Подбор автомобиля для новичка и не только

artem 16 написал : ТО (60 тык) стоило 20-25 тыр...

у диллеров! все то-же только в неофициальном сервисе, или самостоятельно в гараже 8-12 тысяч максимум. (с запчастями есессно)

artem 16 написал : Не увидел главного вопроса - зачем ТС машина? "Шоб було, как у людей"? - т.е чтоб стояла под окном, возила на работу и обратно... А как же теща с рассадой и урожаем? Как же грибы и отдых на природе...

Естественно не шоб було. Есть и на работу, есть и теща с тестем, есть и грибы и отдых на природе, причем это все доступно...

artem 16 написал : Например у меня грибы и лачетти-альмера-фокус ну никак не сочетаются

Подробнее...

artem 16 написал : Бюджет 250 тыр...

Да!!!

arsenii1111 написал : много недостатков, мало достоинств?

нет, великолепная мягкая многорычажная подвеска от мерседес, самовыравнивающаяся, в ремонте стоит гораздо дороже, несмотря на все преимущества ну и так далее не буду развивать

Я присоединяюсь ко многим кто здесь сказал что вам надо научиться ездить, поубивать тачку,полазить к ней под капот,короче набраться опыта и небоятся этогт,а принять как повышение квалификации-на мой взгляд оптимальный вариант не вваливать деньги 250 тыщ-,а до 100 тыщ купить десятку инжекторную,на газу сразу искать-да машина не фонтан,но в починке большую часть сами сделаете( заодно и узнаете из чего машина состоит), на газу заправлятся в половину дешевле чем бензином-а разница на ремонт уходить будет считайте ремонт бесплатный. И две самые важные вещи-научитесь ездить на какашке,сможете ездить на всем,и еще наши тачки какими бы небылли задротами всегда продаются быстро и практически за те же деньги что и взял. А насчет денег нет и небудет есть поговорка-деньги как навоз сегодня нет,а завтра воз,года через 2 кто знает что будет можа стрельнет щастье и купишь хорошую машину,зато мастеру который будет ееобслуживать точно покажешь что знаешь где у тебя двигатель находиться:-)

artem 16 написал : Например у меня грибы и лачетти-альмера-фокус ну никак не сочетаются,

arsenii1111 написал : Подробнее...

малый дорожный просвет (расстояние от "брюха" машины до дороги) в сочетании с достаточно большими свесами - расстояние от наиболее удаленной точки переда и зада машины до точки соприкосновения колеса и дороги по горизонтали. Все вместе, это называется "геометрическая проходимость".

artem 16 написал : Все вместе, это называется "геометрическая проходимость".

Зачем вы начинающему водителю с малым бюджетом начинаете предлагать преодолевать бездорожье?

Да и машина для леса-болота и машина для города это две совсем разные машины.

AndyMirror написал : Зачем вы начинающему водителю с малым бюджетом начинаете предлагать преодолевать бездорожье?

Я не предлагаю преодолевать бездорожье, я предлагаю оценить условия эксплуатации машины, понять для каких целей она нужна, чтобы исключить заранее неподходящие варианты... А на чем учиться ездить - вопрос сто десятый, в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

artem 16 написал : Я не предлагаю преодолевать бездорожье, я предлагаю оценить условия эксплуатации машины, понять для каких целей она нужна, чтобы исключить заранее неподходящие варианты... А на чем учиться ездить - вопрос сто десятый, в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

У него одна цель на данный момент ужиться с социумом на дорогах города:-)

artem 16 написал : в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

Так точно:)Я учился в АШ Досааф на ГаЗ 53 .Зимой в снег и гололед . Отличная школа вождения!

ЕРАЗ вот "школа выживания".... "ГОВАСТИКИ", они тягу к жизни...,"возбуждают" что ли....

арсений мой вам совет не слушайте никого покупайте то что с самого начала хотели потом будете расстраиваться