Помогите опознать старый логотип

Логотип. Предположительно старый - 50-60 лет. Предположительно по электромеханической теме, но в жизни всякое бывает.

Буквы С и Н или С и Ж?

А треугольник стоит читать как букву или как символ "треугольник" (в смысле схемы электродвигателя) или просто как орнамент?

Какие идеи?

Muxa написал : Какие идеи?

Вы ведь заметили что моя картинка вырезана как раз с одной из этих, и описание идёт именно под этот инструмент?

Muxa написал : Вы ведь заметили что моя картинка вырезана как раз с одной из этих, и описание идёт именно под этот инструмент?

Просто знал,что Вы большой любитель цепных пил.

да-да, я такой :)

потому и пытаюсь понять что это за завод такой, дабы уточнить общую картину, ибо эти пилы делались на разных заводах.

пока у меня в черновой версии "Новое Сормово".

Muxa написал : потому и пытаюсь понять что это за завод такой, дабы уточнить общую картину, ибо эти пилы делались на разных заводах.

Muxa! По этой ссылке: http://books.google.ru/books?id=JXQ9nnmny64C&pg=PA73&lpg=PA73&dq=%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%B0+%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%BF&source=bl&ots=AF5cwR5IkA&sig=n4zhE_TP3ZbXm-EcSAK2LU-DKRY&hl=ru&sa=X&ei=xLBtUtHQGaSv4QTIpIHICg&ved=0CEgQ6AEwBA#v=onepage&q=%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%BF&f=false говорится о пиле "ВАКОПП-1" производства "ИЖМАШ". Указаны её ТТХ. Пиле "ВАКОПП" предшествовали модели ЦНИИМЭ. ЦНИИМЭ ( Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации и энергетики лесной промышленности).

Цитата: "Деятельность института тесно связана с ведущими заводами лесного машиностроения (ОАО «Онежский тракторный завод», ОАО «Алтайский трактор», ОАО «Сыктывкарский машзавод», ОАО «Екатеринбургские лесные машины», ОАО «Велмаш», ОАО «Экскаваторный завод «Ковровец» и др.)." http://www.tsniime.ru/ Может кто-то из них? А может это логотип тех лет самого ЦНИИМЭ ? А фотографий шильдиков пил "ЦНИИМЭ-1", ...-2, ...-3, ...-4 у Вас нет? Какие на них логотипы?

Barnauletz написал : говорится о пиле "ВАКОПП-1" производства "ИЖМАШ". Указаны её ТТХ.

Я готов предположить что ИЖМАШ выпускал ВАКОППы (хотя скорее всего автор просто путается и сваливает в одну кучу ВАКОПП и К-5 которая с 1950 как раз на ИЖМАШе делалась), но на логотип ИЖМАШа это не очень похоже.

Дело в том что ВАКОПП это не модель в её традиционном понимании - это типовая конструкция которую делали разные заводы. От завода к заводу пилы отличались электродвигателями, длиной шины и, как следствие, весом. (у меня так вообще модификация со смазкой цепи :) )

Существует список заводов в книжках начала 1950-х. Во-первых, я подозреваю что он уже тогда был неполным Во-вторых, могли появиться новые заводы

И ни один из известных мне заводов не подходит под буквы С и Н.

Вот ещё цитата: ""

Вместе со всем народом героически трудились во имя Победы и со- ветские ученые. Сложные задачи, поставленные войной, нужно было решать быстро и безошибочно. Немало таких задач поставила война и перед тружениками лесной науки. **В творческом содружестве ученых и инженеров производства была создана двуручная цепная электропила ВАКОПП.** Название пилы было образовано из начальных букв фамилий ее авторов: Г. А. Вильке, Н. В. Александров, В. В. Куосман, А. И. Оси- пов, П. П. Пациора, А. К. Плюснин. Основные параметры пилы ВАКОПП: длина шины 50 см, мощность 1,3-1,6 кВт, частота тока 50 Гц, напряжение 220 В, общий вес 20-24 кг. К концу войны ее изготовляли до 40 тыс. шт. в год. С появлением на лесосеке электрифицированного инструмента возникла необходимость в передвижных электростанциях (ПЭС), обеспечивающих устойчивое электроснабжение. Для этого была разработана газогенераторная ПЭС-12-50 мощностью 12 кВт. Позднее были созданы более мощные ПЭС-60 и ПЭС-100.     Электропилы ВАКОПП и передвижные электростанции положили начало массовой электрификации лесосечных работ. С учетом опыта освоения пил ВАКОПП были созданы электропилы повышенной часто- ты. Их разработчикам – сотрудникам ЦНИИМЭ А. И. Осипову,                                   66  К. И. Вороницыну и А. К. Морееву, доценту МЛТИ П. П. Пациоре, ме- ханику АЛТИ Н. Ф. Харламову, электропильщикам Н. Н. Кривцову и А. П. Готчиеву были присвоены звания лауреатов Государственной премии СССР [134].    Еще не кончилась война, а ЛТА им. С. М. Кирова и ЦНИИМЭ со- вместно с Кировским заводом в Ленинграде и Гипролесмашем начали создавать специальную машину – рождался газогенераторный трактор КТ-12, который работал на твердом древесном топливе. За его разра- ботку и внедрение С. Ф. Орлову (ЛТА), А. В. Фролову (Гипролесмаш) и Ж. Я. Котику (Кировский завод) была присуждена Государственная премия СССР [134].

http://window.edu.ru/library/pdf2txt/997/71997/49525/page7

Muxa написал : но на логотип ИЖМАШа это не очень похоже.

Логотип того времени могли отличаться от логотипов брежневских (и теперешних лет).

Barnauletz написал : Вот ещё цитата:

Шегельман очень хорош своей обширностью, но при этом он весьма не глубок. И я бы с удовольствием почитал его более поздние работы на эту тему.

Но увы, данный конкретный кусок во-первых не даёт никакой информации о производителях, а во вторых имеет проблемы с фактологией. :)

Barnauletz написал : Логотип того времени могли отличаться от логотипов брежневских (и теперешних лет).

Возможно. Из ижевских пил с нормальными логотипами видел только К-6 из 1960-х.

Те К-5 которые довелось осмотреть не имели читаемых шильдиков.

Но если предположить что это ижмаш, то как расшифровывать буквы?