ur5imw написал :
Ну а что Вы скажите на счет ПАЛЬЦА?
У меня нет методики по его анализу. Износ поршня совпадает с характерным износом от попадания мелких частиц в камеру сгорания.
ur5imw написал :
конечно попадало некоторое количество пыли
Ведущие производители выпускают разные типы фильтров: для незначительной запыленности, для влажных и морозных условий работы, для повышенной запыленности (промасленные), двойные. Китайские таким ассортиментом не располагают. Возможно, качество фильтра не соответствовало условиям работы.
Соглашусь, что моторесурс МоторСич должен бы явно превышать 300 часов. Но это при правильной эксплуатации. Как эксплуатировал свою пилу ur5imw, больше знает ur5imw.
baum написал :
Как эксплуатировал свою пилу ur5imw, больше знает ur5imw.
Это да ! Один раз я ее все таки перегрел!Но куда менее плачевный результат, чем у остальных .Пила с этим повреждением молотит Ого ого., только проблемы с запуском .Поршневая уже в дороге, завтра заберу.
valerich написал :
Болты очень глубоко и не под отвёртку- многогранник какой то пластмассовый.
Пожаловаться на это сообщение
Трубочку на 6 мм. Медную. Кончик надрезать с двух сторон на сантиметр. Вдоль Как для цапфого зажима. Я так делал. Если конечно конструкция винтов не изменилась.
ur5imw написал :
Это да ! Один раз я ее все таки перегрел!Но куда менее плачевный результат, чем у остальных
У меня лично был прихват. Поршень оставил часть люминя на гильзе. Кольца побило. В гильзе ниже выхлопного окна вмятины хорошо прощупываемые пальцем.
Я люминь содрал наждачной бумагой. Пошкурил цилиндр, поршень. Хром не отвалился, не смотря на то, что в цилиндре явные вмятины. Борозды.
Сдаётся мне, что всё-же качество покрытия у Вашего цилиндра оставляет желать лучшего.
В версию с маслом поверить пока не могу.
Надо бы у сервисменов спросить, что да как. У них опыта всяко поболе будет.
Не помню уже. Кажется просто рассекал двумя линиями. Не крест на крест. Боюсь, что крест на крест тубочка перестанет мало-мальски сопротивляться ппри манипуляциях с винтом.
Х.Х управляет дроссельной заслонкой. Посмотрите вниательней. Там винт снаружи карбюратора. Боковой поверхностью конуса (на конце винта конус) упирается в привод дросселя. Понажимайте на курок газа, сами всё увидите.
vadim 08355 написал :
Понажимайте на курок газа, сами всё увидите.
Спасибо понял. Была ли у вас возможность сравнить цепи Орегоновские и Штилевские. Последний раз купил 2 Штилевские (были Орегоновские) почувствовал существенную разницу. В лучшую сторону. Орегоновские так не пилили.
valerich написал :
Была ли у вас возможность сравнить цепи Орегоновские и Штилевские.
Я не замечал. Люди говорят, но я не замечал. Я всегда покупал цепи вразнобой. Даже на цену ни когда не смотрел. И сейчас в коробке валяются, но сколько из них от каких производителей я не знаю.
К Орегоновским у меня вопросов нет. Устраивают.
А у меня шибко почувствовалось. Родная была Орегоновская и первая которую купил, а потом пришёл Орегоновских не было, купил Штилевские. Разницу ощутил сразу. Мне тоже сосед до этого говорил, но я не верил. Может у более мощных пил не чувствуется, хотя у соседа Штиль 250-й.
2 запасные цепи + 1л фирменного масла + заточную рамку , набор напильников для заточки и запасную свечу.
Всем учавствовавших в обсуждении большое спасибо.
Буду стараться не запороть инструмент, а то сегодня уже чуть было не зачудил:
надел шину, цепь, надел крышку, наживил болты, натянул цепь регулировочным винтом, придерживая шину в верхнем положении затянул болты, а потом решил, что стоит еще на немного подтянуть цепь и начал было крутить винт натяжения цепи, слава Богу вовремя понял, что надо снова болты отпустить...
впреть буду стараться так не тупить...
Поздравляю!
Пилил я такой пилкой. Совсем чуть-чуть, правда. Ничего аппарат, в общем пила понравилась. Не понравилось только внешнее сцепление и система натяжения цепи - но это все сугубо личное мнение.
Удачи!
2 valerich сегодня купил ещё одну запасную цепочку Stihl.
Oilomatic 3
PM63 (1,3; 45 звеньев, 230 рублей.)
PM - это Picco Micro.
R - rapid
C - standart
S - super
N - mini
D - duro
к этому ПГ на Oleo-mac965hd = 800 грн., на хуску 365ю = 1800грн, почувствуйте разницу.
Бренд конечно не раскрученнчый у нас, но то что у vadim 08355 в Ухте успешно валят ими лес (а его там много ) добавил уверенности в выборе.
Не спасибо я уже отдал за ЦПГ 320 грн с доставкой.Хватит.Проблема была вовсе не в производственом браке, а в том что была все таки перегрета пила при работе на плохом масле!
Prihod13 написал :
Бренд конечно не раскрученнчый у нас, но то что у vadim 08355 в Ухте успешно валят ими лес (а его там много ) добавил уверенности в выборе.
Да вот лес как раз я мало валил. Ну жалко, ей богу. Я больше вдоль пилил, нежели поперёк. И не 965, а 956/962. К этой (956/962) вопросов нет. Пилилки без излишних, полезных штучек, но вроде крепкие. Надеюсь, что отработанные в OLE технологии, так же успешно позволят работать в безарийном режиме и в 965 модели. Но лично я её в руках не держал. Не работал. Мне она была интересна, но купил другую. Извините.
Prihod13 написал :
Буду стараться не запороть инструмент
На сколько я помню инструкция Оли не запрещает использовать смесь с увеличенной добавкой масла(1/25 в паспорте присутствует для масел стронних производителей).
Не рискуйте. На первом этапе маслом не навредишь. И плюньте на нагар, которого нет. С пяти - десяти литров смеси много нагара быть не может. Глупости это. Ни в этом основная опастность начального периода.
Спасибо.
И я уже Вам отписывал. Не расстраивайтесь сильно при встрече с мелкими и "досадными" мелочами.
Это можно встретить во всех конструкциях. Меня, к примеру, очень удивила, в своё время, кнопка " OFF/ ON. Детский сад. Но с ней пока проблем не было. К остальному, по большому счёту, притензий нет. Хотя вру! Убила конструкция несъёмного пластикового панцыря. Дурость какая-то. До тех пор, пока входной патрубок карбюратора не выпихаешь (впихать на место ещё тяжелее) панцирь не снять. Но при работе в штатном, предусмотренном режиме, необходимости демонтажа просто нет. Видимо так и думали конструкторы. Ошиблись. Все пилы на сегодня не без изъяна. Хотя не стану однозначно утверждать. Всеми пилами не работал. Надеюсь, что двигатель Вас порадует. Надеюсь. Всё остальное, в той пиле, вроде стоит своих денег. Желаю удачно обмыть инструмент. Ну и конечно всего остального. Хорошего.