31.07.2013 в 00:12:54
DV1 написал : По факту механические своиства, класс прочности, и шаг резьбы идут по единому стандарту который составлен на основе одних гостов. А вот форма и классы точности уже идут по разным гостам. Есть чисто автомобильные метизы, но в большинстве те что, используются в автомобиле, так же широко испльзуются и в машиностроении и в строительстве, где их оборот намного больше. И жизнь человека ничуть не меньше зависит от "строительных" болтов. У нас сейчас очень многое строится на основе металлоконструкций, (ТЦ, цеха новые, ангары, да те же мачты сотовой связи) и там повсеместно в качестве крепежных элементов используют болты, винты, шпильки. И закупаются метизы у оптового поставщика, который предоставляет на всю продукцию сертификат завода изготовителя, и самое интересное все мелкооптовые «барыги», строительные и автомагазины в основной массе закупаются там же.
БЛА-БЛА. Только не понятно зачем вы пытаетесь съехать на базаре. Потом какие госты в автомобильном крепеже? Большинство машин импортные. Форма болтов, гаек (большинство самоконтрящихся), шаг резьбы сильно отличаются от строительных. И в магазине вы их не найдёте. Я пробовал. Только колхоз а-ля таз, да и то нет в наличии. Всё заказываю через экзист.
DV1 написал : А точно, так ли это? Страна виновата, министры? или все же и вина ее граждан есть? (хотя и министр тот же человек)
Ясно, что виноваты "граждане", по-русски народ. В духе пословицы "каждый народ достоин той жизни, которой живёт". Только я уже писал, что не надо втирать это каждому встречному. Не всегда помогает. ;)
31.07.2013 в 07:53:54
AndyMirror написал : Только не понятно зачем вы пытаетесь съехать на базаре. Потом какие госты в автомобильном крепеже? Большинство машин импортные. Форма болтов, гаек (большинство самоконтрящихся), шаг резьбы сильно отличаются от строительных. И в магазине вы их не найдёте.
Извините, но в вопросе касаемо метизов, Вы не разбираетесь абсолютно. (так пример для общего развития - Гайка самостопорящаяся ГОСТ Р 50273-92, соответствует международному стандарту ИСО 7040-83, и стандарту DIN 985. Или ГОСТ Р 50272-92. И еще, гайка самостопорящаяся с мелким шагом резьбы - по ГОСТ Р ИСО 12126-2009) и т.д.
AndyMirror написал : Ясно, что виноваты "граждане", по-русски народ. В духе пословицы "каждый народ достоин той жизни, которой живёт". Только я уже писал, что не надо втирать это каждому встречному. Не всегда помогает.
Нет, это Вы так поняли, как говориться каждый судит со своей колокольни. А, мой пост в духе пословицы - " в чужом глазу соринку видим, а в своем бревно не замечаем. И Вам я ничего не втирал, в начале поста ведь написано
DV1 написал : Офтоп!!!
, если Вы такой впечатлительный то могли бы и не читать.
31.07.2013 в 09:07:39
DV1 написал : Извините, но в вопросе касаемо метизов, Вы не разбираетесь абсолютно. (так пример для общего развития - Гайка самостопорящаяся ГОСТ Р 50273-92, соответствует международному стандарту ИСО 7040-83, и стандарту DIN 985. Или ГОСТ Р 50272-92. И еще, гайка самостопорящаяся с мелким шагом резьбы - по ГОСТ Р ИСО 12126-2009) и т.д.
Не все так просто. Например к DIN 960 - ГОСТа нет. А это именно то, о чем мы говорим. Но в чем то вы правы. Один мой друг вообще не заморачивается ни с крепежом, ни с подшипниками. Он все заказывает в соответствующих фирмах. И абсолютно уверен, что любому японскому или немецкому подшипнику или болту можно подобрать замену соответствующего качества. Что он и делает. Но прежде чем заказать, он просматривает кучу каталогов и описаний. И еще - он профессиональный механик, имеющий очень хорошее соответствующее образование. А мы говорим не о профессиональный механиках. А о крепеже, продающемся в магазинах. Или о "профессиональных", но меняющих нормальный крепеж х.з. на что.
31.07.2013 в 10:05:35
DV1 написал : в чужом глазу соринку видим, а в своем бревно не замечаем.
Извиняюсь, что совсем не в тему...
А еще есть такие, что "хоть ссы в глаза - все Божья роса". Буквально в прошлую субботу забираем (пытаемся забрать) авто сына после кузовного ремонта.
А почему такие большие зазоры у решетки бампера?
Так и должно быть, решетка новая и т.д....
Посмотрите на соседнюю машину (офф. дилер, машин таких же рядом как...).. Результат - проковырялись 1.5 часа пытаясь установить "старую" (очень туго снималась и ставилась..) .., принесли другую - щелк и все на месте, в том числе и зазоры.
Воздухозаборник должен болтаться?
ДА!
Зови "старшего".... Результат - извините, забыли поставить доп. кронштейн, что бы его поставить надо разбирать пол "лица".....
Общий "результат" - забрали в понедельник вечером, вроде все нормуль! :)..., (если не считать, что сроки ремонта были превышены в два раза, вместо двух недель, почти месяц), но...., через час загорается "чек"..., :(, время 21.00. На диагностику есть "место" только на завтра. Вот что "думать", пробег 2500, еще менялись радиаторы.
31.07.2013 в 10:38:52
DV1 написал : А, мой пост в духе пословицы - " в чужом глазу соринку видим, а в своем бревно не замечаем.
Вот и следите за своими глазами.
Dale написал : Один мой друг вообще не заморачивается ни с крепежом, ни с подшипниками. Он все заказывает в соответствующих фирмах. И абсолютно уверен, что любому японскому или немецкому подшипнику или болту можно подобрать замену соответствующего качества. ... А мы говорим не о профессиональный механиках. А о крепеже, продающемся в магазинах. Или о "профессиональных", но меняющих нормальный крепеж х.з. на что.
Всё верно. Только не поддавайтесь на провокации. Каждый в чём-то прав.
31.07.2013 в 11:05:54
Dale написал : Например к DIN 960 - ГОСТа нет.
Да, почему - DIN 960 = ISO 8765 = ГОСТ Р 50790-95.
В крайнем случае можно подобрать по ГОСТ 7798 или 7805, по крайне мере по прочностным характеристикам будет не хуже.
Dale написал : И еще - он профессиональный механик, имеющий очень хорошее соответствующее образование. А мы говорим не о профессиональный механиках.
В этом с Вами согласен с Вами.
Но с другой стороны, по моему, и непрофессионалу вроде не трудно разобраться и с шагом резьбы и прочностными характеристиками и подобрать соответствующую замену. Не сложно ведь найти несколько табличек (гостов, остов, исо, дин) и сравнить характеристики, затратив при этом 30 мин. своего времени. Хотя кому-то проще заказать болт М10 в Америке и ждать его 3 недели.
01.08.2013 в 01:16:28
DV1 написал : Не сложно ведь найти несколько табличек (гостов, остов, исо, дин) и сравнить характеристики, затратив при этом 30 мин. своего времени. Хотя кому-то проще заказать болт М10 в Америке и ждать его 3 недели.
Как быстро вы найдёте замену болту 7X100-44 с прямоугольной головкой (это под паз в корпусе)?
01.08.2013 в 08:22:27
AndyMirror написал : Как быстро вы найдёте замену болту 7X100-44 с прямоугольной головкой (это под паз в корпусе)?
На этот болт замены нет, что бы это проверить затратил меньше 5 минут, зато уверен - эта позиция точно под заказ. Чуть выше вроде уже писал (пост 86) что существуют и чисто автомобильные метизы, и ни в коей мере это не оспариваю, но повторю, что в основной массе крепеж взаимозаменяемый и на другие позиции вполне можно найти замену.
01.08.2013 в 10:42:59
DV1 написал : зато уверен - эта позиция точно под заказ.
Таких позиций довольно много. Тем более трогают их при замене чего-либо. А значит всё равно что-то заказывать - крепёж тоже можно заказать. По салону и обвесное и так все крутят клопами и чёрными. Плохо только то, что они ржавеют быстро.
02.08.2013 в 22:34:46
AndyMirror написал : Сразу виден опыт простого человека. А то развели некоторые про логику, штрафы. Ближе к народу надо быть.;)
ну я не барских кровей, да :) это примерно как масло купить в канистре или из бочки налить в баклаху, в канистре красивей покупать, но есть и исключения, саморезы по металу - крутил когда-то из коробки 5000 штук, сочинил несколько новых оборотов нецензурной лексики в процессе, а те которые фасованные по 250 штук - отлично крутятся :), такой вот пример
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
