dokar, на картонке-этикетке отвертка в разрезе. Там подробно виден белый шарик между жалом и металлической пяткой - я так понимаю, чтобы удар передавался в жало, но не расколачивал его совсем. А я снимал так, чтобы шарик был виден на просвет. Если жало высокой твердости (для износоустойчивости), то прямой удар да с упором в каленый винт имеет шанс его расколоть. А если его сделать мягче, чем надо, оно будет слизываться и расклепываться. Типа ноу-хау. Перевести это я не могу ... я японского не знаю. Увы. ;)
