Какая резьба на торце вала импортного движка?

Алексейй написал : По итогу взял 8*1.0 обрезал ,чтобы резьбы осталось миллиметров 12-14 и закрутил ничего не режа. Зашел вполне нормально. Выкрутил ,осмотрел резьбу- замятия не

Вообще ты или читать не умееешь или непонимаешь, что пишешь. Русским языком написано для 8 мм стандарт шага 1,25 мм, ты с упорством достойным лучшего применения пишешь шаг 1,0. То есть то ли не мерил резьбу, и 1, 25 считаешь единицей, то ли.... стою на асфальте у лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я.... Да и шкиФ всегда был шкиВом.

Pavel003 написал : Вообще ты или читать не умееешь или непонимаешь, что пишешь. Русским языком написано для 8 мм стандарт шага 1,25 мм, ты с упорством достойным лучшего применения пишешь шаг 1,0. То есть то ли не мерил резьбу, и 1, 25 считаешь единицей.....

У ,,восьмерки ,, два шага-нормальный 1,25 и мелкий-1,0 .Мелкий идет для ответственых мест вроде крепления фланцев кардана на Москвиче 412 , в Волге присутствует. Проблемный 5/16 в 24 нитки имеет тот же диаметр что и 8*1.0 но на длине в 25 мм имеет на один виток резьбы меньше ,чем отечественый 8*1.0. Эмпирическим путем установил что на длине в 12 мм 8*1.0 заходит в отверстие под 5/16 на 24 без замятия резьбы. Аминь.

Алексейй написал : У ,,восьмерки ,, два шага-нормальный 1,25 и мелкий-1,0

Спасибо, а не пробовал закрутить на 1,25. Там она и стоит, если стоит метрика. А шаг резьбы можно делать любой. Измерь резьбу на соске камеры авто, ну или на соске бескамерки. Сан бы свой написал, прежде чем "Аминь" писать.

Павел-а чего вы в за..пу лезете? Там дюймовая, 1.25 не лезет по причине ну очень существеного отличия шага. метрика-дюймовая, разница по углу профиля в 5% не принципиальна, вот разница в шаге напрягает более существено.

Алексейй написал : Павел-а чего вы в за..пу лезете? Там дюймовая, 1.25 не лезет по причине ну очень существеного отличия шага. метрика-дюймовая, разница по углу профиля в 5% не принципиальна, вот разница в шаге напрягает более существено.

Там все играет роль. В залуп* я не лезу просто не люблю когда бред выдают за истину. Ты ведь не для себя пишешь, людей не надо вводить в заблуждение. Гайкой на болте резьбу не перерезаю. 8,5 сверлом том пройти легко и нарезать резьбу М10 Х 1,5. Нормальное решение вопроса. И не надо ожидать когда шкив полетит куда то......

Pavel003 написал : 8,5 сверлом том пройти легко и нарезать резьбу М10 Х 1,5. Нормальное решение вопроса. И не надо ожидать когда шкив полетит куда то......

Это уже другое. Там болт не притягивает шкив, а держит упорную шайбу не дающую шкивв соскочить с вала. На родном двигателе шкив фиксировался разрезной шайбой. Перерезание на М10 имхо излишне. Для любопытства попробуйте пройти в отверстии с 5/24 на 24 болтом 8*1.0 .Еслиб не знал,что не та резьба. посчитал бы что она просто малость тугая.

Алексейй написал : Для любопытства попробуйте пройти в отверстии с 5/24 на 24 болтом 8*1.0 .Еслиб не знал,что не та резьба. посчитал бы что она просто малость тугая.

По этому вопросу спорить не буду не пробовал. А то что там может и была резьба М 8 Х1, вполне возможно. Как шкивы крепятся я в курсе. Эта шайба перед болтом и выполняет роль разрезной. Ну и еще по резьбе я могу сделать фото болтов на 8 с Бриггса и просто болтов М8 они и близко не стояли рядом. Хотя наверное шаг и дюймовый может быть разным. 8 с Бриггса имеет более крупный шаг чем М 8 Х 1,25. Особой роли это все не играет, конечно, но все таки делать надо, как для себя, то есть грамотно.

Не написал сразу, потому как были сомнения..., вкручивал в вал редуктора. Пробегал мимо "лежбища" второго, вкрутил "от руки" в выход коленвала обычный, с резьбой по всей длине, которым завалены все рынки..., вошло где то 2 см, и показалось, что резьба малость просажена... Моторчики такие - http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=380588&d=1363941124 ХЗ...., :confused:

ЗЫ..., разрезная шайба..., эт так заумно про гровер что -ли???

Директор написал : ЗЫ..., разрезная шайба..., эт так заумно про гровер что -ли???

Алексейй написал : На родном двигателе шкив фиксировался разрезной шайбой.

Нет это не шайбу граверную ,а стопорное кольцо он так обзывает:) http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2Fruprom-image.s3.amazonaws.com%2F45126_w640_h640_stkolsa.jpg&pos=2&rpt=simage&lr=10803&noreask=1&source=wiz

Директор написал : ЗЫ..., разрезная шайба..., эт так заумно про гровер что -ли???

Это не гровер, это стопорное кольцо, оно бывает внутреннее (в трубу ставится) и наружное на вал одевается в обоих случаях под него есть проточка, это кольцо пружинящае и не спадает и не выпадает поэтому.

Николавич написал : Нет это не шайбу граверную ,а стопорное кольцо он так обзывает

Именно так.

Николавич, Pavel003, Понятно..., а я подумал - нанОтехнологии какие.