Безмаслянный компрессор кто пользуется хотел узнать впечатление

Красиво жить не запретишь.

Анатолий4 написал : Что касается производительности, то кто нам умным мешает штук 10 на один ресивер задействовать?

Тогда разумней винтовой поставить.(мечта)

Тринадцатый написал : Тогда разумней винтовой поставить.(мечта)

В серьезных конторах, кстати, на них и переходят. Давно уже.

Винтовой компрессор тоже не панацея, у нас лет 8 стоит Abac Genesis- фильтры, сепараторы, "холодильник", а на выходе- один хрен- конденсат с маслом... так что блок подготовки воздуха решит проблемы с компрессором любого типа. Но надёжный, сцуко... Поршневых Fiacов перед ним штук 6 померло... Из мелочей, но неприятных- с нова несколько раз срывало масляную трубку и тёк её фитинг- после их замены не повторялось, отказали датчики давления воздуха и хладагента- воздушный заменил, а выключатель обдува конденсатора- просто перемкнул- неправильно- но остановить компрессор на 3 часа посреди рабочего дня- не дают... И ещё противный момент- надо куда-то выхлоп девать(он сам продувает толи фильтр, толи холодильник), и конденсат с маслом надо выводить из помещения... Кстати- это не избавляет от конденсата в ресивере...

alekseyka77 написал : Винтовой компрессор тоже не панацея, у нас лет 8 стоит Abac Genesis- фильтры, сепараторы, "холодильник", а на выходе- один хрен- конденсат с маслом...

Вообще то на выходе чистый воздух получается всегда, в противном случае неисправность или неправильные настройки. Если масло в системе, то надо менять сепаратор. Есть еще такой момент, компрессор перед выключением надо прогнать не менее 5 минут на холостом ходу, чтобы очистился сепаратор. Это в инструкции прописано. И еще важно правильно подобрать режим нагрузка - холостой ход. Но это уже по сервисным кодам. Иначе будет масло гнать в систему. Если воду гонит в систему, проверьте режимы осушителя, фильтры менять надо своевременно, проверить точку росы. Может холодильник нуждается в ремонте, порой достаточно продуть радиатор осушителя.

alekseyka77 написал : Кстати- это не избавляет от конденсата в ресивере...

Воздух с выхода винтовой пары поступает в масляный бак, потом через сепаратор в рессивер, из рессивера в осушитель и в магистраль. За год при работе в одну смену прокачивает до 2т воды.

Тут, смотрю, пошел чисто технический базар со спец. терминами. Тады позвольте поинтересоваться

Тринадцатый написал : потом через сепаратор в рессивер

Это что, разновидность ресивера?;) Типа, ресивер на рессоре.

Тринадцатый По кодам ошибок нет, по расходникам регламент в срок, индикатор точки росы в порядке и работает, конденсор чист, алгоритм работы допускает ХХ... Возможно на счёт масла в воздухе я погорячился, но присутствие в ресивере фракций масла- факт. В сучности, из-за чего начались экзорцизмы- при обдуве ответственных изделий на них появлялись капли- думали из воздуха конденсируются, перенесли процесс в кондиционируемое помещение- та-же беда... Простенький сепаратор на каждом посту решил проблему.

alekseyka77 написал : Возможно на счёт масла в воздухе я погорячился, но присутствие в ресивере фракций масла- факт.

Бывает гонит влагу в систему , а ошибок не выдает, в принципе контролеры показыват критические ошибки. По хорошему в час должно быть не более 7 вклчений двигателя, если их больше, то лучше когда мотор работает без остановки. Время холостого хода надо увеличить. Если в час, к примеру, 3-4 включения, поставте режим ХХ 5 минут. Масло в ресивер попадает после сепаратора, после аварийного отключения, принудительного отклчения. От ТО доТО масло как правило не доливается, т.е. расход небольшой. Может в блоке сепаратора какой косяк, если масла много уходит. У осушителя тоже разные режимы работы, но в основном причина влаги в системе, его неисправность . А на входе оборудования влагоотделители по всякому нужны, всякое бывает.

Анатолий4 написал : Это что, разновидность ресивера? Типа, ресивер на рессоре.

Это на секретных заводах такие, они погоду предсказывают и матом ругаются.

Тринадцатый написал : Это на секретных заводах такие, они погоду предсказывают и матом ругаются.

А походу, могут и сказки рассказывать.

Тринадцатый Я не писал что масло уходит от замены до замены, я писал про то, что и после винтового компрессора надо ставить блок подготовки воздуха. Тема-то о безмасляном компрессоре- ИМХО ставить их несколько штук- бред, да ещё несколько голов от одной РДшки запитывать... Хотя это-то наименьшая из проблем...

Безусловно, сам винтовой компрессор воздух не подготавливает. Просто в комплект компрессора включают осушитель, и получается единая система и воздух на выходе уже подготовлен. Многих устраивает именно такой вариант. При большом расходе воздуха встроенные осушители могут не справляться с нагрузкой. Компрессоры могут быть и без осушителей, осушители в зависимости от требуемого количества и качества воздуха подбираются и устанавливаются отдельно. Но во всех случаях перед оборудованием ставят дополнительно влагоотделители, что снижает коэффициент рисков. Сравнивать винтовики и безмасленные компрессоры, все равно, что сравнивать грузовик с велосипедом. Один сепаратор стоит как два безмасленных компрессора.