Электро проводка тяжелых китайских

solo939 написал : а пустые с крепежем.....там обмоток нет.....

Обмоток нет, а полюс магнита остался, условно говоря там N-S-N-крепёж-N-S-N-крепёж. Одноимённые мотаем в одну сторону.

tuger написал : Обмоток нет, а полюс магнита остался, условно говоря там N-S-N-крепёж-N-S-N-крепёж. Одноимённые мотаем в одну сторону.

понял буду пробовать спасибо за подсказку.......

solo939,а с одной катушки ЭДС есть?

Бело написал : solo939,а с одной катушки ЭДС есть?

не знаю не смотрел.....а что может не быть...???

solo939 написал : не знаю не смотрел

С этого желательно начать, многое прояснится и кстати на таком генераторе на выходе пульсирующее напряжение, цифровой в-метр может и не взять

Бело написал : С этого желательно начать, многое прояснится и кстати на таком генераторе на выходе пульсирующее напряжение, цифровой в-метр может и не взять

намотаю проверю....спасибо за пояснение....про цифровик....

Павел-61 написал : anatolij_, я маховик на дизеле не снимал и не знаю- а диоды выпрямителя под ним стоят или в "реле-регуляторе"? У меня реле пока нет, хочу понять, оно работает просто как стабилизатор напряжения? Если да, то я сам смогу изготовить. А пока лампочку вешал на торчащие проводки, горит, прибором не замерял, не хочется лишний раз в помещении коптить. А по теплу уже готовый нужен...

Выпрямителя под маховиком нет. На разных моделях двигателей генератор или под маховиком, или в вентиляторе охлаждения (фото выше в теме). Но все они одного типа, катушки на сердечнике, сверху вращается магнит. На выходе генератора переменное напряжение. "Реле-регулятор" - это выпрямитель и шунтирующий регулятор в одном корпусе. Вот схемы удачных самоделок реле-регулятора,

схемы проверены, разработаны скутеристами на замену штатных реле, на мотоблоках так-же прекрасно работают.

solo939 написал : Перемотал генератор по такой схеме....

эффект ноль...ни чего не понимаю.....

У меня первоначально было намотано 6 катушек, я на двух пустых склеил картонные каркасы и мотал все 8. Но у меня дырки для крепления просверлены не в сердечниках катушек, а между ними.

вот красным подрисовал, примерно так.

Если позволяет толщина сердечника, может пересверлить крепление и намотать все 8 ??? А при намотке 6-ти пустые сердечники тоже надо учитывать.

На Вашем рисунке неправильно направление на 4,5,и 6-м (по Вашей нумерации) сердечнике.

Вот подправил. Синие стрелки показывают направление намотки, отмеченое бледно-зеленым маркером в Вашем случае не мотаем.

solo939 написал : намотал 6 катушек по 25 витков....на выходе 0.0 вольт..

все правильно, вы намотали 6 катушек, а не 8. получилось в противофазе, на выходе 0.

Бело написал : С этого желательно начать, многое прояснится и кстати на таком генераторе на выходе пульсирующее напряжение, цифровой в-метр может и не взять

Напряжение переменное, частота плавает в зависимости от оборотов, дешовый китайский цифровой мультиметр показывает достаточно точно ( при проверке и настройке мерил иногда китайским цифровиком, иногда древним поверенным стрелочником, что лежало ближе, разница в показаниях не более 0,5 вольт).

anatolij_ написал : У меня первоначально было намотано 6 катушек, я на двух пустых склеил картонные каркасы и мотал все 8. Но у меня дырки для крепления просверлены не в сердечниках катушек, а между ними.

вот красным подрисовал, примерно так.

Если позволяет толщина сердечника, может пересверлить крепление и намотать все 8 ??? А при намотке 6-ти пустые сердечники тоже надо учитывать.

На Вашем рисунке неправильно направление на 4,5,и 6-м (по Вашей нумерации) сердечнике.

Вот подправил. Синие стрелки показывают направление намотки, отмеченое бледно-зеленым маркером в Вашем случае не мотаем.

учел что сказали...намотал...крутнул рукой есть 2.5 вольта....)) будем пробовать теперь на оборотах....)