Друзья, дайте, пожалуйста артикул Бош (или аналог другого производителя) нижнего подшипника (который в подошву вставляется) и примерную стоимость! Спасибо!
18.01.2014 в 11:14:35
Друзья, дайте, пожалуйста артикул Бош (или аналог другого производителя) нижнего подшипника (который в подошву вставляется) и примерную стоимость! Спасибо!
18.01.2014 в 11:41:38
Котопёс написал : Друзья, дайте, пожалуйста артикул Бош (или аналог другого производителя) нижнего подшипника (который в подошву вставляется) и примерную стоимость! Спасибо!
.
18.01.2014 в 12:05:05
Котопёс написал : Спасибо! Вы, как всегда, на высоте! :)
Это Вы сильно преувеличиваете.По схемам -the best
18.01.2014 в 12:05:11
в0в0в0 написал : Суть в другом. Никто не копирует ни у кого. Просто попалась интересная мысль что нет никаких заводов бошей, макит, и тп. А есть в юго-восточной азии - ну допустим китай, хотя не обязательно - некий контрактный завод.
гоните такие мысли ссаными тряпками... :)
в0в0в0 написал : номенклатура этого завода это как 20 номенклатур у той же макиты
такие тем более...
18.01.2014 в 12:56:36
Котопёс написал : Привет, друзья! Выдалась свободная минутка, тем более появилась нужда в шлифмашинке (коих ждут пока до них дойдут руки аж 2 штуки), посему достал уложенного в свой домик ветерана и продолжил изыски. Короче, дело обстоит так:
- со снятой подошвой всё жужжит и весело крутится.
- стоит надеть подошву и всё. Мотор гудит, сквозь прорези видно, что крыльчатка стоит на месте, еле-еле передвигаясь. Снимаем подошву. Берём 2 пальцами за эксцентрик (рис. 26 в центре круглая деталь) - то же самое. Отпускаем - работает. Чуть прихватываем - гудение и ступор... Куда можно смотреть?
Очень не хотелось бы идти в магазин за новой шлифовалкой. :o
При сборке коллектор чистили? Можно попробовать шлифануть его самой мелкой наждачкой, затем заточенной под лопатку зубочисткой тщательно прочистить прорези между ламельками коллектора(грязи, в том числе и токопроводящей, будет на удивление много), потом протереть растворителем(ацетон, спирт, не рекомендую уайт-спирит и пр., они жирные). При нормально прилегающих щетках и живых подшипниках машинка заработает. Этот способ применяю при ремонте автомобильных стартеров, электродвигателях.
18.01.2014 в 14:13:51
Котопёс написал : по подшипнику посмотрим, что запросят в реальности
А по мне так ничего не мешает снять подшипник и с ним в любой магазин, специализирующийся на торговле ими... У нас в городе знаю пару таких магазинов - выбор широчайший ( по просьбе приятеля покупал им подшипники размером 90 с чем-то см в диаметре, весом чуть менее центнера). Далек от мысли, что в Питере таковые мангазины отсутствуют.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
