Важно!!! 18 В литий-ионная Makita!

slak34 написал : У обоих испытуемых присутствуют звездочки на аккумуляторах и корпусах, что говорит о наличии защиты, которая, к сожалению, не выполняет свою функцию.

Объясню про защиту батарей со звездочками. Там добавили защиту которая защищает акб при зарядке, просто те которые без звезд выходили из строя именно на зарядном. От больших разрядных токов в батарее нет и не было никаких защит. Также нет там контроля от переразряда батареи в ноль.
Модуль защиты акб от перегруза встроен в кнопку шуруповерта ,но он работает очень странно ,точнее почти не работает.

а в bhp 458 такая же ерунда?

Anat78 написал : От больших разрядных токов в батарее нет и не было никаких защит. Также нет там контроля от переразряда батареи в ноль. Модуль защиты акб от перегруза встроен в кнопку шуруповерта ,но он работает очень странно ,точнее почти не работает.

Простите, а на чем основываются Ваши доводы? Просто, они в корне отличаются от мнения производителя на сей счет, можно поподробней?

den_w800 написал : а в bhp 458 такая же ерунда?

Абсолютно.

den_w800 написал : а в bhp 458 такая же ерунда?

если только в 459-м получше ...и то не факт

slak34 написал : тот же 985, вряд ли уступит этой по мощности, однако, защита там куда более человечная, про Милку, вообще, говорить не стоит...

Помните мои видео? На М18Fuel мне так и не удалось довести срабатывание защиты на первой скорости. При этом нагрузка была серьезная,обороты просели очень заметно,горячий воздух из вент.щелей,а защита не сработала. До дыма правда не дошло:).
Далее,после сверла Левиса 40/450,Бош GSR 18 V-LI Professional дал дуба-редуктор накрылся... Корректно защита работала только на Деволтах DCD 790 и 985 (на DCD 780 тоже как-то не очень четко это ощущалось),и на бесщеточной Милке М12Fuel Судя по Вашим видео,все с Вашими шуриками нормально. Ну запаздывает чутка защита:)

Sam-Samych написал : Судя по Вашим видео,все с Вашими шуриками нормально. Ну запаздывает чутка защита

Если бы она запаздывала, ладно... Вчера, на 2-й скорости при заворачивании шур остановился, чутка подумал и отключился. Ну, думаю, ништяк, все круто, вгоняю второй, на том же месте останов, жду... Сначала раздалось потрескивание, затем, повалил дымок... Все абсолютно, как в видео, где Милка гордо смотрит на дымящиеся Деволт и Макиту... Беру 456 те же манипуляции, работает через раз... И, то же дымок... Во втором видео, защита сработала только на первой скорости, когда шляпка уперлась, на 3-й и 2-й я сам отпускал курок, ибо чувствовал - все, да там видно, обороты, практически в ноль... Ладно с опозданием, но треск и дым! А вот, что производитель нам заявляет

den_w800 написал : а в bhp 458 такая же ерунда?

Контактов в тушке сколько? если 2 то значит аналогично все

slak34 написал : Простите, а на чем основываются Ваши доводы?

работа и разборка батарей с тушками, в тушках с 2 контактами обещанную защиту не доложили :)

Sam-Samych написал : Корректно защита работала только на Деволтах DCD 790 и 98

Потому что электроника полностью контролирует все параметры вентильного двигателя, а у щёточной дешёвки в экстремальном режиме вылезают все минусы коллекторного мотора, со всеми его локальными переходными R, грязным коллектором и так далее. Мало кто ставит на щёточную аккумуляторку магнитное кольцо с датчиком Холла (знаю только Панасоник), только в этом случае можно о каком-то контроле мотора.

Anat78 написал : работа и разборка батарей с тушками, в тушках с 2 контактами обещанную защиту не доложили

Дело то в том, что мои девайсы со звездой и 3-м контактом, на 2-х контактных звезды быть не должно.

Kvost написал : у щёточной дешёвки

В том то и дело что инструмент недешевый...

Kvost написал : а у щёточной дешёвки в экстремальном режиме вылезают все минусы коллекторного мотора

Так 985, насколько мне известно, щеточный, однако все корректно работает, по крайней мере на видео. Или там

Kvost написал : магнитное кольцо с датчиком Холла (