Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3975695

Статор в "броне"..
Ротор конечно тоже..
Как кстати ротор в сборе вытянуть из корпуса редуктора? (Сильно тянуть...молотком?..)

Подшипник сзади (у коллектора) CNL 607RS в "резине", еще и резиновый колпачек сверху. Из-за этого колпачка промудохался вставлять ротор обратно в корпус. Было некоторое сопротивление. Колпачок вытянуть не удалось. Надо приспособу какую-то наверное.

Имеются недоливы, "брони" пожалели...

Щеточный узел..Кнопарик..
Все тип топ
Резал машинкой, греется в пределах разумного.
Если надавить, обороты проседают. Чувствуется, что мощность не 1.1кВт. Впрочем для моих задач вполне хватает.
Я доволен
ЗЫ. Броню и подшипник вообще не ожидал увидеть...Зениту зачет!

пяпа написал :
Чувствуется, что мощность не 1.1кВт

На шильдике 900 Вт.

Feelgood!

Ves написал :
На шильдике 900 Вт.

Врут безбожно. 700 примерно, по моим измерениям (см. выше пост 24)
Ну может притрется по ходу...щетки, шестерни...может и будет 900Вт

Да, по поводу..

пяпа написал :
Еще что жутко не понравилось, на Зените ощущаются биения на корпусе с диском. Причем без диска биений нет. Это выяснилось в сравнении со Спарки. А так бы и внимания не обратил.
Могу предположить, что где-то есть не уровновешенная вращающаяся масса (ротор может быть плохо отбалансирован) плюс небольшое биение шпинделя.

Как выяснилось, шпиндель, ротор и проч. не при чем. Болгарка имеет особую чувствительность на кривые круги. То есть ставишь ровный брендовый круг (Крононфлекс, Нортон временами) все нормально, корпус не "дрожит". А ставишь кривульку, есть вибрации. Особенно это чувствуется на зачистных кругах бренд\не бренд.

А на той же Спарки моей, какой круг не ставь, она не реагирует, вибрации отсутствуют.
Хм...интересно...короче, Зенит "требует" только ровные круги.

Mutru4 написал :
шариковый, а не иголки.

Судя по толщине обойм -шарики. И то хорошо, хоть не втулка...

Регистрация: 26.11.2010 Тамбов Сообщений: 14576

пяпа написал :
Как выяснилось, шпиндель, ротор и проч. не при чем.

как не причём? иза-за люфта, который ты описал- и появляется эта вибрация на кривых кругах.

пяпа написал :
Судя по толщине обойм -шарики. И то хорошо, хоть не втулка...

на безрыбье...
За 1 килорубль, я б такую взял.

Mutru4 написал :
как не причём? иза-за люфта, который ты описал- и появляется эта вибрация на кривых кругах.

Шпиндель с зажатым кругом сам не люфтит, если его покачивать в стороны относительно оси вращения, когда редуктор в сборе, а люфт есть "вращательный", когда отдельно "щупаешь" шпиндель с шестерней, для этого надо разобрать узел. Шпиндель (ну там хде резьба М14) слегка вращается (ну пол градуса-градус на вскидку) относительно ведомой шестерни (которая большая).

Да в принципе не важно, если круг ровный, то вибраций можно сказать нет. Даже если зачистной круг 6мм толщиной, но ровный, то тоже гут Ну понятно, что при работе круги выравниваются, но я имею ввиду не радиальные биения круга, а периферийные.

Mutru4 написал :
на безрыбье...
За 1 килорубль, я б такую взял.

Та и говорю нормальная машинка. Если это копия, или клон Макаки, то вполне ИМХО достойная, вскрытие показало.

Регистрация: 12.06.2013 Мелитополь Сообщений: 47

пяпа написал :
Шпиндель с зажатым кругом сам не люфтит, если его покачивать в стороны относительно оси вращения, когда редуктор в сборе, а люфт есть "вращательный", когда отдельно "щупаешь" шпиндель с шестерней, для этого надо разобрать узел. Шпиндель (ну там хде резьба М14) слегка вращается (ну пол градуса-градус на вскидку) относительно ведомой шестерни (которая большая).

Шестерня фиксируется на шпинделе шпонкой-очевидно она чуть тонковата, поэтому и люфт. Можно попробовать посадить плотно другую шпонку .
Ротор из редуктора я на своём Зените 1000 вытаскивал с небольшим усилием и чуть покачивая его. Здесь похоже та-же система.Должен выйти без проблем.

пяпа написал :
Та и говорю нормальная машинка. Если это копия, или клон Макаки, то вполне ИМХО достойная, вскрытие показало.

Похоже, что да-нормальная машинка! Спасибо за фотоотчёт!

Fog07 написал :
Шестерня фиксируется на шпинделе шпонкой-очевидно она чуть тонковата, поэтому и люфт. Можно попробовать посадить плотно другую шпонку .

Там разрезная скобка (кольцо, шайба, как её??) ее снять, есть даже у меня спец клещи с "усиками". Потом останется удерживающим элементом шпонка? Она какая по форме? Лодочка? Так шестерня легко выйдет со шпонкой?
А если я тудысь налью анаэроба сантехнического средней фиксации. Есть и резьбовой сильной фиксации?
Ну я так понял гарантия мне уже не светит, если герметик обнаружат внутри...

Кстати, а как в сервисе узнают, что туда лазили? Никаких пломб пластилиновых как раньше на телеках нету а биты я новые использую, шурупы кручу аккуратно, без перекосов...

Регистрация: 12.06.2013 Мелитополь Сообщений: 47

пяпа написал :
Там разрезная скобка (кольцо, шайба, как её??) ее снять, есть даже у меня спец клещи с "усиками". Потом останется удерживающим элементом шпонка? Она какая по форме? Лодочка? Так шестерня легко выйдет со шпонкой?
А если я тудысь налью анаэроба сантехнического средней фиксации. Есть и резьбовой сильной фиксации?
Ну я так понял гарантия мне уже не светит, если герметик обнаружат внутри...

Кстати, а как в сервисе узнают, что туда лазили? Никаких пломб пластилиновых как раньше на телеках нету а биты я новые использую, шурупы кручу аккуратно, без перекосов...

По форме -да, типа того (шайба пополам). Когда снимешь стопорное кольцо-выйдет без проблем.Просто тянуть вдоль оси и всё. Шестерня выйдет, шпонка останется на шпинделе в прорези, потом и она снимается.Анаэроб не знаю, вряд-ли поможет. Лучше другую шпонку внатяг. В сервисе опытный мастер увидит (следы на винтах на отворачивание видны через лупу)

Fog07 написал :
Лучше другую шпонку внатяг.

Дык сепер сталь наверное нужно.

Fog07 написал :
В сервисе опытный мастер увидит (следы на винтах на отворачивание видны через лупу)

Ну это я так понимаю когда в первый раз несешь. А в последующие разы уже сами мастера там "поцарапают" винты шурупы..

Регистрация: 12.06.2013 Мелитополь Сообщений: 47

пяпа написал :
Дык сепер сталь наверное нужно.
Ну это я так понимаю когда в первый раз несешь. А в последующие разы уже сами мастера там "поцарапают" винты шурупы..

Шпонки я покупал у тех-же сервисников. Один раз делал сам из плоского напильника.Постараюсь сегодня сделать фото отработавшей шпонки (если я её не выбросил). В сервис стараюсь не обращаться, особенно после того, как под большую шестерню болгарки, для уменьшения зазора между шестернями, мне там положили гроверную шайбу

Регистрация: 26.11.2010 Тамбов Сообщений: 14576

Fog07 написал :
В сервисе опытный мастер увидит (следы на винтах на отворачивание видны через лупу)

ГутарютЪ, шо на отвертку (на жало) ткань намотать- и следов- нема...

Fog07 написал :
Один раз делал сам из плоского напильника

Напильник твердый, но хрупкий. Он не катит на шпонку ИМХО. Разве что в болгарках нету таких усилий на шпонку. И вы пока сформируете форму на точиле (или на болгарке) вся закалка уйдет, деталька отпуститься. Наверное подойдет что-то более так скать эластичное. Ну сверло совейское, обойма подшипника, фреза дисковая и тд.

Mutru4 написал :
ткань намотать-

..понЯл

Регистрация: 12.06.2013 Мелитополь Сообщений: 47

пяпа написал :
Напильник твердый, но хрупкий. Он не катит на шпонку ИМХО. Разве что в болгарках нету таких усилий на шпонку. И вы пока сформируете форму на точиле (или на болгарке) вся закалка уйдет, деталька отпуститься. Наверное подойдет что-то более так скать эластичное. Ну сверло совейское, обойма подшипника, фреза дисковая и тд.
..понЯл

Ещё как "катит", вот когда он под воздействием обработки немного отпускается-получаем самое то (до красного каления не доводить) .

С наклейкой
Вот ссылка на тему с .

Регистрация: 26.12.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 703

Положение "вкл":тонкая бело-голубая полоска-нормально.

Mutru4 написал :
ГутарютЪ, шо на отвертку (на жало) ткань намотать- и следов- нема...

В свое время когда разбирал видаки, достаточно было кусочка полиэтиленовой пленки под жало.

Uncle_James написал :
достаточно было кусочка полиэтиленовой пленки под жало

В смысле кулёк?

nachavilo написал :
Положение "вкл":тонкая бело-голубая полоска-нормально.

А что это

Регистрация: 26.12.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 703

Щётки,наверное?При покупке всегда обращаю внимание,а вы?

nachavilo написал :
Щётки,наверное?При покупке всегда обращаю внимание,а вы?

А-а...понЯл, это искры. Дык разбирать надобно струмент, через корпус не видать-то...Даже не знаю, что и ответить

Регистрация: 26.12.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 703

14 дней в распоряжении-можно вернуть не объясняя причин.

nachavilo написал :
14 дней в распоряжении-можно вернуть не объясняя причин.

Как раз причины нужно по закону огласить. Не раз возвращал товар, всегда есть строка в заявлении о причине возврата. Другое дело, что ее "выдумать" легко, не подошел размер, цвет, запах, жена уже купила такое на день рождения, зачем мне два и тд...Не забудьте о товарном виде...И главное не "ляпнуть", что изделие не исправно. Тогда точно никакого возврата, только в СЦ.

Моя почти Макит...простите, Зенит просто "королева" по сравнению с ...

пяпа написал :
Моя почти Макит...простите, Зенит просто "королева" по сравнению с ...

Угу, HILTI с пожизненной гарантией Дали мне это счастье на днях.Ну думаю испробую в гараже.Также как и у Вас первые впечатления ....тихо.Даже старенький повидавший много гранита,бетона и стали синий бошик показался сперва громковатым.Но...чуда не случилось .Пошлифовав кусок уголка при выключении из редуктора раздалось тарахтение шестерен.Открутил крышку редуктора...гайка фиксирующая ведущую шестерню на якоре была откручена.Смазка густая похожа на литол.Смазывает очень плохо,надо разбавлять трансмиссионкой,чтоб было как сопли в боше.Кстати осмотрев хвостовик вала шпинделя расстроился...и даже не стал разбирать дальше чтобы затянуть гайку.Но прочитав Ваши посты слегка успокоился.Я просто под смазкой не увадел, что подшипник не игольчатый,а шариковый.Это дает надежду ,что агрегат немного поработает.Вал сделан из го..на, еслибы подшипник был игольчатый умер бы через 15-20мин.
Просадка шпоночных пазов в валу и шестерне у Вашего агрегата еще одно свидетельство того, на каких станках и какими фрезами китайскаи парни эти агрегаты выпиливают одним словом брак в массовых количествах.
Можно конечно сварганить не стандартную (по толщине ) шпоночку.Заказать токарю
круглую шайбу ... диаметр не знаю к сожалению из стали 45 или 40Х на пару десяток толще ширины паза.Т.к. после резца поверхность мега шероховатая, до нужной толщины и шероховатости довести напильником, ну и затем отрезать нужный сегмент
и тоже подпилить.Делал я так себе шпонку на циркулярку.
Кстати не плохо было глянуть обмотку статора ,медь или люминь? Если люминь сечение провода должно быть поболе и даже странно, что в такой худенький статор это все влезло.
Я конечно пока не знаю есть ли смысл вообще возится с этй штуковиной.Никогда не видел ранее чтобы в редукторе нижний подшипник был шариковым. Как это может сказываться на долговечности

Регистрация: 23.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 234

На счет мощности... Фабрика производит в 2 мощностях: 720Вт (как у оригинала МАкиты), и если не ошибаюсь 860 Вт ... Опять же +/- % погрешности остается... От этого зависит и цена девайса. Дальше додумывайте, что называется, сами...
На счет показанного в посте 24 измерения мощности ... Автор может подсказать что за приборчик?! Давно хочу такой в хозяйство!

Кстати не плохо было глянуть обмотку статора ,медь или люминь? Если люминь сечение провода должно быть поболе и даже странно, что в такой худенький статор это все влезло.

я ХЗ знает...

На счет показанного в посте 24 измерения мощности ... Автор может подсказать что за приборчик?! Давно хочу такой в хозяйство!

Энергометр розеточный ТМ55 (вроде 55) делает Ферон, стоит 120 грв (на рус порядка 480)

Все таки тяжеловатая болгарка, 1.8кг (для моих задач)...А те, что легче так недоболгарки, страшно включать...