Плитка на террасе

Кстати,

egal_novice написал : совсем не хотелось бы чтобы осадки протекали и капали на голову с потолка

если не хотите чтобы плитка вспучилась и осадки капали на голову- выбросьте из головы все демпферные раскладки, а вместе с ними и "деформационно-компенсационные" швы. Потолок террасы должен(и может!) быть монолитным, без всяких щелей и швов.

Грэй, На маленькой площади да, не нужно. Но на 50 м2 дело уже сериозное, плитку уже кладем на тонкослойный слой и она "танцует" вместе с стяжкой. Реально технология таких террас, балконов - монтаж трапов(стоков), стяжка с уклонами, первые два слоя гидры с сеткой или холстов. ЕППС для термоизоляции нижнего помещения( в России дармовое еще по нашим понятиям;) ) Вторая стяжка с армировкой и демпферными швами, тут наклоны и швы связаны с размерами плитки. вторая гидра на два слоя без сетки. плитка, швы для затирки 2-5 мм. Фиг протечет;) Если и пропустит зимой, то плитку "приподнимет", а летом не страшно, все в трапы(стоки) уйдет. Вообщем както так;)

jekasus написал : На маленькой площади да, не нужно. Но на 50 м2 дело уже сериозное

jekasus, ты только одно скажи: где ты видел дырки на больших площадях? Я каждый день вожу автомобиль, дороги есть очень"сериозные" - и длинные и широкие, но ни разу не видел "деформационных швов" на асфальте. На взлётном поле бывал на бетонном - тоже никаких дыр в бетоне не видел. Так почему на балконе нужно дыры делать, зачем? А?

Дырки видел, мосты например. Про асфальт нечего не могу сказать, не моя сфера работы, а и не учился на такого;) Взлетные ленты целиком без швов - не верю, там швы по-старому, если не ошибаюсь битумом заливали, кстати дорога к моему дому сделана из бетона и на 4-5 м шов:) на балконе у же написал почем делать шов, технологии поменялись, я тоже в раздумьях - почему старые укладки мрамора и других камней у нас стоят годами без проблем, а новые тонкослойные горками становится;)

jekasus написал : я тоже в раздумьях - почему старые укладки мрамора и других камней у нас стоят годами без проблем, а новые тонкослойные горками становится

• 10 000

jekasus написал : Взлетные ленты целиком без швов - не верю, там швы по-старому, если не ошибаюсь битумом заливали,

ошибаешься.

jekasus написал : мосты например.

мосты это другое - там швы необходимы,потому что там динамические нагрузки, зато там нет требования "непромокаемости" покрытия и нет никаких герметиков.

jekasus написал : старые укладки мрамора

а по делу есть что сказать?

Грэй написал : ошибаешься.

http://nazadvgsvg.ru/uploads/0009/6c/04/73115-1-f.jpg Вот на старых заброшеных полосах хорошо видно. А еще если скажеш, что длинные здания нужно строить без демферных швов, то есть одной плитой каждый етаж, то я отказываюсь спорить;)

Грэй написал : а по делу есть что сказать?

камень, он и есть камень, это не плитка. и технология укладки различна от укладки плитки.

jekasus написал : камень, это не плитка. и технология укладки различна

да при чём вообще укладка покрытия, не об ней сейчас разговор, а о деформационных швах, в остновании - в стяжке!

jekasus написал : на старых заброшенных полосах хорошо видно.

потому эти полосы и заброшены, что хреново стало ездить.
На твоей фотке хорошо видно, что одни плиты поднялись выше других- по твоему, это нормально? Именно для этого делаются швы между захватками - чтобы шасси у самолета ломалось не в случайной трещине, а "там где запланировано" ??? вот почитай немного о технологии строительства ВПП - там швы армируются - как думаешь, зачем?

• ты пойми, я ничего не имею против швов. Ежу понятно, что непрерывно большие объёмы бетона не положить, при бетонных работах всегда имеют место перерывы в работе, и там где кончается одна порция бетона, и начинается новая - образуются стыки, которые нарушают монолитность. На серьёзных объектах монолитность бетона обязательно должна иметь место, поэтому стыки нужно сразу же "ремонтировать" - то есть склеивать намертво. чтобы в стык напихать ремсостав, его прежде нужно расширить, расшить на максимальную глубину, удалить мусор а затем ремонтировать. Вот тут и начинаются технологические хитрости - вместо того чтобы раздраконивать узкую кривую щель в схватившемся бетоне, гораздо проще заранее сформировать широкий и прямой шов, который впоследствии легко и просто заполнить ремсоставом. ... устройство сейсмических швов, надеюсь, мы здесь обсуждать не будем? -задача была простая: чтобы вода не протекала через перекрытие))

снип 32-03-96 Аэродромы ...

6.4.1 Жесткие монолитные покрытия следует разделять на отдельные плиты деформационными швами. Размеры плит должны устанавливаться а зависимости от местных климатических условий, а также в соответствии с намеченной технологией производства строительных работ. я был неправ:sorry:

Честно скажу, с вероятностью 99,(9)% на эту террасу никакие летательные аппараты садиться не должны, по крайней мере не планируется :)

Сразу вопрос возник - 2jekasus - по поводу того что в данном случае должна быть тонкослойная укладка. Речь видимо о толщине клея - если да, то насколько тонкослойная? В инструкции к SUPERFLEX К77 написано что опитмальная толщина клея 2-5мм. Но если класть КГ скажем 45-45, не будет ли это слишком тонко? И какая толщина у КГ должна быть 12-14мм или 8-9 то же пойдет или это вообще не принципиально?