Muck Truck - самоходная тележка с большими возможностями

kanol, Уважаемый!Вы может быть помните,хотя -вряд ли ,а может сознательно -игнорируете пословицу;если долго смотреть в бездну-то бездна начинает смотреть на тебя. Было уже подобное-на форуме несколько человек усиленно продвигали тему про необходимость прав на мопед. итог каков? Затем озаботились необходимостью прав на мотоблок.Итогкаков? Несколько человек испоганили жизнь многим людям. Если и дальше заинтересованные люди на форуме будете продвигать подобные идеи и вести подобные разговоры-то в скором времени переписчики пойдут по дворам и перепишут садовые тачки- будите платить транспортьный налог и покупать лицензию на занятие предринимательской деятельность. Хотите проверить? Если нет -кончаем разговоры.

iamserg, Про пословицу не знаю... По мне бы так с кат"В" разрешил бы ездить на всех видах техники по весу подходящих к легковому авто. Тему поднимать не собираюсь, но информацию для возможной защиты от блюстителей- властителей хотел бы иметь. Ну не юрист я...

kanol написал: интересно слово САМОХОДНАЯ.

kanol написал: та тележка за которой человек ходит,

И чем ваши депутаты занимаются? Выдержки из нашего Закона о Дорожном Движении «самоходная машина» – колесное или гусеничное механическое транспортное средство, предназначенное для выполнения определенных работ, конструктивная скорость которого составляет более 6, но менее 40 километров в час. Самоходными машинами не считаются транспортные средства для специализированных работ, изготовленные на базе автомобилей; Ходить за нашей самоходной машиной не получится. «механическое транспортное средство» – транспортное средство, приводимое в движение двигателем, за исключением оборудованных двигателем транспортных средств, конструктивная скорость которых составляет менее 6 километров в час.

kanol написал: По мне бы так с кат"В" разрешил бы ездить на всех видах техники по весу подходящих к легковому авто.

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством категории «В», может управлять механическим транспортным средством подкатегории «В1» и трехколесным механическим транспортным средством категории «А» с симметричным расположением колес. Если мощность мотора трехколесного механического транспортного средства категории «А» с симметричным расположением колес превышает 15 киловатт, то возраст лица, имеющего право управления механическим транспортным средством категории «В», должен составлять как минимум 21 год Управлять механическим транспортным средством категории «Т» и машинным поездом, полная масса которого не превышает 8000 килограммов, может также лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством категории «В» Т – трактора, самоходные транспортные средства и машинные поезда

Tima62 написал: И чем ваши депутаты занимаются?

Как чем? Усложняют жизнь населению страны и стравливают народы, что бы отвлечь внимание от своей воровской деятельности. :D

Так давай сам в депутаты...Голосую "ЗА"...Думаю и народ поддержит. :popcorn

kanol, простите можно поинтересоваться на каком сайте обсуждения конструкций минидумперов.дайте ссылку пожалуйста

На фермер.ру обсуждают.

Alexandr063 написал: Вот всё в ней , в этой тележке ,хорошо...Просто замечательно...Кроме одного...Топать ножками... сидячий вариант в ютубе..."МТ-5.Серия14.Испытание...."

Alexandr063, тут всё просто. МакТрак родился из обычной садовой тачки с двумя колёсами, которую толкают руками. Он и был сначала двухколёсной тачкой, к которой приделали мотор - смотри фото в этой теме. Мотор дал не столько "самоходность", сколько облегчил усилия по толканию гружёной тачки, и позволил перемещать грузы до шести раз более тяжёлые, чем на тачке без мотора. Ни о какой езде оператора на моторизованной тачке и речи не было - надо было управлять/поворачивать тачку, а также поддерживать её за ручки, чтобы не опрокинулась во время движения. В двухколёсном варианте МакТрак был очень похож на мотоблок. Только функции у них были разные - основная работа мотоблока была пахать, обрабатывать почву, у МакТрака - перевозить тяжести. И там и там оператор ходил за машиной, а не ездил на ней верхом.

Практика показала, что удерживать баланс гружёного двухколёсного МакТрака тяжеловато. Чтобы освободить оператора от этой нагрузки, МакТраку добавили ещё одну пару колёс. Теперь он мог стоять и ездить без поддержки ручек оператором. Человеку оставалось лишь ходить за МакТраком и направлять его в нужную сторону. Огромное преимущество МакТрака заключается в его чрезвычайной компактности, большой грузоподъёмности (350 кг) и высокой маневренности. Это самые важные качества для СТРОИТЕЛЬНОЙ машины, работающей в стеснённых условиях. В этих условиях оператору не нужно ездить верхом на МакТраке, он работой занимается, а не поездками на относительно большие расстояния, где удобнее не идти за машиной, а ехать на ней. МакТрак - "строитель", "погрузчик", "транспортёр" на малые расстояния. Это не сельскохозяйственная машина. Его работа - крутиться на маленькой стройплощадке, во дворе, на маленьком участке.

Хотя и МакТрак можно заставить возить оператора на себе. Это когда понадобится что-то перевезти на средние расстояния - километров пять. Опять же, всё в этой теме есть, и даже с картинками. К МакТраку сзади цепляется двухколёсная тележка с сиденьем. Я купил такую тележку от мотоблока Нева. На другой конец деревни вполне можно проехать за МакТраком сидя. Более того. У Невы есть и четырёхколёсная раздвижная тележка-платформа, которую можно прицепить "паровозиком" за двухколёсной "сидушкой" с оператором, и везти на ней груз до полутонны, а также длинномер. Пока я такой "автопоезд" не собрал, и не проверял МакТрак на максимальную грузоподъёмность. Но полагаю, что 200 кг на себе, 100 кг оператора и 200 кг на длинном прицепе МакТрак потянет по твёрдой дороге.

Не спорю...И спорить не буду. Как помощник для строителей Мактрак очень полезная и незаменимая вещица . А вот для садовода-огородника функций у неё маловато. У любой стройки есть особенность, когда ни будь, но она заканчивается. После неё остаётся лишь земледелие, с которым намного эффективнее справится мотоблок с различным навесным и всякими прицепами адаптерами .

caribu написал: kanol, простите можно поинтересоваться на каком сайте обсуждения конструкций минидумперов.дайте ссылку пожалуйста

caribu, https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo-248

Спех, Наверно каждому свое время, или кто как может продвинуть свое детище... Все помнят "Муравья" Где он только не применялся, в далекие годы увидел даже с установкой наклейки рулонных кровель в больших объемах. А в азиатских странах ему и сейчас цены нет, и попробуйте им объяснить, что он не рентабелен. Просто это еще один механизм для перевозки грузов. И в этом виновата наша несостоятельность, что мы хотим купить дешевую иголку, шить ей, звонить с нее, и да рыбалку и в театр, то же на ней. Если бы был скажем организован не дорогой прокат этих приспособ, так и не было бы всех толковищь. Поработал ломом, поменял на ложку. )))