"Кунговоды" Есть ли таковые на форуме?

Да это воздушные отопители!!!!)))))) AIRTRONIC)))):a

Вото он. Воздушный, дизельный, двадцатичетырёхвольтовый!)))) http://eberspacher.spb.ru/air/airtronic_d2_24v.ebr

Санька71 написал : Да это воздушные отопители!!!!)))))) AIRTRONIC)))):a

Не посмотрел, пардон, месье!

Так вот и хотел спросить, хватит ли самого маленького двухкиловаттного или нет))));):a

Многовато, но можно сделать лаз из кунга в кабину машины, тогда 2 кW "по воздуху" будет нормально. Просто лишняя мощность это лишнее топливо и электричество. Но, с другой стороны, мокрые шмотки будут лучше сушиться а зажаренных людей ещё не находили. А вот замерзшие случались. На разборке такая игрушка обойдется в 8-10 рублей. Лучше брать из южных стран, с меньшей наработкой . И, опытным путём, в кунге найдёте место для 1-2 вентиляторов, создающих доп. циркуляцию воздуха. Лопасти их д.б. в железном кольце или в решётке и включаться они должны отдельно и иметь два режима оборотов(по выбору спящего рядом)

Ну да)))) А мощность там регулируется. Несколько положений.

Забор нагреваемого воздуха с улицы обязателен. В этом случае при его нагреве резко снижается относительная влажность(в кунге становится сухо) воздуха. Мокрые шмотки сохнут за пару часов и перестают вонять. Утром в кунге будет чистый воздух. Сапоги сушить сложнее. Наиболее эффективно на решётке над печкой. Пробовали и вентилятор + 40 мм пластиковый шланг в сапог. Над печкой эффективнее и быстрее(резиновые сапоги высыхают во время ужина).

Ну конечно с улицы. Обогреватель то сам наверное тоже на улице надо ставить для безопасности? В каком нибудь кожухе.

Ставить его надо сзади и снаружи из четырех соображений: Пожаробезопарности, легкости доступа, ограниченной мощности топливного насоса(особенно солярного на холоде - и керосином топливо разжижать нельзя),и антивандальности(чтоб не спёрли). У нас он стоял под основной запаской снизу на заднем борту. Бачок вначале был общий с генератором(и дизтопливо специально брали на Несте).Но это оказалось неудобно и сзади(между бортом и основной запаской повесили плоскую коробку толщиной около 100 мм и в ней поставили бачок воздуходуйки). Топливо пошло самотёком и стабильность работы воздуходуя повысилась(исчезли качания горения и хлопки из трубы). Выхлопную трубу вывели вниз и немного назад (под 45 градусов и через нерж.гофру). Внимание! Бачок с топливом надо прятать в коробку поскольку Гайцы докапываются, дескать доп.топл. бак д.б.вписан в документы. Теплый воздух подавался горизонтально на высоте ,примерно, мм.300 над полом. Вверх он сам поднимется. То что мы хотели сделать но не сделали - только проверяли, это подача в буржуйку солярки по-капельке. Проверяли подачу самотёком по капле. При этом на колосник ставили сковородку со слоем песка и 3-мя распорками в стенки печки чтобы не сдвигалась.В неё капала солярка. Всё работает отлично пока в подающей трубке(из нержавки со сплющенным торцом) соляра не начинала кипеть. Пришли к выводу что просто капать сверху в сковородку нельзя а надо подающую трубку закапывать в песок. Тогда не будет перегрева подаваемого топлива. Но до ума конструкцию довести не успели. Был ещё вариант в плите печки снимать малый чугунный круг, закрывать отверстие асбестовой заглушкой и через дырочку в центре подавать солярку. Испытывали и работает.Но не поставить на плиту ни сковороду ни чайник. В общем, раздолье для творчества, если не спеша, лет, этак, на несколько.

Ну естественно. Я и хочу купить такую машину и потихоньку, годами доводить до ума. Делать переделывать.))))) Душа просто лежит к этому, как к хобби. А вопрос, спереди сверху на кунге нельзя установить этот отопитель? Ну там где штатно на кунгах стоят ФВУ, штатные отопители и все остальное? Там и бачок уже есть. Читал на форуме один установил его прямо в корпус ФВУ, выдрав оттуда предварительно все старые внутренности, фильтры.

Опасно. У нас, пока не сделали верхнюю подачу, воздуходуй любил плеваться вспышками из выхлопной трубы(во время работы) и ,иногда, поливать землю горящей солярой(правда понемногу).Так у нас это лилось на землю сзади машины. А теперь представь это во время сна прямо на кабину и стенку фургона. Для самоубийства есть менее затратные способы. И представь, что для заправки(при верхней подаче топлива) будешь лазить на кабину. Физкультура хороша без принудиловки. Но я написал как было сделано у нас и постарался объяснить почему. Но у Вас есть полное право делать собственные ошибки и на них набирать опыт. А насчёт Фильтроустановки, так всё-равно Вы оттуда всё вынете. Реально банку надо будет уменьшать раз в 5-7,поскольку его задача при Вашем применении - лёгкая подача свежего воздуха с фильтрацией комаров, мошек и пыльцы. Реально достаточен круглый воздушный фильтр то-ли от Классики, то-ли от Газели. Сейчас уже не помню. Но небольшой кусок из него,помню, вырезали и сверху натянули пару старых колготок.