Выбор Невы МБ-2(3)

Shihan написал : из Ваших двух озвученных мотоблока Нева 2 и Нева 23( не путать с Невой 3), лучше взять второй вариант, т.е. Нева 23. ИМХО.

А я бы дучше двойку взял, и сразу (!!!) её отвертикалил...:o

хатабыч написал : Ну Нева хороша тем, что у нее есть разблокиратор оси на одно колесо

andrey-67 написал : Если с телегой не езжу - еще при каких нибудь работах это применяется?

Разблоктратор с телегой?:eek: - Камикадзе :cool:

tuger написал : Разблоктратор с телегой?:eek: - Камикадзе :cool:

Поясните для чего разблокиратор? Думал для лучшей управляемости?

tuger написал : А я бы дучше двойку взял, и сразу (!!!) её отвертикалил...:o

Нет, таким точно не буду заниматься...

andrey-67 написал : Поясните для чего разблокиратор? Думал для лучшей управляемости?

Именно для работы с орудиями. Без него например с окучником в конце рядка под забором развернуться-пузо надорвешь... А с телегой он и даром не нать!

andrey-67 написал : Думал для лучшей управляемости?

у про орудия уже объяснили, а про управляемость - включили разблокиратор для "облегчения" поворота, одно колесо тянет, а другое в колдобенку на дороге упёрлось - сил не хватит руль в руках удержать, а если хватит, просто выдернет из прицепа как пушинку, сложится и прицепом накроет.

andrey-67 написал : Нет, таким точно не буду заниматься...

Зря-зря. Делов-то 3 новых дырки просверлить. Тут уже много народу так сделали, недоволных нет.

tuger написал : А я бы дучше двойку взял, и сразу (!!!) её отвертикалил...

tuger написал : Зря-зря. Делов-то 3 новых дырки просверлить. Тут уже много народу так сделали, недоволных нет.

Ну не пойму я до сих пор на хрена это надо?:confused: Что у Невы что у Оки нейтральная развессовка, зачем делать чисто переднюю чтоб при неосторожном обращении не дай бог вперед завалилась? Ну ладно Вы своих кротов так отпередили что ни один изготовитель до этого этого еще не додумался (особенно "крот наоборот") многие не думающие повторили вашу конструкцию, а вот кто вникал в суть не стали Ваш опыт перенимать а сделали крота с нейтральной развессовкой как и у основной массы производителей МК и МБ. Возьмите тот же современный Гагаринский МКМ-3 (Ландер,Хитачи) редуктор от Салюта но расположен не вертикально и уж не под углом вперед как у Вас, а установлен чтобы была нейтральная развессовка. И ведь все пользователи этого мотоблока очень довольны его работой. Кстати andrey-67, присмотритесь к этому Гагаринскому мотоблоку МКМ-3 завод расположен у Вас в области. Люди купившие этот мотоблок очень довольны им и на другие менять не собираются.

viktor48 написал : многие не думающие повторили вашу конструкцию,

Ну на Ваше понимание я и не надеялся и личная оценка меня не удивляет. Но остальных-то зачем под одну гребёнку? :confused:

И по развесовке: Крот-2 задняя, но в меньшей степени, чем сток и уже лучше его. Крот-3 передняя, лучше двойки. Крот-4 нейтральная, опыт показал, что это несколько менее удобно, чем передняя. Крот-5 передняя, ЦТ ниже, на фут короче четвёрки (только двойка была короче, но с высоким ЦТ) - пока самый оптимальный.

Это я так, я ж не думал, это ж я сдуру шаг за шагом продвигался, чтобы найти самый не выгодный вариант.:mad:

viktor48 написал : Ну не пойму я до сих пор на хрена это надо?:confused: Что у Невы что у Оки нейтральная развессовка, зачем делать чисто переднюю чтоб при неосторожном обращении не дай бог вперед завалилась? Ну ладно Вы своих кротов так отпередили что ни один изготовитель до этого этого еще не додумался (особенно "крот наоборот") многие не думающие повторили вашу конструкцию, а вот кто вникал в суть не стали Ваш опыт перенимать а сделали крота с нейтральной развессовкой как и у основной массы производителей МК и МБ. Возьмите тот же современный Гагаринский МКМ-3 (Ландер,Хитачи) редуктор от Салюта но расположен не вертикально и уж не под углом вперед как у Вас, а установлен чтобы была нейтральная развессовка. И ведь все пользователи этого мотоблока очень довольны его работой. Кстати andrey-67, присмотритесь к этому Гагаринскому мотоблоку МКМ-3 завод расположен у Вас в области. Люди купившие этот мотоблок очень довольны им и на другие менять не собираются.

Да смотрел на Гагаринский... Как то не впечатлил.... Может надо повнимательнее посмотреть? Что там за редуктор? Разблокировка есть? По навесному и колесам совместим с МБ-1?

Нева МБ-2 СубаруЕХ21 Себе взял такой. Сначала хотел Фаворит, но у него я обнаружил два минуса. Первый это Синхронный ШОМ, и второй отсутствие разблокировки. Из "американцев" Briggs&Stratton Vanguard, или в крайнем случае Briggs&Stratton Intek. .Briggs&Stratton I\C- очень много нареканий на него. Эти выводы сделаны, когда я был в поиске. Проштудировав этот и дружественный форум.

viktor48 написал : Ваш опыт перенимать а сделали крота с нейтральной развессовкой как и у основной массы производителей МК и МБ. Возьмите тот же современный Гагаринский МКМ-3 (Ландер,Хитачи) редуктор от Салюта но расположен не вертикально и уж не под углом вперед как у Вас, а установлен чтобы была нейтральная развессовка. И ведь все пользователи этого мотоблока очень довольны его работой. Кстати andrey-67, присмотритесь к этому Гагаринскому мотоблоку МКМ-3 завод расположен у Вас в области. Люди купившие этот мотоблок очень довольны им и на другие менять не собираются.

Может крот наоборот и не совсем эстетично конечно , но производителю стоило бы задуматься и не ставить раком редуктор . Увсе редуктора стоят нормально . А вот ЛЕНДЕР или ХИТАЧИ я бы не стал брать , да еще дороже Салюта он стоит . Уж лучше китайца , Монтана вон ничего , мне нравиться!! И цена не больше 25 тыров .