УШМ - как часто летят пошипники в разных местах конструкции ?

Dgippo1, думаю у Вас самый реальный вариант.

Vorjag написал : Сообщение от snowdog
думаю даже профану будет просто определить,какой крякнет раньше...нагруженный редуктором,или подпирающий зад. Как правило, передний (нагруженный чем-либо: редуктором, турбиной..и т.д) подшипник имеет больший диаметр, соответсвенно имеет больший запас прочности по отношению к заднему подшипнику (как правило меньшему). Всё это как-бы верно и подтверждено конструктивным исполнением...а что если рассматривать эту связку (передний-задний подшипник) с точки зрения рычага приложения силы от нагружающего элемента, будь-то редуктор, будь-то турбина на пылесосе и передний подшипник будет всего лишь точкой опоры (пусть и нагруженной) на рычаге (вал эл. двигателя) и тогда задний подшипник вроде как и под раздачу попадает не по детски, а не просто зад подпирает. Из чего исхожу: раза 4 на пылесосах (разных) и пару раз на совковских дрелях вылетал именно задний пошипник... На истину не претедую...мысли в слух. И сугубо для статистики

У меня, как я писал только на одной УШМ 3 раза, все три раза ведомая пара вала пильного диска. Вина заднего подшипника, а точнее бронзовой втулки. В первом случае и подшипник тоже разбило. Сейчас опять на ней появились люфты, тяжелые нагрузки сказываются на втулке в первую очередь.

Подшипники на якоре пока работают нормально(12,х лет).

utyf написал : У меня, как я писал только на одной УШМ 3 раза, все три раза ведомая пара вала пильного диска. Вина заднего подшипника, а точнее бронзовой втулки. В первом случае и подшипник тоже разбило. Сейчас опять на ней появились люфты, тяжелые нагрузки сказываются на втулке в первую очередь

Вы либо сильно давите на диск, либо используете несбалансированные диски. Тут явный перегруз инструмента.

utyf написал : Подшипники на якоре пока работают нормально(12,х лет)

Что у вас за УШМ если не секрет?

snowdog написал : бош,на дрелях зелёной серии,частенько ставит сзади просто втулку...

вчера чегото этот момент пропустил.... бли это не инструмент, это "цыгантулз" какойто;)

utyf написал : У меня, как я писал только на одной УШМ 3 раза, все три раза ведомая пара вала пильного диска. Вина заднего подшипника, а точнее бронзовой втулки.

Втулка там последнюю роль играет, подшипник в крышке ходит очень долго, когда он изнашиваеттся, изнашиваются и шестерни. А у Вас похоже или вал якоря кривой (при условии, что подшипники якоря нормальны), или корпус с дефектом или шестерню не до конца запресовали на шпиндель. Изночально надо знать модель, бывает так намудрят, что с наскока и не разберешься.