почему нельзя смазывать цепь отработкой?

кстати в домовом в распродаже масло для цепи 102 руб http://www.domovoy.net/catalogue/alpina/8/14.html

А вот в эти выходные получилось. Цепь -старая заточенная. Всего 4 заправки. Перед работой кстати вся пила была вычищена и отрегулирована (Интересный глюк, вызывавший перемещение цепи на холостых оборотах был вызван обычной ниткой, в бешенном количестве намотавшейся на ось звездочки!). Итак - первый бак - с трансмиссионкой. Как ни странно - на чистой пиле - нормально! А еще и на теплой - очень хорошо! Бензин с маслом подошли к концу одновременно почти. Была долита лукойловская моторка 10-40. Тоже отлично. Кончились смеси в этом случае одновременно, или смазка цепи даже раньше. Повтор и того и другого - те же результаты. Местный абориген с партнером очень был удивлен, что его свеженаточенные в мастерской почти новые цепи пилят хуже чем моя уточенная почти в предел. Когда я ему дал орегоновский напильник и показал как подтачивать цепь (заняло у него минут 15 по первости) - его гарнитура на полном ходу просто провалилась в березу 40 см в диаметре. ЕГО ГЛАЗА БЫЛИ ПРОСТО ОГРОМНЫ! Он подумал что береза гнилая. День бегал за мной, материл мастерские и выпрашивал орегоновский набор :)

Кстати, кто в МСК видел з/ч на партнер - этому кексу нужны ВСЕ пружины подвески ручки и чехол на 17 дюймовую шину... Придется купить, ибо без пилы он тама замерзнет и оголодает...

И еще заметил. Тут можно много спорить про отработку и т.д. На примере аборигена. На его шине нету чехла. Когда он ей по песку ерзает с незаведенной пилой - тут смазывающие и абразивные качества отработки уходят на десятый план...

2Old_major: В двух словах пожалуйста pасскажите как делали пpомывку маслоподачи. Там похоже надо полпилы pазобpать.

go написал : 2Old_major: В двух словах пожалуйста pасскажите как делали пpомывку маслоподачи. Там похоже надо полпилы pазобpать.

Я не говорил, что ПРОМЫВАЛ. Я говорил - что чистил. Вычистил всЁ вокруг звездочки и на крышке щеткой жесткой, шину - ковырякой прочистил полностью, протер-оттер всЁ до почти магазинного состояния, потом завел без цепи ,шины и крышки и ЧУТЬ-ЧУТЬ газанул- из канала выплюнуло всЁ, что туда попало при чистке. После этого смазываемость стала ну очень неплохой. А от отработки я ее отмыл просто - залил бензин в масляный бачок, поболтал - вылил. Повторил. Дал высохнуть часа два с открытым маслобачком. Залил трансмиссионку.

Old major написал : Я не говорил, что ПРОМЫВАЛ. Я говорил - что чистил. Вычистил всЁ вокруг звездочки и на крышке щеткой жесткой, шину - ковырякой прочистил полностью, протер-оттер всЁ до почти магазинного состояния,

Hу так-то я после каждой pаботы чищу :)

Ого! неслабая дискуссия идет, пока я был в отпуске! значится так. Тут УХУ уверял меня, что маслонасос можно запороть, а Холостяк спрашивает конструкцию насоса. Пишу. Сам насос представляет собой пустотелый металлический стакан с двумя отверстиями посередине и напротив друг друга (ставите стакан на стол, стреляете из пистолета в бочину стакана и получаете аналог. Правда водка потом будет выливаться). В этот стакан вставлена свободно (но без зазоров) втулка, на одном конце, которой (тот, что не поместился в стакан) находится шестеренка под червячную передачу. Соответственно напротив отверстиий стакана на втулке сделана лыска на половину ейного диаметра. Червяк мотора передает вращение на втулку, она вращается и лыской создает разрежение. Масло подсасывается из одного отверстия и выбрасывается в другое. Какое отвестие ближе к маслянному бачку, а какое - к цепи, догадаетесь сами. Вся конструкция - проще не придумаешь (уважаю буржуев!). Ломаться абсолютно не чему (это я отвечаю Uhu). У меня сломался не сам насос, а червяк (он пластмассовый). Сломался не потому, что лил отработку, а из-за того, что работал пилой на потолке, перевернул ее к верх ногами и стружкой заклинило червячную передачу. есственно пластмасска расплавилась в айн момент.

далее фотка самого насоса

Цепь растягивается от ИЗНОСА! трушихся частей цепи, как на пиле так и на мотоцикле или велесипеде. А отработка это масло потерявшее свои свойства в процессе эксплуатации. Конечно если использовать отработку для смазки пильной цепи сразу пилу не испортишь(цепь, шину, маслонасос), но это однозначно хуже свежего масла. Конечно если пила чужая дело другое, такое часто, если не все время, практиковали на лесозаготовках в советское время, но со своей пилой я бы такого делать не стал.

svic2 написал : В этот стакан вставлена свободно (но без зазоров) втулка

Вот в этом все дело. В отработке грязь, частицы металла и при попадании в маслонасос - его подклинивает. Как следствие выходит из строя привод маслонасоса, прекращается подача масла и понеслось...

svic2
Спасибо за конструкцию маслонасоса с картинками :)

Опыт предков и мой личный опыт показывает, что "отработка", если она не содержит примесей бензина, растворителей, воды вполне подходит для смазывания пильной цепи. Желательно перед употреблением "отработку" отфильтровать через тряпочку во избежание попадания крупного абразива (стружка и т.п.) в маслонасос. Для оптимальной эксплуатации бензопилы, на одну шину и одну звёздочку необходимо поочерёдно меняемые после каждой заточки две пильных цепи, которые должны смазываться любым машинным маслом, для минимизации трения звеньев цепи, звёздочки и шины. При очередной смене цепи шину надо перевернуть для равномерного износа. В таком случае к моменту полного износа двух пильных цепей, шина и звёздочка так же полностью выработает свой срок. В случае, если Вы работаете только одной пильной цепью, то к моменту её полного износа, при установке новой пильной цепи придётся менять звёздочку и шину, так как на них будет выработка несоответствующая шагу новой пильной цепи, хотя они вполне могли ещё работать.
Наличие в "отработке" сажи и мелкой пыли ни как не повлияет на относительно короткий, по сравнению с двигателем, срок службы пильной цепи. Хоть чистым "Мобил-1" смазывайте, но срок пильной цепи заканчивается от того, что у неё стачиваются зубы от периодических заточек. Это называется естественный износ. Вечного ничего нет. В основном раньше времени комплект из двух пильных цепей, одной звёздочки, одной шины выходит из строя в случае:

• неправильной регулировки пильной цепи;
• неумелой эксплуатации бензопилы;
• отсутствии полноценной смазки (неправильная регулировка подачи масла, полное отсутствие масла или присутствие в масле большого количества бензина, растворителя, воды, песка, стружки и т.п.) Что касаемо экологии, при применении "отработки" в качестве смазки пильной цепи, то на практике никаких экологических бедствий ни у себя на при приусадебном участке ни в местах работ с бензопилой за всю свою жизнь не выявил (травка растёт, птички поют, запаха нет). Вывод: ОБЫЧНАЯ "ОТРАБОТКА" ИЗ ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ ПРИМЕСЕЙ БЕНЗИНА, РАСТВОРИТЕЛЯ, ВОДЫ, ОТФИЛЬТРОВАННАЯ ЧЕРЕЗ ТРЯПКУ ПРИГОДНА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ. Пилите, Шура, пилите!!!