Редуктор FAR

Mazayac написал : Спектры шумов на этом форуме ещё не выкладывали

Там четко выраженный свист, поэтому его частоту легко определить.:)

Popadopulos написал : Ну дык резинки уже того,износились.

Если бы они износились, то он бы не держал давление в статике.

Popadopulos написал : Пластик тоже могло деформировать,но резина раньше.

Пластик там вообще в идеальном состоянии. Читал, что многие плевались из-за этого пластика, типа экономят, надо металл ставить. Не согласен с этим. Такой пластик, как там, значительно лучше себя ведет чем металл в таких условиях, там что-то типа фторопласта.

Popadopulos написал : Ну хорошо смазали резинки силиконовой смазкой,которую тут же вымыло(нужна специальная водостойкая типа для сальников стиральных машин 40 долларов за тюбичек).А поверхности трения от накипи и ржавчины очистили(раствором лимонки)?

Про смазку согласен. Это был временный вариант, чтобы найти причину свиста, использовал что было под рукой. Подобрал пока "Huskey Lube-O-Seal Pure-Synthetic PTFE Grease" или HUSKEY™ LVI-50 PTFE. Осталось найти где купить.

Меня мучает вопрос, все ли я смазал. Смазывал я резинки только снаружи, но есть подозрения, что картридж надо было разобрать и еще где-то внутри смазать. Надо разбираться с его устройством.

allzel написал : Меня мучает вопрос, все ли я смазал. Смазывал я резинки только снаружи, но есть подозрения, что картридж надо было разобрать и еще где-то внутри смазать. Надо разбираться с его устройством.

Если схема, указанная в ссылке, соответствует моему редуктору, то надо картридж разбирать. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=105291&p=3800815&viewfull=1#post3800815

Небольшое видео. http://www.youtube.com/watch?v=P4m73F7xg44

Только мне не удалось достать картридж из редуктора без снятия всего корпуса, побоялся что трубы погну. Он крутился, но вверх не двигался. Даже на полу, наступив на корпус двумя ногами, еле выдернул. Кто будет снимать весь корпус, обязательно готовьте новые прокладки для американок- старые не держат.

allzel написал : Если бы они износились, то он бы не держал давление в статике.

Сообщение от Popadopulos
Пластик тоже могло деформировать,но резина раньше. Пластик там вообще в идеальном состоянии. Читал, что многие плевались из-за этого пластика, типа экономят, надо металл ставить. Не согласен с этим. Такой пластик, как там, значительно лучше себя ведет чем металл в таких условиях, там что-то типа фторопласта.

Типа фторопласта пластиков не знаю,а капролон это не то.Накипь конечно отличная смазка. Ну тогда там ломаться больше просто нечему,кроме держателя сетки. Пластик ведь не изнашивается и температуры как металл не боится. Барабашка там завёлся-это к местной ворожбухе или в церковь окропить.

psnsergey написал : Редуктор на ГВС и должен работать несколько лучше редуктора для ХВС, ибо вязкость воды падает с ростом температуры:

Ну может пока новый и работает.Только вот резинки стареют,ссыхаются в объёме и истираются на горячей воде в разы быстрее.

allzel написал : Если бы они износились, то он бы не держал давление в статике.

Тоесть под износом вы подразумеваете только ДЫРКУ? Не пробовали провести пенопластом по стеклу? Вангую ,что и новая супер в дупер смазка долго не продержится-будет вымываться из под уменьшившей свой объём резинки.Ну и классика жанра советский поющий кран в котором резинку клапана надо было менять каждые 3 мес. Следовательно по чертежу замене подлежит седло клапана и кольцевая подвижная резинка.

Чего Вы к резинкам прицепились? Меня в данный момент волнует только звук. Понятно, что их желательно поменять, но отдельно они не продаются, тогда придется менять весь картридж. Когда-то придется и это сделать.:(

allzel написал : У меня картридж как единое целое, ничего там не двигается

Шток должен двигаться. Вот поэтому и свист. Он у вас просто не открывается полностью. Всё обработать бытовыми средствами против известкового налёта. Открутить мембрану и вытащить штрок. Смазать.

Для смазки можно взять S.A.N. от унипак.

allzel написал : Чего Вы к резинкам прицепились? Меня в данный момент волнует только звук.

Вибрация-нет?Если уж вы в акустике разбираетесь. Вибрирует либо сам клапан или подвижный поршень с частотой 3кгц либо их резинки.Больше нечему. Почему вибрируют и именно с такой частотой? Потому что выросло сопротивление движению резинок(смылась смазка+накипь) с одной стороны,и увеличилась их "свобода колебаний" (резинки ссохлись ,уплотнилися клапан в седле и протёрся,стёрлись резинки от трения в том числе на сухую и об отложения на стенках). Простейший пример это провести шариковым пенопластом по стеклу-писк от колебания пенопласта,"скользит" по стеклу скачками с высокой частотой. Опять же десятилетия опыта борьбы с воющими резинками клапанов в советских кранах.Чего только туда не ставили-кожа,резина,силикон,фторопласт,каучук,пропилен тид итп вся обувная подошва... Понятно что запасных резинок вам не видать,как и запасного картриджа.Поэтому всё что остаётся-разбирать ,чистить от отложений,подматывать и смазывать. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=171551&p=3327415&viewfull=1#post3327415

Popadopulos написал : Типа фторопласта пластиков не знаю,а капролон это не то.

http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4947.html А может и капролон http://www.ftoroplast.com.ru/products/kaprolon

san-therm написал : Шток должен двигаться. Вот поэтому и свист. Он у вас просто не открывается полностью. Всё обработать бытовыми средствами против известкового налёта. Открутить мембрану и вытащить штрок. Смазать.

Для смазки можно взять S.A.N. от унипак.

Я теперь так и понял. Шток должен от руки двигаться? У меня есть аналогичная смазка WD-40 SPECIALIST 400 мл, Смазка силиконовая быстросохнущая, для начала ей попробую.