Стартер

ppp53 написал:

Pavel003 написал: но еще лет 20 назад я доливал воду в недоливаемый (не обслуживаемый)

Ну это на тебя очень похоже ! С твоим то взглядом на ВСЁ !

ppp53, Похоже. А вот это похоже на криворуких:

ppp53 написал: У меня с новья на АГРО. И проверял только напругу - как РР работает - постоянно установленные 14.2В.......... И года не протянул ! ! !

.....Каждому своё!!!!!

ppp53 написал: А как его определить этот самый ПРАВИЛЬНЫЙ зарядный ток ? ? ?

А ты его сначала измерь. Есть такой прибор Амперметр ПОСТОЯННОГО тока. Лучше со средним положением, чтобы показывал и заряд и разряд батареи. Потом уже можно будет и определиться что и как. Да и такой прибор как Вольтметр постоянного тока поставь, раз у тебя АКБ недолго живут. А потом или здесь или в своем лесу спросишь правильные ли показания у тебя или нет. А потом уже решать проблему. Обычно так поступают. А не угробляют батареи и восклицают А как его определить? Почитай задай вопрос Гуглу. Гугл подскажет он не в лесу живет и в школу ходил.

ppp53 написал: И проверял только напругу

С чем и поздравляю. АКБ своё напряжение показал, пользователь и рад, а что даёт генератор- осталось за кадром. Вредный прибор напряжометр на машине, амперметр нужнее, это если хочется чего-нибудь поставить. А лучше иногда проверять всё в комплексе, и побоку приборы. Стоит на современной авто один глазок, и достаточно, появились подозрения-проверяем приборами. Но Вам лучше пригласить автоэлектрика, пусть проверит. У вас знаний много, но они другие....

Павел-61 написал: АКБ своё напряжение показал,

АКБ никак не может показать 14.2В. Электрохимический эквивалент(более не может быть) банки кислотного АКБ - 2.2В. Выше никогда не увидишь напруги.

Павел-61 написал: а что даёт генератор- осталось за кадром

Вот как раз и 14.2В - это даёт уже гена !

Pavel003 написал: Есть такой прибор Амперметр ПОСТОЯННОГО тока

Мне бы их повыбрасывать надо было..........! И есть такой прибор для нежелающих заморачиваться - что и где как - РР называется - горят фары без АКБ - значить гена работает. Потускнели фары - значить РР чего то накрылся. Сгорели фары - значить РР типа закоротило.......! Вполне достаточно чтоб быть в курсе как там с геной.......! Ну а кто очень желает, могут обвешиваться всевозможными приборами с разной степенью точности, можно ещё и журнал ЕЖЕДНЕВНЫХ (а то и ежечасных) замеров вести. Потом эти записи анализировать для определения - сколько капель чего до куда то залить !

ppp53 написал: Мне бы их повыбрасывать надо было..........! И есть такой прибор для нежелающих заморачиваться - что и где как - РР называется - горят фары без АКБ - значить гена работает. Потускнели фары - значить РР чего то накрылся. Сгорели фары - значить РР типа закоротило.......! Вполне достаточно чтоб быть в курсе как там с геной.......! Ну а кто очень желает, могут обвешиваться всевозможными приборами с разной степенью точности, можно ещё и журнал ЕЖЕДНЕВНЫХ (а то и ежечасных) замеров вести. Потом эти записи анализировать для определения - сколько капель чего до куда то залить !

Все что ты написал, это правильно. Было бы. Если бы батарея как у меня на ВАЗ 2103 работали по 8 лет. 2008 года у меня стоит АКБ. Вот и нет у меня никаких приборов, кроме штатных. .....Ну я ведь не имел ввиду поставить их на МБ навсегда. А для измерить что и как. Год это мало. Но ты очень много знаешь, правда не в этой области, как написал тезка. Тебе виднее.

Pavel003 написал: имел ввиду поставить их на МБ навсегда. А для измерить что и как

Ну что там ты имел и чего ввёл...............! А ввиду таблетка Я 116 - её надёжность тебе и не снилась. А возраст её - ну половину твоего. Эта таблетка или работает КАК НАДО или навыброс........ ! И чего то там замерять при ней - ну это дело любопытных и не верующих ни в чего - типа тебя !

ppp53 написал:

Pavel003 написал: имел ввиду поставить их на МБ навсегда. А для измерить что и как

Ну что там ты имел и чего ввёл...............! А ввиду таблетка Я 116 - её надёжность тебе и не снилась. А возраст её - ну половину твоего. Эта таблетка или работает КАК НАДО или навыброс........ ! И чего то там замерять при ней - ну это дело любопытных и не верующих ни в чего - типа тебя !

ppp53, Все это чудненько. Мне дейсвительно ничего не снилось. Но чтобы АКБ год (даже меньше) работала как то сранно, тем более с СУПЕРТАБЛЕТКОЙ Я 116, о ней наверное никто не знает. Секрет лесной.

Pavel003 написал: Но чтобы АКБ год (даже меньше) работала как то сранно

Да и толком то не работало - какая работа на МБ и только летом........ А зимой в тепле. А ёмкость очень быстро потерял !

Pavel003 написал: СУПЕРТАБЛЕТКОЙ Я 116, о ней наверное никто не знает.

Ты то точно не знаешь, если впариваешь обвеситься всевозможными приборами.

ppp53 написал: Ты то точно не знаешь, если впариваешь обвеситься всевозможными приборами.

Глупый ты. Как пробка глупый. Про таких как ты у нас в юности говорили - хрен (на самом деле не хрен) с тобой, живи уродом!!!!

ppp53 написал: А ток - в процессе заряда он меняется от максимального (в зависимости от степени разряженности) до мизерного - почти при полной зарядке. И как знать, какой ток В ТОТ ИЛИ ИНОЙ МОМЕНТ надо подавать ? ? ?

Вообще-то да, заряжали 1/10-й емкости (можно меньше, не хуже, но дольше), начинает "закипать" - выключали (снижали ток). Современные зарядные устройства регулируют ток автоматически, в зависимости от заряда батареи, заряжать можно очень долго, батарея кипеть не будет

ppp53 написал: Да и толком то не работало - какая работа на МБ и только летом........ А зимой в тепле.

Может и из-за этого, или работаем регулярно (при условии, что генератор обеспечивает заряд батареи) или регулярно подзаряжаем. По поводу "зимой в тепле": заряженному аккумулятору с соответствующей плотностью тепло не нужно, скорее наоборот, больше саморазряд. Мороз опасен для разряженного аккумулятора с низкой плотностью электролита. А вот подзаряжать лучше не забывать.