БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

Michaelll написал : А что скажете про такой профер - http://www.gdepila.ru/collection/frontpage/product/bienzopila-profer-361 Для мелких нужд сойдет? Что-то бюджетное ищу отцу. Себе то понятно, уже знаю что брать, а вот ему сложнее.

На Партнер 350ый чем то похож.

Michaelll написал : А что скажете про такой профер

Вот интересно почему люди не берут распространённые модели?, потому что не хотят быть похожими на остальных?, дык потом в случае ремонта в сервисе тоже говорят: извините, на вашу модель запчастей нет, ждите, или обратитесь в другой сервис (где скажут то же самое). Возьмите отцу 180го штиля, он ещё и к вам в рабочем состоянии перейдёт по наследству.

Александр12 написал : На Партнер 350ый

351-й. Если поршневая человеческая - хром на цилиндре, а олово на поршне, то должен поработать. Партнёры в своё время были достаточно надёжными и долговечными. Хотя сейчас качественно бытовую технику делать никто не хочет. Таких Партнёров, как были, уже не увидать теперь.

Olegych написал : 351-й. Если поршневая человеческая - хром на цилиндре, а олово на поршне, то должен поработать. Партнёры в своё время были достаточно надёжными и долговечными. Хотя сейчас качественно бытовую технику делать никто не хочет. Таких Партнёров, как были, уже не увидать теперь.

Истинная правда.По поводу Партнеров меня возмущает следующее.В принципе, в нормальнь|х руках, хорошая пилка, ничуть не хуже того же 180 Штиля или 137 Хускварнь|.Имею все основания так утверждать, поскольку не говорю пока не убедился. А почему-то есть много негатива о Партнерах. Если б сам не знал то можно невесть что подумать.В некоторь|х темах опустили прямо таки до уровня какого-то китайца. Интересно бь| узнать Ваше, Olegych, личное мнение, буду очень благодарен.

ярослав 1 написал : В некоторь|х темах опустили прямо таки до уровня какого-то китайца. Интересно бь| узнать Ваше, Olegych, личное мнение, буду очень благодарен.

Вам уже ответили :

Olegych написал : Хотя сейчас качественно бытовую технику делать никто не хочет. Таких Партнёров, как были, уже не увидать теперь.

Olegych написал : Таких Партнёров, как были, уже не увидать теперь.

Действительно,когда взял свой Партнер 350XT CHROME,на следующий год еще такие встречал в продаже,а потом они пропали.Мой хоть и Китай,но видимо заводской и работает нормально.Сейчас шурин собирался покупать,видели в продаже 350ый,но это уже другая пила,даже сами продавцы говорят,что эти партнеры долго не работают.

В начале 90-х Партнёры вне конкуренции были, а потом всё хуже и хуже....

Вот думаю... Может, пока не поздно, взять пару-тройку Штилей или Хусок внукам про запас... Ну и еще пару оригинальных на запчасти... Чё-то чем дальше живем, тем больше дерьма... :confused:

newzubok написал : Вот думаю... Может, пока не поздно, взять пару-тройку Штилей или Хусок внукам про запас... Ну и еще пару оригинальных на запчасти... Чё-то чем дальше живем, тем больше дерьма... :confused:

На всё не запасёшси;) . Это как с машинами - чем современней , тем хлипче .

Знаю несколько Партнеров, купленнь|х в 2006 и 2007 году, работают до сих пор довольно много. К Партнерам отношусь равнодушно, но действительно иногда к ним какое-то предвзятое отношение и незаслуженно сгущают краски. У моего шурина есть Партнер, китайский уже, не итальянский, так ему и 80 бензин лили и тупими цепями пилили, амортизаторь| полопали а поршневая живая и на ходу.Даже мне удивительно, но с песни слов не вь|кинешь.

misha spb написал : На всё не запасёшси;) . Это как с машинами - чем современней , тем хлипче .

Ну, машины - то да! Не запасешься... Хотя не отказался бы от абсолютно новой "Чайки", стоящей прозапас в гараже... Я б ее щас на пару новых Тойот легко сменял... ;) А пилами можно и запастись... Но, чувствую, озаботиться этим надо было еще лет 10 назад...

newzubok написал : А пилами можно и запастись...

А мне наоборот все время чего-нибудь новенького хочется :). Ну прям остановиться не могу, как западет в душу какой-нить приятственный механизм, так пытаюсь то, что уже есть продать и новинку эту значит приобрести. Жена маньяком обзывает :cool:.

По Партнёрам вот какое моё мнение и история: в 80-х, 90-х годах это всё хоть и было под Хускварной, но Партнёр имел свой модельный ряд - 7000, 500, 410, 420, 370, 351 и 350 (если ничего не пропустил) Косы и кусторезы помню уже аналоги Хускварновских. Но дело не в этом, а речь зашла о 350-й - 351-й пиле. Не помню, где они делались в конце 90-х - начале 2000-х годах, но единственное, что не нравилось, это выдирающиеся из корпуса шпильки (и то, если слишком сильно затягивать гайки). А двигатели были с хромированными цилиндрами и очень долговечные (для бытовой пилы, естественно). В 2000-х годах кому-то там пришла в голову мысль о модернизации. Не в добрый час, видимо, поскольку "модернизация" коснулась слегка внешнего вида и сильно двигателя - вопреки номеру модели (351, это округлённо 35 куб.см) двигатель какого-то хрена стал 41-кубовым (как у 420-й модели), и это бы великолепно, да вот хром с цилиндра перебрался на поршень. И "летели" эти поршневые после первого же бака хреновенького бензина с ацетоном. И по гарантии эта беда не проходила ни разу. И за пару-тройку лет продажи Партнёров 352 (а других моделей и не было, если честно) упали "ниже плинтуса". Ну, в самом деле - кто купит пилу, которая. скажем, у соседа отработала 20 минут? А кто займётся их продажей, если (условно) треть проданных приносится с дохлыми двигателями и надо искать какой-то повод для отказа по гарантии, поскольку оптовик тоже нахрен посылает с движками и получаются одни убытки. Да ещё сняли с производства хорошего "фермера" Партнёр 410 (кто знает Хускварну 40 и Йонсеред 2041, тот в теме), которого итальянцы делали - в этом сегменте потеряли модель. Профессионалок 7000-х нет уж 20 лет, а на их место не пришло ничего. В общем, непродуманная политика привела к падению заслуженного имиджа марки. Не подумали о том, что Партнёр в России в определённое время стало именем нарицательным и можно было до сих пор держаться хотя бына Хускварновских моделях, перебрендовав их в Партнёр для России и продажи бы не потеряли. В прочем не моё дело. Они там умные, вот и результат. В прочем, это абсолютно личное мнение. Возможно, ничего общего с действительностью не имеющее;)

Olegych написал : По Партнёрам вот какое моё мнение и история: в 80-х, 90-х годах это всё хоть и было под Хускварной, но Партнёр имел свой модельный ряд - 7000, 500, 410, 420, 370, 351 и 350 (если ничего не пропустил) Косы и кусторезы помню уже аналоги Хускварновских. Но дело не в этом, а речь зашла о 350-й - 351-й пиле. Не помню, где они делались в конце 90-х - начале 2000-х годах, но единственное, что не нравилось, это выдирающиеся из корпуса шпильки (и то, если слишком сильно затягивать гайки). А двигатели были с хромированными цилиндрами и очень долговечные (для бытовой пилы, естественно). В 2000-х годах кому-то там пришла в голову мысль о модернизации. Не в добрый час, видимо, поскольку "модернизация" коснулась слегка внешнего вида и сильно двигателя - вопреки номеру модели (351, это округлённо 35 куб.см) двигатель какого-то хрена стал 41-кубовым (как у 420-й модели), и это бы великолепно, да вот хром с цилиндра перебрался на поршень. И "летели" эти поршневые после первого же бака хреновенького бензина с ацетоном. И по гарантии эта беда не проходила ни разу. И за пару-тройку лет продажи Партнёров 352 (а других моделей и не было, если честно) упали "ниже плинтуса". Ну, в самом деле - кто купит пилу, которая. скажем, у соседа отработала 20 минут? А кто займётся их продажей, если (условно) треть проданных приносится с дохлыми двигателями и надо искать какой-то повод для отказа по гарантии, поскольку оптовик тоже нахрен посылает с движками и получаются одни убытки. Да ещё сняли с производства хорошего "фермера" Партнёр 410 (кто знает Хускварну 40 и Йонсеред 2041, тот в теме), которого итальянцы делали - в этом сегменте потеряли модель. Профессионалок 7000-х нет уж 20 лет, а на их место не пришло ничего. В общем, непродуманная политика привела к падению заслуженного имиджа марки. Не подумали о том, что Партнёр в России в определённое время стало именем нарицательным и можно было до сих пор держаться хотя бына Хускварновских моделях, перебрендовав их в Партнёр для России и продажи бы не потеряли. В прочем не моё дело. Они там умные, вот и результат. В прочем, это абсолютно личное мнение. Возможно, ничего общего с действительностью не имеющее;)

Вот поэтому, Олегыч, я и пишу, что хорошо бы в загашнике держать пару-тройку "тех" пил! Это как с современными автомобилями, в КПП которых просто не предусмотрено отверстий под замену масла... Сколько инженерами заложено, отработала и - в утиль!:(

Ну хорошо, партнеровцы напортачили, но ведущие бренды ведь не стали выпускать продукцию хуже. Зачем же так уж цепляться за морально устаревающие модели?