Проблема с двигателем субару 7,0 нева

Дед__Боря, гипотеза возникла. Привод ГРМ не смотрели? У Субару вроде ремень. Вдруг он перескочил на несколько звеньев? А вообще, после таких сообщений, желание брать Субарика как-то пропадает...

Дед__Боря написал : Резьба нестандартная, 7 мм, не уверен,

Тут только один вопрос может быть, зачем на карбюраторе где везде прокладки что то тяну нать так, что резьбу срывать ? Хотя я знаю людей, они вообще не чувствуют силу и срывают 8 из 10 креплений везде. Но движек по цене карбюратора это конечно мощно. Хотя почему было не купить китайский аналог карбюратора на ту же субару ??!!

Дед__Боря написал : Типа - SOS!

Оно, конечно, поздновато т.к

Дед__Боря написал : купил в райцентре Лифан,

но я бы не с карба а с замены свечи начал:).

Дед__Боря написал : нужно диплом

Да ну... Достаточно

Дед__Боря написал : А ключ динамометрический точно нужен. После недельной пьянки ведро воды из колодца весит пуда два, а карб я крутил свеженький. ну и тронул резьбу под болтом, прижимающим поплавковую камеру к прокладке.

Тогда уж не один ключ, они же разные по усилиям. Динамометрический ключ, чтобы затянуть шатун или головку - может и нужен, а для карбюратора то зачем. Если интересно, моменты

Дед__Боря написал : не уверен, что получится перерезать под М8

Все очень плохо? Фиксатор резьбы не поможет?

umnyi написал : китайский аналог карбюратора на ту же субару ?

А они есть? Китай, конечно, напоминает взбесившийся ксерокс, но клонов Хонды и запчастей к ним полно, а вот Субару...

Дед__Боря, а сколько проработал ЕХ-17?

P!0uger написал : У Субару вроде ремень.

Цепь у ЕХ

По порядку: мотоблок куплен 15 мая 10 года. Ровно 4 года. Движок отличный, ни малейших замечаний не было. Скачал все инструкции, проверял ГРМ, клапана, 100% каналов и жиклёров карба, менял бензин, свечи. Он сдох-то не окончательно: после десятка-другого дёргов подхватит, вяло потарахтит несколько секунд и глохнет. Согласно инструкции, пуск не состоится, если движок нагружен. Да и на практике - ремень косилки не натянут, просто лежит на шкиве, а движок уже не заводится, вот я и думаю - не здесь ли собака зарыта. Опять же согласно инструкции, пуск, получается, ничем не гарантирован. Регулировки отсутствуют. Мутно очень. Буду на досуге разбираться, а пашет пусть китаец. китайское покупать, ибо троица акул капитализма - Субару, Хонда и американский Бриггс сговорились и дерут немыслимые деньги за, в общем-то, ненадёжные двигатели. В интернете я ни разу не встретил случая положительного разрешения моей ситуации.

Попутно замечу, что утверждение, что Лифан полностью взаимозаменям, несправедливо. Крышка ГРМ у него выдаётся дальше, чем у Субары, и упирается в редуктор Невы-2, приходится отодвигать дальше, чем хватает длины ремня. Пока не придумал решения. Эксплуатировался мотоблок аккуратно, два огорода и соток 30 картошки, в чужих руках не был. Сенокос на 3 коровы да навоз на картофельное поле вывезти.

Veps25 написал : А они есть? Китай, конечно, напоминает взбесившийся ксерокс, но клонов Хонды и запчастей к ним полно, а вот Субару...

А что на субару какие то принципиально другие карбюраторы ??

Дед__Боря, В любом случае спасибо, статистика о том, что современные субарики в данном классе не стоят того, попадается все чаще.

umnyi написал : , статистика о том, что современные субарики в данном классе не стоят того, попадается все чаще.

Если сделаны на заводе, то вроде и ничего. Я видел где и как делают дешевый ширпотреб для рынка-не впечатлило. А вообще сделают все, что мы готовы купить.

По нехватке длины ремня - выяснил, что коленвал Лифана на 10 мм ниже, чем у Субару, ремень огибает натяжной ролик под бОльшим углом - ремень даже не натянуть на шкивы. Решил, положив под двигун прокладку из транспортёрной ленты. Первое, что отметил - с косилкой, холодный ремень (жёсткий и притормаживает шкив двига), пуск уверенный, сразу берёт круто, в отличие от Субары - он и с новя с косилкой заводился плохо.

umnyi написал : А что на субару какие то принципиально другие карбюраторы ??

Принципиально они все очень похожи, отличаются посадочными местами и крепежом.

Дед__Боря написал : По порядку: мотоблок куплен 15 мая 10 года. Ровно 4 года.

четыре года цифра растяжимая, сколько отработал ваш ЕХ-17 в часах ?