Компрессор для гаража

Я по строительному рынку ходила и мне все доходчиво объяснили, что и как и где и почем,но единственно я бы не стал им доверять.Можно и через интернет заказать себе те же запчасти, раз вы уже определились

Наконец то получил компрессор Remeza СБ 4/С-24.J1047 B. В комплекте сам компрессор, бутылка с маслом грамм 300, колеса и пятак для установки. На днях протестирую презиком, как тут предлагали. :) После изучения инструкции и конструкции приступлю к покупке пистолетов, шлангов и прочего. Кстати выглядит компрессор очень качественно и добротно.

Продолжение следует...

Dream_ написал : Продолжение следует...

Ждёмс.:)

Произвел тестовый запуск. Сложности возникли с уровнем масла. в инструкции написано что то вроде: "залейте масло до уровня между минимум и максимумом", при этом таких меток в смотровом окне нет. есть просто круглое окошко с крестиком и красной точкой в середине. в точности такое Залил чуть выше середины. надеюсь правильно. хотя по инструкции было указано, что вместимость 160 мл, а я влил больше 200 т.к. масло упорно не появлялось в окошке. запустил. всё четко. автоматика вырубила компрессор ровно на 8 атм и включает на 6. только вот по шуму чувак в отзывах с "всеинструменты" видимо пошутил. шумит будь здоров. ну либо шум снизится в несколько раз после "обкатки". так же не понял зачем два манометра показывающих абсолютно одно и тоже. кстати напряжение не проседает, как некоторые жалуются на подобные компрессора. просто встречал отзывы, что лампочки у некоторых тухнут в момент запуска.

Dream_ написал : Произвел тестовый запуск. Сложности возникли с уровнем масла. есть просто круглое окошко с крестиком и красной точкой в середине.

Красная точка- это и есть уровень

Dream_ написал : так же не понял зачем два манометра показывающих абсолютно одно и тоже.

Один манометр показывает давление в ресивере, а второй- на выходе из редуктора. Поди редуктор на полную открыт, а кран закрыт...

Dream_ написал : при этом таких меток в смотровом окне нет.

А на маслозаливной пробке, разве нет щупа с парой рисок??

нет, нету. просто пробка и всё, без щупа.

чёт я с креплением не разберусь. там резьба наружняя и на неё накручена гайка с прорезью с одной стороны. типа что то вставляешь и этой гайкой притягиваешь что ли.. в инструкции написано "присоединение 1/4". это байонет походу. если так то получается мне надо переходник "байонет-елочка" типа такого елочку нашел на 6 и 8. кислородные шланги нашел на 6 и 9 мм. тут советовали шланг диаметром не менее 8 мм. получается, что 9, но как тогда быть с елочкой которая на 1 мм меньше?

или такой вот вариант с диаметром 10 мм которые вогнать в 9 мм шланг и прикрутить намертво. в принципе снимать шланг не планирую, 1 раз закрутил и забыл.

Dream_, Бери как на картинке, соответствующий шланг, хомутик и всё нормально будет.

Советую такой FUBAG AIR MASTER KIT с набором пневмо инструментов. 1) Он масляный тем самым ресурснее безмасленного 2)Комплект пневмо инструмента с ним идет. Про гайковерт можно забыть т.к у приличного гайковерта будет расход воздуха от 250л/мин

Dream_ написал : тут советовали шланг диаметром не менее 8 мм. получается, что 9, но как тогда быть с елочкой которая на 1 мм меньше?

Ставьте рукав девятку, он отлично подходит для ёлочки восьмерки.

Если масла больше отметки макс. с завода, что делать? Слить немного?

Купил в общем почти всё. Шланг кислородный внутр.диаметр 9мм переходник елочка-байонет 8 мм - 2 шт пистолет для продувки GAV 60В пневматический гайковерт WESTER HSS-10 хомуты, масло, байонеты. вроде всё. Осталось только пистолет для подкачки шин и лубрикатор. с пистолетом проблема. Все представленные на рынке пистолеты имеют шкалу манометра до 12, а то и более атмосфер. Я хочу пистолет с манометром до 3-х атмосфер, для более точного регулирования (мало ли, вдруг потребуется накачать, что нибудь кроме колес). В процессе поисков узнал, что у хозяев квадроциклов (помимо семейного автопарка) тоже проблема с поиском подобных пистолетов, т.к. давление в шинах квадрика 0,35 атм. такую точность поймать с обычным пистолетом просто невозможно. но есть и другая сторона, оказывается, что если на монометре шкала до 3 атм, то при накачке шин воздух из компрессора идущий с давлением 6-8 атм просто моментально его сломает. из того что нашел с приемлемой шкалой пожалуй только китайские пистолеты FIT. шкала до 6 АТМ, цена деления 0,1.

Ни у одного другого производителя ни за какие деньги (даже за 100$) нет ничего подобного. нахрена только не понятно. в камазе даже всего то 7,3 атм, а 90% всех пистолетов используются для легкового транспорта. может подскажите чего.

Dream_, Приветствую.Попробуйте для такого давления редуктор от краскопульта. Я себе (по совету друзей) взял к\п hvlp фирмы Otrix там в комплекте был маленький редукторчик, для точной настройки давления,может манометр к нему через тройник или заменить манометр на пистолете подкачки,а редуктор перед пистолетом, только у них стандарт резьбы трубный- от нашего газопламенного оборудования резьбы не подходят

Да, пока что вижу только такой выход. Только вот я расчитывал на редуктор, который на самом компрессоре стоит. вроде добротно выглядит. только вот пользоваться не понял пока как. разберусь. и манометры найти надо попробовать. на днях тест гайковерта. отчет выложу.

В общем ребята, я в восторге. Подключил пистолет сегодня. просто песня. Болт на колесе выкрутился моментально. давление в ресивере упало менее чем на 1 атм., т.е. на 1 поддомкраченное колесо 100% хватит одного объёма рессивера. Затяжка очень солидная, подтянуть балонником ни смог после гайковерта. Убавил момент на минимум, с 4 на 1. даже с таким моментом болт открутился, просто не моментально. секунды 1,5-2 долбился гайковерт и она пошла. расход на минимальном моменте ещё меньше. короче теперь мне любые болты и гайки по зубам :) а я боялся если честно, как выяснилось зря. Кстати если засечь время, за которое наполняется рессивер до 8атм, то по идее как то можно вычислить производительность, только вот пока не пойму как, среда то сжимаемая.