Купить или не купить КАМАЗ?

toliX написал : покупка подержанного самосвала (тем более отечественного или китайского производства) - это бизнес-безумие,

Не, ну не совсем так. По крайне мере в наших краях. У меня сосед, хороший знакомый, взял в кредит MAN б/у . На хлеб с маслом и кредит ему хватает, с его слов. Правда он с техникой на "ты", ремонтом и поддержанием авто в надлежащем виде сам занимается. Естественно, лежать на диване и считать деньги, не получится :) Но, как бизнес, не тот масштаб :)

toliX написал : лизинг это удел юрлиц - когда на лизинговые платежи можно скраивать входящий НДС и иметь профит

к тому еще и платежи по лизингу ЕМНИП много проще с прибыли списывать. кстати образование ЮЛ если уж вопрос о бизнесе с целью прибыли идет не великая проблема
ПС я как то сравнивал даже без учета ндс лизинг получался выгоднее чем кредит с его конскими 20+ процентами...

лизинг дороже просто начинающему "бизнесмену пиривощику" - кредит нормальный никто никогда не даст

образование юрлица в масштабе сам ежжу за рулем - абсолютно провальная убыточная затея (данные из практики), там извините ЕНВД платить не все готовы

ЗЫ ну и кроме того лизинг опасен просрочкой платежей что в объеме одной единственной машины - частый случай, поначалу банк "терпит" а под конец может кинуть по формальному поводу и машину забрать, с кредитом дела обстоят несколько проще, в любом случае ситуация с перевозками в мелких масштабах не оправдывает заемных денег вообще (естетсвенно про конторы типа магнита и дл-транса речи нет)

Многорук написал : Не, ну не совсем так. По крайне мере в наших краях. У меня сосед, хороший знакомый, взял в кредит MAN б/у . На хлеб с маслом и кредит ему хватает, с его слов. Правда он с техникой на "ты", ремонтом и поддержанием авто в надлежащем виде сам занимается. Естественно, лежать на диване и считать деньги, не получится :) Но, как бизнес, не тот масштаб :)

всяко бывает, в основном - люди не один год в теме, поэтому что-то имеют (но не бизнес - нет) а в целом для рядового самосвальщика на нормальном плече 2р за тонно километр - это еще сахарно, по таким расценкам ездить тупо убыточно, соответственно перегрузы дичайшие, техника отжата до предела чего там топистартер без знания темы навыдумывал - непонятно

в любом случае ловко крутнуться за сезон да еще и продать в плюс - это на грани фантастики

toliX написал : всяко бывает, в основном - люди не один год в теме, поэтому что-то имеют (но не бизнес - нет)

Да. Сосед не один год на перевозках. Он рейса четыре в месяц делает до Казани и обратно. Не знаю что возит, но что-то лёгкое и объёмное. А так торгаши заказывают авто на семь тонн, мамой клянутся, а там все тринадцать! И хотят перевезти за те же деньги. Так сосед на порваный пневмобалон и ушатанный "ленивец" попал. После этого шлёт таких "честных" лесом.

там отдельная тема большая, по отраслям можно поделить если с чертями работать на рынках то вообще дрежитесь за задницу, если есть выбор - лучше не работать наши барыги тоже не лучше, есть еще отдельная большая тема посредников - прослойка паразитов, бестолковых и безмозглых единственная функция которых кусать долю, ничего организовать проконтролировать или гарантировать они не могут

короче долго можно тереть, для топикстартера совет один - если с голоду не дохнешь и есть выбор, если есть работа или какой-никакой доход, размеренная жизнь и вдруг подвернулась идея "бизнеса" грузоперевозок - надо гнать от себя мысли эти, удар об реальность будет жестким

и вообще, я ни одного человека не знаю который бы сам по собственной воле с пониманием вопроса вписался в эту тему, если уж водитель хороший - устраивайся в большие конторы (данон, пепси, кола и так далее) - заработок выше, соцпакет, работать меньше

ну а если выхода нет - то как мы все, осуществляем бег на месте (это в лучшем случае), в лучшем случае очень много работать, и чтото зарабатывать.

toliX написал : с кредитом дела обстоят несколько проще

:):):) конечно проще , насчитают штрафных санкций за просрочку на двойную сумму первоначального займа , машину заберут и поручителей обдерут...

johnlc написал : :):):) конечно проще , насчитают штрафных санкций за просрочку на двойную сумму первоначального займа , машину заберут и поручителей обдерут...

почувствуйте разницу, в кредите - машина ваша собственность забрать ее можно по суду, а в лизинге - это собственность лизингодателя, забрать назад свое или отсудить чужое есть разница :) можете поинтересоваться вопросом из практики - многие попадали с лизингом, ничего в нем хорошего нет (для физ лица) - просто у нас мода как говориться слышал звон да не знаю где он

toliX написал : почувствуйте разницу, в кредите - машина ваша собственность забрать ее можно по суду...

как правило кредитная машина находится в залоге по кредитному договору так что оттяпать проблем нет.

Интересно, а камазы по ломучести и запчастям похожи на жиги? Т.е. новые детали-лотерея, есть больные места, которые изготовитель и не пытается устранять?

johnlc написал : как правило кредитная машина находится в залоге по кредитному договору так что оттяпать проблем нет.

проблемы на лицо, те кто с ними столкнулись вкурсе - можете погуглить самостоятельно

sledoput написал : Интересно, а камазы по ломучести и запчастям похожи на жиги? Т.е. новые детали-лотерея, есть больные места, которые изготовитель и не пытается устранять?

это зависит от мотора и коробки, есть модификации где коробка ZF а мотор дойч, в наших вариантах да - проблем доставят, не стоит забывать и о том что самосвалы безбожно перегружают и эксплуатируют на износ, кроме того отношение к нашей технике - соляру лить самую х.евую, масло покупать чуть не отработку с иномарок, кроить на всем чем можно и нельзя - а по итогу "все ломается"