Прицеп для легкового авто

Лист 1

Деталировка: А-боковой борт 2,10мх0.4м Б-боковой борт 2,10мх0.4м В-крыло 1,05мх0,35м Г-крыло 1,05мх0,35м Д-передний борт 1,25мх0,4м Е- остаток - 2,10мх0,10м

Лист 2

Деталировка: А"-пол 2,10мх1,25м Б"-задний борт 1,25мх0.4м

Резал болгаркой, диском 2,0 по линии рисунка. Как видите двух листов 1,25х2,5 вполне достаточно для обшивки прицепа.

Рама выполнена из профильной трубы 40х40. Ответственный момент-месторасположение выделенным красным нужно рассчитать верно: на ней я приваривал крепление для аммортизаторов. Но если даже и ошибемся то не беда-можно легко приварить доп. проф трубу.

Далее приварил продолины из профтрубы 20х20..

Рисунки выполнены с точки зрения черчения может и некрасиво, неправильно и носят информативный характер. Нуждающимся и желающим более точных чертежей - карандаш в помощь!! :p

Рамы бортов изготовлены из профильной трубы 30х30. Желающим иметь возможность наращивания бортов, следует приваривать вертикальные элементы таким образом, чтобы в них сохранилась возможность "вставлять" элементы доп бортов. Подсказка: для элементов доп. бортов рекомендую использовать трубу 25х25-она идеально четко вставляется в трубу 30х30: никаких люфтов, зазоров при этом между трубами нет, следовательно наращивание будет плотным и минимально будет болтаться и греметь. В моем варианте возможность применения наращивания не была изначально предусмотрена, и все элементы бортов были заглушены. Придется придумать что-то для наращивания.

Микаэл написал : самое ценное это документы на такой прицеп .Сплошные прочерки :aТолько гос номер и цвет !

ещё год выпуска... у меня у самого самодельный легковой прицеп с 1991 года, в 90, что только им не таскал, и где только им не был, оригинальные/заводские на прицепе только стопы, рессоры ГАЗ-69, колёса жигулёвские, амортизаторы, ну и прицепное (не успел буквально на месяц, как у нас, ввели запрет на самопальное прицепное)...

Юрий VW написал : ещё год выпуска...

ну да ! забыл :) а вот вчера на чермете ,народ выбрасывает ...

Для России самоделки актуальны только под старые документы. Регистрация новых самоделок - ЗАПРЕЩЕНА.

matroskin210 написал : Для России самоделки актуальны только под старые документы. Регистрация новых самоделок - ЗАПРЕЩЕНА.

Да я тоже хотел написать, что регистрация самоделок запрещена, есть только два выхода: ездить без документов и надеяться что не оштрафуют, или искать старые документы)

Старые документы д.б. без VIN-овые, т.е. совсем старые, ещё советские и ,желательно, изготовленные в ныне "незалежных и самостийных" республиках. По ним у гайцов отсутствуют данные и фотки.

Зарегистрировать в России самодельный прицеп - не реально.

Переделал свой старый тонар. Оставил дышло с серийным номером и шильдик с переднего борта. Откатал с ним уже около 3000 км, правда ГАИ ни разу документов не спрашивали, но и не останавливали. Вот некоторые фото. Такой был Тонар.

Вот процесс работы.

Вот результат работы

А здесь есть более детальное описание всего процесса. http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=4289&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF

Купил каноэ "Карелия". Рассматривал два варианта перевозки.

Остановился на прицепе и купил БУ "Пчёлка".

Дальше доработал для перевозки каноэ.

Вот результат.

Дважды свозил каноэ на прицепе в Финляндию. Несколько раз останавливали на постах ГАИ для проверки документов на машину, прицеп и каноэ. Ни разу у ГАИ не возникло вопросов про доработанный прицеп.

Ну такую масенькую каноэ можно было и на багажнике возить. Тут прицеп и не нужен.