Подбор автомобиля для новичка и не только

ЭлектрониK написал : Целее будете

Это точно. Иногда радуешься, что тазик не совсем шустрый. Ещё детей на шустрых укачивает.

arsenii1111 написал : мне 1,4 уже не хватает

Как раз хороший способ научиться разгоняться, прочувствовать обороты, схватывание, низы-верха. На 3 литрах и дурак улетит.

В принципе вы все по своему правы. Спасибо...

AndyMirror написал : На 3 литрах и дурак улетит.

Вот вот. На 4 литрах автомат сын спокойно ездиет . А 2,4 литра МКП у него тронуться с третьего раза только получается.

дизель дизель и еще раз дизель для города идеал - маленький расход, маленький налог, маленький объем, тяга с низов, никаких скоростей не надо

но, надо конечно чутка заморочиться

toliX написал : для города идеал

Только новый, не для новичка и если на нём деньгу зарабатывать, то есть самому ремонтировать.

Современные дизели и бензинки в ремонте одинаково трудозатратны !!!

Самый оптимальный вариант согласно вашим требованиям - рено меган 2 или рено сценик года 2005-2006. У меня лично сценик 2006. Доволен!

renomaster90 написал : Самый оптимальный вариант согласно вашим требованиям - рено меган 2 или рено сценик года 2005-2006. У меня лично сценик 2006. Доволен!

А зачем мне рено, если я уже Енота купил. Доволен!!!

При выборе автомобиля часто встает вопрос: дизель или бензин? В помощь потенциальным покупателям специалисты Bosch разработали наглядную схему, демонстрирующую преимущества обеих типов ДВС и условия, при которых тот или иной из них предпочтительнее.

Дизельный автомобиль потребляет до 25% меньше топлива и меньше загрязняет окружающую среду, зато бензиновый имеет меньшую стоимость, его страхование и эксплуатация обходятся дешевле. Однако если годовой пробег превышает 15000 километров, покупать дизель выгоднее.

Выбор подходящего типа двигателя зависит также от класса автомобиля. Современные бензиновые силовые агрегаты весьма эффективны в компактных автомобилях, а нынешние дизеля позволяют достигать низкого расхода топлива и дают удовольствие от вождения в больших универсалах. Бензиновые моторы обеспечивают завидную приемистость и динамику «горячим» спортивным автомобилям, а высокий крутящий момент дизелей как нельзя кстати подходит большим внедорожникам.

metiz001 написал : потребляет до 25% меньше топлива и меньше загрязняет окружающую среду,

Это верно, вроде бы, для нового движка. Потом ремонтировать выхлоп дорого.:confused:

AndyMirror написал : Это верно, вроде бы, для нового движка. Потом ремонтировать выхлоп дорого.

Я уже писал и повторюсь - для современных двигателей их стоимость будет одинаковой !!! Ибо по навороченности, электронике, топливной аппаратуре они очень схожи.

_maximus_ написал : Я уже писал

Пишите не вы один. Ещё есть журналы, нет, просто механики.

AndyMirror написал : Ещё есть журналы

Аааа, ну да..., верьте и дальше журналюгам... :D

AndyMirror написал : просто механики

Я вам скажу по секрету, только чур никому - я тоже автомеханик.... ;)

Как автомеханика вас можно понять, но я то не автомеханик. ;)

_maximus_ написал : Я уже писал и повторюсь - для современных двигателей их стоимость будет одинаковой !!! Ибо по навороченности, электронике, топливной аппаратуре они очень схожи.

Ага,мы тут как то в профильной теме сравнивали : четвертый мондео 2.0 л экобуст 200 л.с. и 2.2л. дизель теже 200 л.с. в одной комплектации и дизель стоит дороже (точных цифр уже не помню),но суть такова что экономия дизеля наступит после трех лет владения авто,это когда уже машину можно менять.