20.05.2014 в 14:45:27
:)обсудим ... вариант.
;)
20.05.2014 в 22:06:03
Во блин :eek: 3 контактора на 380V и зачем? От обыва фазы неплохо защищает теплушка
20.05.2014 в 22:12:11
vvladq написал : а так-же в каталоге на пром. контакторы пугали какими-то бросками с адовыми амплитудами при выключении двигателей и впаривали какую-то защиту от них.... это действительно есть такая проблема? то есть может сгореть не только сам двигатель, но и установки рядом с ним при неудачном стечении???
А по - подробнее можно (ссылку там или на пальцах)? Не понял совсем про какие броски при выключении двигателей? Что сгореть синим пламенем должно при этом? То есть защиту придумали и двигатели массово гореть начали? И как до этого жили - не понятно. :) (Не судите меня строго, тема близкая моему сердцу - ремонтник я)
20.05.2014 в 22:15:18
TOPMO3 написал : обсудим ... вариант.
-не катит, не даст запуститься двигателю при потере фазы, но при потере фазы во время работы двигателя К1 не отключится (обмотки реле будут запитаны ч- з обмотку двигателя, напряжение достаточно для удержания реле), отсюда результат- двигатель сгорит.
20.05.2014 в 23:35:10
iyri написал : сказки от производителя данной аппаратуры.
Ну дайте же сказки на ночь почитать!
20.05.2014 в 23:46:45
Сколько обсуждения из ничего...
Тепловуха если она дифференциальная (а они почти все такие) при пропадании фазы все вырубит. Хоть и не мгновенно, но раньше чем движок сгорит. Если номинал правильно подобран.
Автомат для двигателя (или мотор-автомат как их иногда обзывают) это та же дифференциальная тепловуха плюс э/магнитный расцепитель от КЗ на 12-13 номиналов.
Автоматом для двигателя тоже кстати можно включать/выключать. По английски сей девайс обзывается "manual motor starter"...
P.S. А подделками Шнайдеровских GV2 весь алибаба завален. Соответственно и в нашей стране сих изделий как грязи. А вообще, такие автоматы делают все мало мальски приличные производители...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
