rumb написал:
Ну вот и купил ключик е14-Е18, заменил рычаг. Ключ выдержал удлинение трубой. Болт там оказался М12. Затянуто было сильно. Давил на ключ ногой откручивая один болт, а второй уже с трубой. Затягивал динамометрическим ключом с битой Т55 (Т60 не лезет) в Е14. Высчитал поправку на удлинение, чтобы в итоге затянуть 60нМ. Затем доворот на 45гр. Немного остались замины в кольце ключа от биты, так как она немного болтается.
rumb, извини, но не улавливаю момент, битой т55 в е14 , это как?
Фонарики, кубики 180-880люмен, две линзы, одна с пучком , другая рассеивает.
Плоский 170 -550 люмен, + колона - два динамика. Все тяжеленькое, магнитится, собран норм, светят хорошо,обьемно, свет белый - теплый.
Продолжаю затариваться инструментом понемногу. Как мне вчера не хватало такого ключика на Audi A6 C5 2.5 TDI! Но, думаю еще не раз понадобится, решил не покупать дешевые, тем более, что они 6гранные в основном, у тут не столько грани бы не слизать, сколько удобство подлазить, поэтому решил 12гранник брать, тем более в размере 14-17. Дорого, конечно, но альтернатив особо нет. Судя по тестам, эти ключи должны быть особо прочно и точно сделаны, иначе разгибает. Возможно "воронья лапка тоже бы справилась", но они пока в списке хотелок.
Так же думаю перебрать задние суппорта, а с таким съемником это делается очень быстро и просто. Качество сложно сказать, ELLIENT-TOOLS AT2020, у KING-TONY точь такой же, а стоит почти вдвое дороже! Не понятно зачем так широко рукоятки! Обычно широко на тех, которые разжимают, а тут они сжимают кольцо.
Азат Д, у данной конструкции один минус , на мой взгляд. Это заклёпанный шарнир. Разбалтывание происходит долго, но когда разболтается, резать перестаёт. У меня такие от Симко есть где- то. Острые, хорошие, но после нескольких месяцев шарнир разболтался и пв 3 и т. п. стал зажёвывать. По старинке, даже зубилом лечил, помогло но не надолго.)