Галерея ручного инструмента

Nemez, попробую, спасибо)

rubunduk написал: Одни продавцы их подписывают как танковые ключи, другие, как ключи железнодорожника.

Это так называемый французский ключ очень распостранённый и используемый в то время. К стати выпускаемый и до сих пор. Можно использовать как молоток,струбцину. И за своей массивности тягать его с собой мало представляется возможным. Да и много уже других более востребованных ключей. https://www.google.com/search?q=%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%83%D0%B7%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87&rlz=1C1AOHY_ruUA819UA819&sxsrf=ACYBGNQH1ARMcez674Nt7joncXT6aORTWg:1580025873467&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwip07GH56DnAhXLwosKHcDSClgQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1366&bih=655 На дорожном знаке присутствует именно он ,вернее его разновидность. http://cdn01.ru/files/users/images/5b/d8/5bd82d132ce47b2ff403f1be64f42dde.jpg на кокарде , пуговицах , шевронах, погонах железнодорожников тоже . Там он действительно долгожитель. :) https://pics.meshok.net/pics/139747870.jpg?1 https://www.sostav.ru/articles/rus/2007/26.11/articles/images/ko1_02.jpg https://pics.meshok.net/pics/cache/119313293.208x208.jpg?8 Ну и на шевроне РЖД тоже https://www.sostav.ru/articles/rus/2007/26.11/articles/images/ko1_04.jpg Именно из за его его массивности ,мощности простоты и неубиваемости его любили железнодорожники и танкисты.

Сухарь, "К стати выпускаемый и до сих пор." Для меня это новость. Вот уж не подумал. Погуглил, поляки выпускают две версии с максимальными зевами на 25 и 35 мм. Надо полагать, это обусловлено его массивностью и на больших размерах он становится неподъемным. У меня есть похожий ключ, из копов, вроде как из ремкомплекта к "Тигру", только в отличие от Вашей версии у него губки на одной из сторон загнуты под 45 градусов к нормали рукоятки. И вправду, тяжеловат падла)

О, оказывается у Topex есть такой ключ, длина 260мм, зев 55мм, вес в районе 1,5кг. Но в России его не продают. Нормально, чо.

rubunduk, Привет ! Попробуй при пайке ППР - обезжириватель для автомалярных работ , покупаю самый дешевый быстро испаряется да и запах не резкий .

Игорь А., спасибо)

rubunduk, На здоровье , вместо паковочных паст со льном использую автомобильный герметик-прокладку , соединения собранные на анаэробный герметик при демонтаже грею феном очень облегчает разборку . Также и при монтаже немного прогреваю процесс застывания проходит быстрее .

Игорь А., Герметик вместо пасты со льном в сантехнике?

Сухарь написал: Герметик вместо пасты со льном в сантехнике?

Это анаэробный герметик.Их три типа. Там где мега давления нет, многие используют. Хотя, лён и паста- по старинке- имхо один из проверенных и надёжных методов. :)

доминик, Ну я с сантехникой почти не работаю ,себе и родственикам только, по мелочевке . А в середине девяностых приходилось подрабатывать -лет десять точно в этой теме серьезно был .С тех пор много чего изменилось.Но до сих пор по старинке- лен и паста. А герметик быстро застывает? Когда воду давать можно,и с каким давлением можно не переживать за него ? А то иногда не слишком охота да и удобно мотать .

Сухарь, я не осилю в воскресенье вечером столько букв, да и подъём в 5 утра. Поэтому, пусть лучше сантехники напишут. Прошу извинить. Я доверяю красному анаэробу, но он жёсткой фиксации, поэтому, я в большинстве случаев, использую лён и пасту.

доминик, Да не страшно.Я раньше как то и не задумывался над этим.Главное направление,дальше и сам нагуглю.