Мотокультиватор НЕВА МК-200-Н5,0

MartinM написал : Фотки мелкие , хотя представление дают . А рама такая зачем ?

Меня гложет полу-рама, двигатель висит всего на двух болтах алюминиевого редуктора. Вибрация, в деревне нет дорог,одни ухабы, груз на клюве, всё это может разбить крепёжные отверстия редуктора.

Вот и собрал раму.

....

Ника написал : Вот и собрал раму.

замечательное решение - беру на вооружение!

У меня вопрос как крепится пружина натяжного ролика.Во время работы она соскочила.А как поставить её на место я не знаю.У меня МК-200-Н5,0

Подскажите новоявленному обладателю Нева МК 200 S6. Покупал через сайт motoblok.ru, при покупке с культиватором заказал универсальную сцепку, плуг и картофелекопалку.

Менеджер заверил, что все в комплекте. Как это все установить на культиватор? Интересует - как к сцепке прицепить.

wowa6063 написал : У меня вопрос как крепится пружина натяжного ролика.Во время работы она соскочила.А как поставить её на место я не знаю.У меня МК-200-Н5,0

Снимете тросик полностью, с руля и возле шкива, запомните как снимали, чтоб легче поставить обратно. Одной рукой подымите ролик натяжение верх, второй рукой вставте пружину в отверстие.

prokalex написал : Подскажите новоявленному обладателю Нева МК 200 S6. Покупал через сайт motoblok.ru, при покупке с культиватором заказал универсальную сцепку, плуг и картофелекопалку.

Менеджер заверил, что все в комплекте. Как это все установить на культиватор? Интересует - как к сцепке прицепить.

Посмотрите на утубе, или просто в картинках браузера гугла или индекс.

А в какое отверстие я не знаю.Если можно покажите на фото.

Ника написал : Меня гложет полу-рама, двигатель висит всего на двух болтах алюминиевого редуктора. Вибрация, в деревне нет дорог,одни ухабы, груз на клюве, всё это может разбить крепёжные отверстия редуктора.

Меня заинтересовало это,по моему Вы правы.Но я для начала вот что сделал: просверлив косынку под моторной площадкой,поставил хомут из 12мм кругляка между площадкой и кронштейном сзади редуктора,на нем крепятся крылья.Затем к этому кроншнейну (в нем уже есть отверстие 10мм) прикрепил тягу от мотоциклетной люльки.,которая может удлинятся и крутиться вокруг своей оси-то что надо. Эта тяга через отверствие на 10мм крепится к окучнику гораздо ниже самой сцепки. Я заметил,из-за завышенной высоты сцепки на МК,нарушена геометрия приложения сил.Допустим при работе с окучником вы стараетесь прижать его к земле,но из-за завышенной сцепки и недостаточного веса агрегата, сопротивления грунта,перед Мк будет задираться,колеса буксовать.Что это дало? Осенью при испытании с окучником на ГЗ на320мм ,агрегат вел себя увереннее,не пришлось чрезмерно нагружать нос.Да, универсальная сцепка свободна(регулировка болтом с гайками).Вдохновленный полученным результатом,к весенним работам, решил пойти дальше.Решил не удаляя передней моторной площадки,но удалив задний кронштейн,вырезав из 5мм листа две пластины, как на мотоблоке Нева-2.И,естественно переставив на нее сцепную скобу. По прикидкам,высота сцепки уменьшится,увеличится жесткость крепления, возрастет и вес.Положение руля менять не буду,по моему так он, МК, более управляем. Прошу-ваши комментарии.:o Да,в дополнение: МК куплен в июне 2014г,обкататан.Мне почти 60 лет,современня техника расчитана на 5лет, так что гарантией на изделие не озабочен,все равно обдерут за ремонт,да и дальний перевоз......

Представителям завода не мешало бы читать обсуждения на данном сайте (и не только) и делать выводы и изменять конструкцию . А то хорош конструктор , больше 25000 тыс стоит и доводи его после покупки до ума!

юрий93 написал : делать выводы и изменять конструкцию

а зачем

затем , что недочеты имеются

юрий93 написал : затем , что недочеты имеются

заводу зачем

Как к культиватору в моем возрасте претензий нет! Легкий,маневренный!.Но посмотрите на МБ-3 или кажется МБ_23,сцепка смещена в низ!,но крепление опять хлипкое.Это говорит о том,что производитель помешан на удешевление производства,уменьшении металлоемкости,но не в снижении цены.Еще советская психология-дать потребителю фронт работ для усовершенствия изделия....Грустно все это...

Полу-раму делают многие производители, разных культиваторов, и мотоблоков. и не кто негде не жаловался на полу-раму, значит конструкция надежная. Всегда найдуца люди которые будут переделывать под свои руки. При эксплуатации сезона мк-200 с6,0л не капли не желею о покупки, этокий универсальный гибрид, тяжолый культиватор, лёгкий мотоблок.