Вопросы владельцам лобзика Dewalt DW331k

спасибо за исчерпывающий ответ. значит будем притирать. а то я уж подумал может брак какой, хотел разбирать..)

O_TER, > Заткните сопло обдува куском ваты и понаблюдайте.

Вот оно где про вату было. Я ещё напишу в эту тему :)

{{post:4102837}}

Моя проблема 1:1. Хотя мой лобз произведён в сентябре 2015го, а не в 2013м.

O_TER, > Заткните сопло обдува куском ваты и понаблюдайте.

Вот оно где про вату было. Я ещё напишу в эту тему :)

pyhtelka написал:

pyhtelka написал : Моя история с моей же помощью получила продолжение. Отнес лобзик в субботу 28 сентября в сервис, что в Москве на Гвардейской д. 3. к.1, по гарантии. Как и ожидалось, уже на этапе приема мастером со стороны сервиса началось заливание типа "так и должно быть", "это же не пылесос". На мой аргумент почему переключатель не меняет силу обдува (даже если предположить, что он работает) ответить вразумительно не смогли, но лобзик в итоге приняли. Дело происходило под конец работы их сервиса в субботу (работают они в этот день до 13:00). И что вы думаете? Звонит в понедельник с утра мастер и радостным голосом заявляет, что я могу приехать забрать лобзик. Разумеется я заподозрил сразу, что они особо ничего с ним не делали (времени то прошло всего ничего), потому и задал глупый вопрос: "Лобзик починили, обдув работает?". Ответ был: "Я сделал "профилактику". Приезжайте, смотрите". Типичный ответ ни о чем. Приехал повторно уже в следующую субботу (5 октября). Выдали мне мой лобзик (по моему с момента сдачи в сервис даже шнур у него никто не разматывал), подключил при них к розетке, включаю. Разумеется никакого чуда не произошло. Говорю, что меня это не устраивает. Девушка, которая была в тот день на стойке приема позвала "старшего мастера". Тот принес кусок ДСП и начал при мне пилить. Показывает этот ДСП, на котором при это лежат опилки: "Видите: сдувает. Приносите показывайте, что Вы пилите, будем смотреть". Ответил предсказуемо, в том роде что "мне больше заняться нечем, как ездить на другой конец города и доказывать"(что я не верблюд) и попросил составить письменное заключение о том, что прибор исправен, для чего написал по их форме заявление. Сегодня отзвонилась девушка, сказала что заключение об исправности готово. Хотел было написать выводы, но потом передумал. Пусть каждый для себя сделает их самостоятельно.

Чтобы не быть голословным прикладываю заявление и сделанное по нему заключение сервиса о том, что лобзик "соответствует всем заявленным производителем характеристикам". Заявление было написано по их форме. Сервис не рассматривает заявления без копии кассового чека. Для понимания переведу в машинописный вид текст моего рукописного заявления. Жирным выделен текст, который указывает заявитель.

                                                                            Директору ООО "Фирма Технопарк"
                                                                            Филатову Н. А.
                                                                            **от Иванова И. В.**
                                                                            проживающего по адресу
                                                                            **Москва, ул. ...**
                                                                            телефон **918-000-00-00**
                                 Заявление

Прошу выдать техническое заключение на лобзик Dewalt DW 331k серийный номер SN XXXXXX DC 201315 дата продажи 20 июля 2013 г. в связи с тем, что уровень обдува опилок не регулируется и не меняется в обоих положениях соответсвующего переключателя.

                                                               **подпись**
                                                               **5 октября 2013 г.**

O_TER написал : Сообщение от pyhtelka

как в этом удостовериться и отличить наличие штатного обдува от разнонаправленного движения воздуха создаваемого движением пилки и штока

Заткните сопло обдува куском ваты и понаблюдайте.

Воспользовался данным советом уже после того, как вернул лобзик из сервиса. Не сделал этого раньше из-за постоянной нехватки времени. Как итог, ватка из сопла не выдувается в обоих положениях переключателя обдува. Размер ватки и плотность ее размещения в сопле при этом не влияют на результат. Закрывая эту тему, постараюсь снять и разместить в теме видеодемонстрацию данного эксперимента.

IrkAnt написал : pyhtelka, так я не понял Если он у Вас ничего не сдувает - как сервиснику удалось показать обратное?

Почитайте техническое заключение и Вы поймете, что сервис не считает нужным ничего доказывать." Работает как надо и точка." Доказывать приходиться потребителю.

Моя проблема 1:1. Хотя мой лобз произведён в сентябре 2015го, а не в 2013м.

По истечению 5 лет(бытовых работ) решил произвести ТО лобзика(греметь внутри что то стало подозрительно),да и вдобавок появился JoraM с вопросом про обдув воздуховода из под ролика. Когда покупал 331(меня обдув вообще не парил) после ferma,я радовался тому что он пилит и толкать его в направления пиления не надо.Далее фото разбора. Поскольку часто пилил вверх ногами в столе,то грязи у ролика собралось прилично-внутри опилок не было. Воздуховод ролика немного забит изнутри опилками - т е обдув затягивает летающую пыль с задней решетки (или она сыпалась в том районе со стола через щель) и через ротор по вентканалам гонит 3х направлениях(сбоку,сверху и воздуховод ролика).Воздуховод имеет сужение размером 5мм на 3 мм (фото с ваткой)- для сравнения,если дуть в трубочку из под сока давления вполне хватает для сдува,только у подопечного легче. Пока прихожу к мысли,что 2 главных потока разделяются на обдув сбоку и пред собой сверху т к имеют нормальные габариты венканалов,а на воздуховод ролика-возможно уже не достаточно. P.S.Снял узел крепления пилки,есть ощущения выхода воздух т е не от штока,но вата не вылетает.

BMR написал: По истечению 5 лет(бытовых работ)

BMR, а смазка - как новенькая. Чуть-чуть потемнела. :) Спасибо за фотоотчёт!

Один, На фото еще старая родная,буду ставить Huskey Coolube Multi-Puppose Premium Grease#2 Всегда Пожалуйста !

BMR, спасибо за фотоотчет :eek: Ничего себе износ... Сразу лезу и наваливаю смазки как положено :mad:

Один, не потемнела, а сгорела :(

BMR написал: Пока прихожу к мысли,что 2 главных потока разделяются на обдув сбоку и пред собой сверху т к имеют нормальные габариты венканалов,а на воздуховод ролика-возможно уже не достаточно.

А вентилятор досажен? Может быть из-за этого не хватает мощности для поступления в канал? Эти воздуховоды более важны- это охлаждение редуктора, если правильо понял...

JoraM написал: А вентилятор досажен? Может быть из-за этого не хватает мощности для поступления в канал?

Как понимать - досажен? Сбоку видно,что вентилятор стоит равномерно по отношению к щели. Мощность потока,там до черта,но вот в маленькое окошко- возможно ли больше загнать воздуха,как с водой в канализацию (скапливается и медленно уходит)-надо дальше разбираться.
Охлаждения обмотки и редуктора -первоочередная задача,второстепенная-сдув.

BMR написал: Как понимать - досажен?

Если ЗА стенкой вентилятора большая щель, возможно аэродинамика в этом узле нарушена. Отсюда малое давление в воздуховодах- весь этот воздух просто крутится по кругу и попадает только в крупный воздуховод сверху... Ведь у других дует как положено? Вентилятор надеюсь в правильную сторону крутится...

JoraM, + подшипники стоит проверить, после такого перегрева.. Если шуршат, значит всё :(

Вентилятор крутит гнутыми лопастями вниз(забирает воздух), расстояние зазора до вентилятора между 2 мя стенками в 2 мм (симметричное),подшипники-плавно вращаются без шума и пыли. )

Вентилятор крутит гнутыми лопастями вниз(забирает воздух), расстояние зазора до вентилятора между 2 мя стенками в 2 мм (симметричное),подшипники-плавно вращаются без шума и пыли. )

BMR, М.б. щели в корпусе? У моего точно они были. Вообще похоже нужно разбирать вместе с рабочим и сравнивать.

JoraM написал: Ничего себе износ... Сразу лезу и наваливаю смазки как положено
не потемнела, а сгорела

Вообще то износа деталей нет,есть притирка деталей в микрон,то что вы приняли за износ на 3 фотографии(очень похоже)-это смазка впитала цвет металла и оставила траекторию маховика.Было 2 раза,когда редуктор лобза был реально перегрет(специально проверял пока был на гарантии)-вот и остались темные следы . {{post:5579494, М.б. щели в корпусе? У моего точно они были. Вообще похоже нужно разбирать вместе с рабочим и сравнивать.}} Щелей нет и нет утечки потока. Я уже венканалы сузил для меньшего выхода потока,чтоб хватило на обдув из сопла- но этим только увеличил давление потока сбоку и сверху,плюс карман для залета воздуха-но прирост не существенный по ощущению,даже если заткнуть выход сбоку. Может и в правду проблема в посадке вентилятора,но с ним особо не по экспериментируешь,сидит жестко,как бы вообще его не сломать.