04.02.2006 в 01:10:48
ДОКА Да действительно, но слышал и читал что они оч. требовательны к объему воздуха.
ДОКА А что вы красите и в каком объеме
04.02.2006 в 01:54:06
2Bibigon
В основном,покраска помещений воднодисперсионными красками.Объемы от 50кв.м.
04.02.2006 в 09:14:26
Спасибо ДОКА. Хотелось бы еще услышать комментарии человека красящего автомобили. Люди откликнитесь.
04.02.2006 в 21:38:03
2andrey o Спасибо за ссылку, уже задал там вопрос,пока никто не ответил.Вы, как я понял из форума, связаны с жестянкой-маляркой, интересно узнать что используете в кач-ве источника воздуха.
04.02.2006 в 21:56:36
2Bibigon Я их(источников) перепробовал с десяток вариантов, проверил даже такой экзотический, как использование одного цилиндра а/м как компрессора, при работающих трех. Сейчас у меня два один заводской, другой самодельный.
04.02.2006 в 22:11:06
2andrey_o А какова производительность и объем рессивера?
05.02.2006 в 00:09:58
Больших успехов в покраске я еще не достиг, руку набиваю.
компрессор Фиак Ф1 по моему 240Л/мин, рессивер 25Л
самоделка производительность не знаю примерно 200Л/Мин, рессивер 20 литров
общий рессивер 40 литров
05.02.2006 в 12:15:18
Общался с профи-малярами, говорят производительность неменее 400л/мин рессивер чем больше тем лучше (хотя бы 200л).Из бюджетных вариантов компрессор с рессивером + рессивер. Чтобы выбрать?
05.02.2006 в 16:57:11
2Bibigon Есть еще варианты, например два компрессора по 200л/мин, в сумме примерно на 8000 руб. Ресурс меньше, но если красить раз в месяц хватит.
08.02.2006 в 21:15:05
Что скажите про этот вариант:
09.02.2006 в 00:26:37
Как раз в притирочку получается. Конечно небольшой резерв по производительности не плохо иметь, но с другой стороны из больших площадей под покраску только возможно с крышей будут проблемы. Хотя и тут есть небольшая пауза , что-бы перейти с одной стороны на другую. Значит остается только капот. Остальная покраска идет подетально и небольшие паузы неизбежны Т.е. давление чуть-чуть будет гулять, ну и молотить будет безостановочно. Для металиков (особенно светлых) это не очень хорошо, возможно полосатость. Сразу скажу, что информация мной не проверена, возможно я ошибаюсь.
09.02.2006 в 12:15:07
2andrey_o Согласен с вами, пол ночи мучался в сомнениях, но поиски в инете привели к этому варианту(соотношение цена -качество ИМХО оптимально) Есть компрессоры с большей производительностью, но все под 380В, а хочется под 220В. Хотя в гараже есть 3 фазы, но думаю 1-о фазный поуниверсальнее будет,например переезд в другое место где нет 380.
10.02.2006 в 20:33:51
2Bibigon Сегодня посидел на курсах подготовки автомаляров, случайно узнал. Задал ваш вопрос. Понял я, что не менее 500 литров/мин, а желательно больше. Объяснение следующее - компрессоры малой производительности очень сильно греются и как следствие воздух идет очень влажный. И еще преп многожды обращал внимание на краскопульт. Короче на каждый слой покрытия нужен свой пистолет .... в идеале. Спросил про шланг, тоже есть свои ограничения - внутренний диаметр не менее 9мм, а лучше 12мм и длина не более 10м (для диаметра 9мм). Чемодан денег надо... однако.
11.02.2006 в 13:25:12
Мда,круто.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу