Плитка на террасе

jekasus написал : я тоже в раздумьях - почему старые укладки мрамора и других камней у нас стоят годами без проблем, а новые тонкослойные горками становится

• 10 000

jekasus написал : Взлетные ленты целиком без швов - не верю, там швы по-старому, если не ошибаюсь битумом заливали,

ошибаешься.

jekasus написал : мосты например.

мосты это другое - там швы необходимы,потому что там динамические нагрузки, зато там нет требования "непромокаемости" покрытия и нет никаких герметиков.

jekasus написал : старые укладки мрамора

а по делу есть что сказать?

Грэй написал : ошибаешься.

http://nazadvgsvg.ru/uploads/0009/6c/04/73115-1-f.jpg Вот на старых заброшеных полосах хорошо видно. А еще если скажеш, что длинные здания нужно строить без демферных швов, то есть одной плитой каждый етаж, то я отказываюсь спорить;)

Грэй написал : а по делу есть что сказать?

камень, он и есть камень, это не плитка. и технология укладки различна от укладки плитки.

jekasus написал : камень, это не плитка. и технология укладки различна

да при чём вообще укладка покрытия, не об ней сейчас разговор, а о деформационных швах, в остновании - в стяжке!

jekasus написал : на старых заброшенных полосах хорошо видно.

потому эти полосы и заброшены, что хреново стало ездить.
На твоей фотке хорошо видно, что одни плиты поднялись выше других- по твоему, это нормально? Именно для этого делаются швы между захватками - чтобы шасси у самолета ломалось не в случайной трещине, а "там где запланировано" ??? вот почитай немного о технологии строительства ВПП - там швы армируются - как думаешь, зачем?

• ты пойми, я ничего не имею против швов. Ежу понятно, что непрерывно большие объёмы бетона не положить, при бетонных работах всегда имеют место перерывы в работе, и там где кончается одна порция бетона, и начинается новая - образуются стыки, которые нарушают монолитность. На серьёзных объектах монолитность бетона обязательно должна иметь место, поэтому стыки нужно сразу же "ремонтировать" - то есть склеивать намертво. чтобы в стык напихать ремсостав, его прежде нужно расширить, расшить на максимальную глубину, удалить мусор а затем ремонтировать. Вот тут и начинаются технологические хитрости - вместо того чтобы раздраконивать узкую кривую щель в схватившемся бетоне, гораздо проще заранее сформировать широкий и прямой шов, который впоследствии легко и просто заполнить ремсоставом. ... устройство сейсмических швов, надеюсь, мы здесь обсуждать не будем? -задача была простая: чтобы вода не протекала через перекрытие))

снип 32-03-96 Аэродромы ...

6.4.1 Жесткие монолитные покрытия следует разделять на отдельные плиты деформационными швами. Размеры плит должны устанавливаться а зависимости от местных климатических условий, а также в соответствии с намеченной технологией производства строительных работ. я был неправ:sorry:

Честно скажу, с вероятностью 99,(9)% на эту террасу никакие летательные аппараты садиться не должны, по крайней мере не планируется :)

Сразу вопрос возник - 2jekasus - по поводу того что в данном случае должна быть тонкослойная укладка. Речь видимо о толщине клея - если да, то насколько тонкослойная? В инструкции к SUPERFLEX К77 написано что опитмальная толщина клея 2-5мм. Но если класть КГ скажем 45-45, не будет ли это слишком тонко? И какая толщина у КГ должна быть 12-14мм или 8-9 то же пойдет или это вообще не принципиально?

Грэй написал : снип 32-03-96 Аэродромы

И в супермаркетах на полу тож четко видно деформ. швы.

egal_novice написал : то насколько тонкослойная?

Ниже стяжки плитку не возможно уложить ;)И штангенциркуль в комплект инструментов плиточника не входит;)

egal_novice написал : опитмальная толщина клея 2-5мм. Но если класть КГ скажем 45-45, не будет ли это слишком тонко?

Все это теряет смысл, когда стяжка имеет несколько уклонов, не всегда, да и не каждый может сделать такую стяжку под точный размер плитки. Все равно нужно будет где-то подкладывать по-больше клея;) Самолеты может и не будут садиться, но другие летающие "бомбардировать" точно будут;)

egal_novice написал : И какая толщина у КГ должна быть 12-14мм или 8-9 то же пойдет или это вообще не принципиально?

Плитка должна быть для внешних условий, остальное на втором месте. Кстати терраса как в длину и ширину, а то мы тут уже летать начали;)

Грэй написал : да при чём вообще укладка покрытия, не об ней сейчас разговор, а о деформационных швах, в остновании - в стяжке!

Большое значение имеет.

egal_novice написал : на эту террасу никакие летательные аппараты садиться не должны

Нижнее помещение - отапливаемое? Если да, то вопрос совсем в другой плоскости стоит. И деформационные швы в ряду вопросов на десятом месте будут.

Vladimir_Vas написал : Нижнее помещение - отапливаемое?

размер - грубо - 10м на 5м. первые 5м, по длинной стороне, над отапливаемым помещением, вторые 5 - над неотапливаемым помещением.

egal_novice написал : первые 5м, по длинной стороне, над отапливаемым помещением

Тогда Вам нужно возводить эксплуатируемую кровлю. И выбор плитки и укладки её - это десятое дело. Эксплуатируемые кровли бывают двух типов - классические - с сухим утеплителем и инверсионные - с утеплителем мокрым. Между ними очень большая разница в конструкции и принципе действия. Почитайте повнимательнее про инверсионные кровли - в сети очень много по ним информации. Появились они сравнительно недавно - в связи с появлением утеплителя, не боящегося влаги. Можно, конешно, все мною предлагаемое проигнорировать - но тогда Вам гарантированы в ближайшем будущем проблемы как у моего соседа. Так што дело Ваше.

egal_novice написал : первые 5м, по длинной стороне, над отапливаемым помещением, вторые 5 - над неотапливаемым помещением.

вот по этой границе рекомендую сделать температурный шов.

Грэй написал : вот по этой границе рекомендую сделать температурный шов.

Таким способом? или еще есть какие-то варианты?

Vladimir_Vas написал : Можно, конешно, все мною предлагаемое проигнорировать - но тогда Вам гарантированы в ближайшем будущем проблемы как у моего соседа. Так што дело Ваше.

А какие проблемы появились у соседа?