Я купил инвертор АРИА-245 и ...

chico63 написал : Это вряд ли поможет, если сеть совсем похабная. Думаю, что и заявленных 140 В вполне достаточно, если сеть не очень хорошая. Но если там вообще хрензнаетчто, то поможет только дополнительный девайсик типа такого http://a-electronica.ru/ELECTRONICS-...tabilizer.html

Начиная с какого напряжения этот девайс сможет "прокормить" сварочный аппарат?

Geka66, кстати, именно подобная ситуация с плохой сетью обычное явление там, где просят часто подварить чего-нить или вообще сварить забор,например - на дачных участках. Вот если бы был в багажнике авто ещё в дополнение и подобный упомянутому гибридный ИБП стабилизатор, вот было бы действительно здорово. Аккумулятор то уже есть, только провода от него кинуть к ИБП. Тогдабудет комплект вообще практически на все бытовые случаи - АРИА 250 ( или полуавтомат арийский ) + ИБП с подкачкой от аккума или даже небольшого автономного бензогенератора - вари где хошь и что хошь ;)

Alex___dr написал : Начиная с какого напряжения этот девайс сможет "прокормить" сварочный аппарат?

Дело не столько в каком-то напряжении, а в МОЩНОСТИ, которая должна быть обеспечена на выходе стабилизатора при подключении сварочного инвертора. Читайте там на сайте подробную инфу о принципе работы этого стабилизатора, о программировании , например максимально допустимого тока, потребляемого от сети и прочих параметров. Также и о гибридных ИБП там же на сайте. Добавлю, что подобное решение - синхронная подпитка слабой сети мощностью из альтернативных источников реализована уже у других производителей подобного оборудования, но у них цены очень лошадиные, а также вес приличный, потому как используются низкочастотные трансы и преобразование. Именно от них у меня первый ИБП, что упоминал выше. Но сам хочу прикупить себе именно Новосибирский - цена куда реальнее и вес на порядок меньше. Ну как только они сделают именно то, что требуется. Ну а то, что сделают - я не сомневаюсь. Идея очень нужная по сути.

chico63 написал : Дело не столько в каком-то напряжении, а в МОЩНОСТИ,

Пожалуйста без крика...

chico63 написал : Читайте там на сайте подробную инфу о принципе работы этого стабилизатора.

Меня интересует мнение инженера. Раз уж вы упомянули сей девайс в таком контексте -

chico63 написал : Но если там вообще хрензнаетчто, то поможет только дополнительный девайсик типа такого http://a-electronica.ru/ELECTRONICS-...tabilizer.html

Alex___dr написал : Пожалуйста без крика...

Я не кричу, а обращаю ваше внимание на ГЛАВНОЕ понятие

Alex___dr написал : Меня интересует мнение инженера.

Вообще, в связи с Вашим, уже известкым даже Администратору Мастерсити отношением к Инженерам ( и мне в частности ) не считаю возможным вступать в дискуссии по инженерным вопросам. Конкретную ссылку дал, если интересно - читайте, а не интересно, не читайте. На форуме никто и ничего никому не должен , в том числе и я не должен объясняться по инженерным вопросам. тем более за разработчиков указанного прибора. Особенно интересно, что на подобное почему-то по выходным дням некоторых форумчан тянет. :cool:

chico63,СцЫлка не пашет!!:(

chico63 написал : Я не кричу, а обращаю ваше внимание на ГЛАВНОЕ понятие

chico63 написал : Дело не столько в каком-то напряжении, а в МОЩНОСТИ, которая должна быть обеспечена на выходе стабилизатора при подключении сварочного инвертора.

От чего зависит выходная мощность? Если входной ток стабилизатора ограничен? Да ещё КПД не 100%

Максимальный входной ток 30А

http://a-electronica.ru/ELECTRONICS-6000-inverter-stabilizer.html

chico63 написал : На форуме никто и ничего никому не должен , в том числе и я не должен объясняться по инженерным вопросам.

Чего то подобного я и ожидал...

chico63 написал : Вообще, в связи с Вашим, уже известкым даже Администратору Мастерсити отношением к Инженерам ( и мне в частности ) не считаю возможным вступать в дискуссии по инженерным вопросам.

Думаете после этого моё отношение к инженерам в целом и Вам (как к инженеру...) в частности должно измениться в лучшую сторону? Или может быть заданный мной вопрос слишком сложен?

P.S.

Alex___dr написал : моё отношение к инженерам в целом

Поясню это относится к "инженерам" , то есть к тем у кого это просто запись в трудовой книжке и не более того...

chico63 написал : Это вряд ли поможет, если сеть совсем похабная. Думаю, что и заявленных 140 В вполне достаточно, если сеть не очень хорошая. Но если там вообще хрензнаетчто, то поможет только дополнительный девайсик типа такого http://a-electronica.ru/ELECTRONICS-...tabilizer.html

Ну вообщем у всех почти наименований инверторов есть свои модификации для такой напруги....Вот я и подумал-а чем АРИА хуже?:)....

Geka66 написал : Пардон:a я ошибся симметрирующий трансформатор;)

Я то думаю, что-то не так...

Geka66 написал : Практика показала, что лучше ставить асимметричный трансформатор.

тока правда три фазы надо, а что если их нет?

Алексей бел написал : тока правда три фазы надо, а что если их нет?

Остается найти остальные :confused: или посмотреть это видео http://www.youtube.com/watch?v=zuF-pSv3Tm0

Не однократно смотрел Ваши ролики сварку алюминия полуавтоматом с импульсным режимом АРИА МИГ 260 ПРОМ Алюминий 5мм , проволока 1мм, газ -аргон. частота импульсов 100гц, заполнение 20%, амплитуда 400 ампер, ток сварка 60 ампер Хотел спросить, в Вашем клипе использовался тефлоновый канал в рукаве горелки или нет, какая была марка Al проволки и как был отрегулирован механизм подачи? Если не затруднит расскажите более подробно о настройках аппарата с работой по Al.

Geka66 канал стоял обычный, пустил в него пару капель масла и всё пошло как в лучших домах парижа. длина рукава 3 метра. механизм регулировал так, что бы при заедании проволоки её не выгибало перед входом в рукав. остальное по ситуации регулируешь. очень удобно, варить алюминий проще чем чёрный металл.

ribakow.fthj написал : Ну вообщем у всех почти наименований инверторов есть свои модификации для такой напруги....Вот я и подумал-а чем АРИА хуже?....

Олег, просто будет сложнее и дороже. А там и так всё очень плотно и рационально упаковано, Да и схему придётся опять перелопачивать, опять макет делать, новую печатку и прочее. Не думаю, что это обосновано экономически и главное , практически. Думаю, что и сам разработчик Алексей скажет примерно то же самое.:) Не забывай, что он практически один всё тянет, а не целый сектор или вообще 4 отдела - разработчиков, конструкторов, технологов, комплектации. не говоря уже о собственно производстве.

Алексей бел, Лёша, я может тоже сподоблюсь на п/а , может годика через два. Собираюсь сделать силовой каркас кузова и платформы для электромобиля собственной разработки. Вот пока думаю, из чего лучше это всё затевать. Из алюминиевых профилей или обычной тонкостенной х/к бесшовной трубы из ст.20, из чего обычно варят силовые каркасы для спортивных багги или вообще усиление. Вот для такой приличной работы можно будет приобрести и п/а.

chico63 написал : Собираюсь сделать силовой каркас кузова и платформы для электромобиля собственной разработки.

Купите документацию на " Ё" :)

Микаэл написал : Купите документацию на " Ё"

Это мне не нужно, тем более уже продано за ОДИН доллер :D А если серьёзно, сейчас для меня есть только один ориентир, и то, сложно назвать полным ориентиром то, что сделано спустя 25-30 лет после того, как оно уже созрело в недрах нашего КБ, ещё в прошлом веке. Разве только в том, что эти ребята довели до товарного образца свои изделия и продолжают наращивать темп - http://www.teslamotors.com/. В этом они МОЛОДЦЫ ! :applause:

chico63, Сделай каркас деревянным.. сварку по дереву купи,уже выпустили,на ютубе видео есть,стоит недорага,в самый раз будет:D