Ручные циркулярки "для левшей"

rem273 написал : LS1040 и всё лишнее снять...

Хорошая идея! Для любителей леворуких, взял торцовку, снял голову, прилепил подошву...мне такие необычные решения нравяЦЦо...:)

rem273 написал : LS1040 и всё лишнее снять... Супер-вариант для Вашего станка.

Интересная идея. Я хотел вначале купить Интерскол ДП-235/2000M из за глубины реза 85 мм. При мощной пиле большая глубина реза никак не помешает.Но к сожалению направление вращения этой пилы в моем случае не подходит. Начал подумывать о том, что бы изменить направление вращения в ней.Тогда под мои условия это был бы идеальный вариант.Вот сижу чешу репу:получится или нет.

1.Направление вращения меняется просто, меняются местами концов статорных обмоток к щеткам. 2.В шпинделе,в который вкручивается болт крепления пильного диска,можно сделать чуть больше отверстие, и нарезать резьбу в другую сторону.Соответственно и сам крепежный болт нужно сделать сделать большего диаметра и с другим направлением резьбы. Но возникают вопросы как это все может повлиять на работу пилы. 1.Не разлетятся ли обмотки якоря от противоположного вращения? 2.В какую сторону начнет "дуть" крыльчатка якоря. 3.В какую сторону будет выдувать стружку? И чем это все чревато? Может еще чего то не учел (кроме гарантии на пилу) Кто что скажет по этой бредовой (а может и нет) идее?

А по идее применения "части торцовки" нужно подумать.

Dess22 написал : Направление вращения меняется просто, меняются местами концов статорных обмоток к щеткам.

И пила идёт с огромной искрой... Якорь надо перематывать.

Интересно, а возможно ли купить отдельно двигатель от торцовочной пилы? Продаются ли они как запчасть отдельно? А так было бы неплохо в том плане, что можно и диск поставить большего диаметра (соответственно под конкретную модель двигателя)

Dess22 написал : 2.В какую сторону начнет "дуть" крыльчатка якоря.

Она будет дуть всегда куда надо, как правило, стоят крыльчатки инерционного типа.

rem273 написал : И пила идёт с огромной искрой... Якорь надо перематывать.

А помимо этого какие "подводные камни" могут быть?

Dess22 Тут может быть такой нюанс: зубья на ДП2000 смотрят налево со стороны коллектора и если якорь запустить по часовой (со стороны коллектора), под нагрузкой он будет стремиться выйти из подшипника или вместе с подшипником из промщита... ни подшипник, ни якорь в промщите не заперты запорными шайбами... Как себя при этом будут чувствовать задний подшипник и корпус - вопрос... На Хитачи C7MFA (зуб направо, вращение против часовой, ничего не заперто) оплавление корпуса в районе заднего подшипника - ну очень часто...

rem273

Да, печально все это. Я здесь уже подумал об использовании монтажных пил для двигателя донора. Можность большая,цены маленькие (по моему примеру), глубина реза отличная. Но: у них вращение так же в ненужную мне сторону. Пару примеров на фото.

Dess22 Зачем Вы смотрите в сторону монтажных пил? Смотрите на торцовки, китайские тоже недорогие, там и диск с нужной Вам стороны.

Дмитрий Т написал : И что дорогого во вращении двигателя в другую сторону?

любое отличие от традиционного -всегда дороже. по причине ограниченного сбыта, и переналадки производства. Вам трудно это понять, а я плачУ повышенные цены последние лет 10, по причине своей леворукости. причем забугорным производителям. платил бы и ранее нашим производителям, но они вообще ничего не предлагают, даже за бешеные деньги.

главное удобство этих пил одно и оно очевидно...а никто так и не понял. при резе с листа-оператор идёт вдоль стола,а не тянется через него и пила всегда остаётся на столе.