Alexandr063 написал:
Вот всё в ней , в этой тележке ,хорошо...Просто замечательно...Кроме одного...Топать ножками... сидячий вариант в ютубе..."МТ-5.Серия14.Испытание...."
Alexandr063, тут всё просто. МакТрак родился из обычной садовой тачки с двумя колёсами, которую толкают руками. Он и был сначала двухколёсной тачкой, к которой приделали мотор - смотри фото в этой теме. Мотор дал не столько "самоходность", сколько облегчил усилия по толканию гружёной тачки, и позволил перемещать грузы до шести раз более тяжёлые, чем на тачке без мотора. Ни о какой езде оператора на моторизованной тачке и речи не было - надо было управлять/поворачивать тачку, а также поддерживать её за ручки, чтобы не опрокинулась во время движения. В двухколёсном варианте МакТрак был очень похож на мотоблок. Только функции у них были разные - основная работа мотоблока была пахать, обрабатывать почву, у МакТрака - перевозить тяжести. И там и там оператор ходил за машиной, а не ездил на ней верхом.
Практика показала, что удерживать баланс гружёного двухколёсного МакТрака тяжеловато. Чтобы освободить оператора от этой нагрузки, МакТраку добавили ещё одну пару колёс. Теперь он мог стоять и ездить без поддержки ручек оператором. Человеку оставалось лишь ходить за МакТраком и направлять его в нужную сторону.
Огромное преимущество МакТрака заключается в его чрезвычайной компактности, большой грузоподъёмности (350 кг) и высокой маневренности. Это самые важные качества для СТРОИТЕЛЬНОЙ машины, работающей в стеснённых условиях. В этих условиях оператору не нужно ездить верхом на МакТраке, он работой занимается, а не поездками на относительно большие расстояния, где удобнее не идти за машиной, а ехать на ней. МакТрак - "строитель", "погрузчик", "транспортёр" на малые расстояния. Это не сельскохозяйственная машина. Его работа - крутиться на маленькой стройплощадке, во дворе, на маленьком участке.
Хотя и МакТрак можно заставить возить оператора на себе. Это когда понадобится что-то перевезти на средние расстояния - километров пять.
Опять же, всё в этой теме есть, и даже с картинками. К МакТраку сзади цепляется двухколёсная тележка с сиденьем. Я купил такую тележку от мотоблока Нева. На другой конец деревни вполне можно проехать за МакТраком сидя. Более того. У Невы есть и четырёхколёсная раздвижная тележка-платформа, которую можно прицепить "паровозиком" за двухколёсной "сидушкой" с оператором, и везти на ней груз до полутонны, а также длинномер. Пока я такой "автопоезд" не собрал, и не проверял МакТрак на максимальную грузоподъёмность. Но полагаю, что 200 кг на себе, 100 кг оператора и 200 кг на длинном прицепе МакТрак потянет по твёрдой дороге.
