Но есть трудности с приобретением, заправкой и подключением. Для решения уже есть известные всем наработки. Вот переходник для малого баллона с не стандартной арматурой.

Что можно сказать по изготовлению? Бронза 30 мм диаметром. 15 мм плюс 10 мм, плюс 12 мм всего 37 мм. На выходе стандартная резьба три четверти нарезанная станком. С торца паз д=15 мм и глубиной 10 мм. Это нужно для фильтра редуктора. Они бывают разной величины, но должны войти все. С другой стороны резьба 16х1,5 нарезана станком и поправлена плашкой. На ответной резьбе крана резьба не полная и 1-2 витка не дорезаны. Поэтому советую оставить выступ на конце миллиметра 1,5-2 на этот случай диаметром 14 мм. Со стороны гайки подрез 2 мм. Общая длина 10 мм плюс выступ. Прокладка стандартная фторопласт 14х8х2. Проходное отверстие 3-6 мм не принципиально. Гайка сделана четырёхгранная путём обтачивания диаметра 24 мм, зажав между двумя кулачками и оперев на третий тонкой стороной. Точим на 19 мм, оставив скруглённые углы по лимбу от касания и протачиваем канавку со стороны резьбы 3/4 шириной два-три миллиметра на 19 мм диаметром чтобы убрать скругления, что можно ещё использовать для ориентира. Переворачиваем с установкой "на глаз" сточенной поверхности к патрону, а потом зажимаем две проточенные поверхности.

Гриони, к чему подобные заморочки? Таких готовых переходников везде в продаже так же много, как у дурака фантиков.

Итак, господа. "АВРОРА СПИДВЕЙ-175". Пришло время попробовать лифт-тиг на вшивость. Сразу столкнулся с недоделанностью режима ТИГ в аппарате. Сначала нашел как решить внешним устройством словесное описание. Покупаем на али газовый клапан 380 рублей и к нему две пары быстросъёмов на ту же резьбу одна четверть, чтобы вкрутить в клапан, и пару на шланг, для подключения внешнего клапана. Ещё 350 рублей обе пары. Судя по размерам стандарт к применённому в "Авроре" другой, японский. Понадобится ещё бп на 12 вольт, реле мелкое с двумя парами замыкающих, на транзисторе сделать задержку выключения клапана "постгаз", педаль под ногу. Разъем снимем с горелки SR-17V. Пара замыкающих на реле на аппарат "пуск", другая пара на транзистор - включить клапан. Да, тройничок для поддува в разрыв шланга. Заказал половину на али, жду... Этот "колхоз", в теории, должен работать с любым ММА аппаратом, но дугу зажигать придётся на куске графита и заканчивать на нём. Неожиданно нашел как эту проблему можно решить внутри "Авроры". Оказывается на "материнке" есть места для установки деталей и ещё нет второго клапана на 24 вольта. А выход газа организуют через быстросъём из комплекта. Ставят его между клеммами внизу... Потом посмотрю и нарисую что там внутри.

Отыскал внешний вид клапана Аврора спидвей 175

Вот схема узла включения клапана ПА. Схема включения TIG идентична и расположена рядом. Места под все детали. Не удалось выяснить тип транзисторов по маркировке 8KD, но должны быть обратной проводимости по включению. Также диод... Внутри IRF640 есть обратный диод, в схеме не указан.

Померил прибором. Питание клапана 24,6 вольт. Питание цепи коллектора Q34 15,2 вольт. Эмиттер Q35 соединён с общим проводом. Транзисторы похожи на BC817 диод типа FDLL4148. В активном состоянии Q35 закрыт и в базе Q34 15 вольт.

Запаял детали. Всё работает. Транзисторы 817-е оказались маловаты, на один размер меньше, но мощности там мизерные.Размера хватило припаять по краям контактных площадок. Трубку купил на али 8х5 для компрессоров 10 атм. На нашем рынке была 10 мм... и всё.

Теперь по самой сварке TIG. Паспорт врёт про этот режим. Написано стр. 15 "...Индикатор 4T LATCH означает четырёхступенчатый режим управления: нажимаем кнопку первый раз: пошел газ, поднимаем горелку, загорается дуга, кнопку отпускаем, сварка продолжается. Затем нажимаем кнопку второй раз: сварка закончена, газ идёт и дуга затухает плавно для заварки кратера, отпускаем кнопку, газ перестаёт идти". На самом деле жмём второй раз и ничего не происходит. Отпускаем кнопку, сварку обрубает как топором и через три секунды прекращает идти газ. Заварки кратера нет... Режим "лифт" малопригоден для автоматической орбитальной сварки на позиционере. Пробовал зажигать дугу графитом, но не сильно лучше.

После нажатия второй раз не нужно отпускать кнопку. Стандартная ошибка. Так во всех сундуках режим 4Т работает.

Здравствуйте! Занимаюсь ремонтом ПА и вот столкнулся с AURORA Polo 160 ведет себя так при включении на плате загораются два зеленых диода и посередине между ними горит красный диод, как я понял это какой то сигнал об ошибке, но не где не нашел что он означает. Аппарат варит на слабом токе при этом на регулировки нет реакции.