Есть ли смысл переплачивать за многоэтапный заряд автоаккумулятора?

OlegGD написал : Нормальный АКБ и должен до 5- ти лет ходить

подольский ходил 8 лет пока я его не уронил и не разбил

OlegGD написал : Про то что по току для заряда видел, а вот для пускового не увидел ( как минимум ампер двести выдавать должен).

Внимательно читаем инструкцию : это не пуско-зарядное а предпусковое устройство и 200а там не к чему. А если бы было пусковое то вес был бы не 830 гр. а в разы выше и цена во столько же. И что мне понравилось, что производитель заявляет что заряд можно производить на авто не отсоединяя клем аккумулятора без какого либо ущерба,для меня это актуально , так как с отсоединением потом приходится уст.часы,перенастраивать магнитолу,обучать стеклоподъемники, подстраивать сигналку- гемора почти на час.

ЗЫ..., собственно, если есть спрос, есть и предложения - http://www.xn--12-9kcgmrvebnhi7c3gni.xn--p1ai/ ;)

NAP написал : Я так же на этот гаджет глаз положил. И именно с потребительских соображений использования ЗУ как БП. Писал даже на завод что бы рассказали в чем отличие 50 от 55 но ответа не получил. Цуко такие. В мануале ни фига не оговаривается. Вы как пользователь подтверждаете то что через Вымпел-50 можно будет запитывать шуруповерт на 18В?

Совершенно верно в чем проблема и не только шуроповёрт а любой электропотребитель до 18 вольт, можно притащить магнитолу с авто и запустить её с зарядника дома. На шурике нужно разобрать аккумулятор (выкинуть из него все батарейки) оставить только пластины контакта и сам корпус. К пластинам припаять провод (лучше метров 10-12) и подключить к заряднику,выставить 18 вольт и ампер сколько нужно (соблюдая полярность + и -) и будет вечная батарейка,которая жрать не просит ;).

serega2011 написал : Совершенно верно в чем проблема и не только шуроповёрт а любой электропотребитель до 18 вольт, можно притащить магнитолу с авто и запустить её с зарядника дома. На шурике нужно разобрать аккумулятор (выкинуть из него все батарейки) оставить только пластины контакта и сам корпус. К пластинам припаять провод (лучше метров 10-12) и подключить к заряднику,выставить 18 вольт и ампер сколько нужно (соблюдая полярность + и -) и будет вечная батарейка,которая жрать не просит ;).

Магнитола то кушает минимум а Шурик прожорлив по этому и переспросил. Дорогое это ЗУ у нас. Да и в моей деревне не продается нужно через перевозчика. К вам в ближайшее время не планируется поездок.

Какой все таки брать 50 или 55? Продавец так внятно и не смог объяснить отличие дисплеев.

NAP написал : Какой все таки брать 50 или 55? Продавец так внятно и не смог объяснить отличие дисплеев.

У нас 50 стоит дешевле (на немного чем 55) а в Питере где их делают можно и по себестоимости купить. Я думаю что у 55 при сильном морозе может ж/к дисплей замерзать,светодиоды все же устойчивей к морозу а так они одинаковые.

Директор написал : Даже если и в теплом гараже...., три месяца максимум

В холодном. После возвращения из пробега по Беларуси-Украине 4 мая поставил свою Мицу в гараж, обычный, холодный. 2 декабря приехал и завел с пол-оборота. Правда. А теплый гараж у меня в доме за городом. Он последнее время чаще мастерской бывает.

OlegGD написал : Школа СССР, старался узнать больше и наставник отличный.

Давно это было.:help

OlegGD написал : Если с начала читали тему, то поработал аккумуляторщиком ( разбор, замена банок, переделка в 90 -х из танковых на 55 и 60 ампер ( жигули и москвич) и тд. и т.п. Сульфатацию ( крестализация кислоты на пластинах, при длительном разряде, следствие этого потяря емкости АКБ) снимали длительным зарядом на малых токах полупериодным зарядным устроиством ( самодельным ).

Да, читал. И мне так же обьясняли. И сказали что орион для этого и предназначен. Собственно он у меня больше не для зарядки, а для профилактики и десульф-и.

Vladimir_Vas, По Станиславскому -не верю!...

Не, если АКБ подверглись апгрейту по Тесло...., все может быть.

Директор написал : не верю!...

Молчу.