DED написал : ( при заправке ГСМами ложить приходится просто на бок, и бок скоро изшёркается), ........... .
Я под пилку, пока новая была, тряпочку подкладывал, чтоб не поцарапать. :) Потом как-то постепенно пилка сама пошоркалась от работы ((.
12.10.2011 в 20:30:48
tsc4wd, НЕА не перестанет, может не так будет течь, но пятна будут, так у всех, и на мой взгляд это не критично.
13.10.2011 в 11:47:28
Yurgum написал : И это за полтора-два перепиленных куба так хускина вибрация достала? ЧуднЫ дела твои, Господи...:confused: И чего в вашей 142-й сдохло, если движок-то, проданный соседу, практически новый оказался? Мне просто интересно. Сам 142-ю пользую, ничего плохого сказать не могу. Хорошая пила.
Проблема моего экземпляра обсуждалась в этой ветке форума на 12 стр. Изначально мой экземпляр Хуск-142 была косячной, как только достал из коробки не мог запустить- рычаг тяги воздушной заслонки оказался короче положенного и она не фиксировалась в вытянутом положении, повез в сервис, потом была проблема с работай на хлостых оборотах , повез в сервис за год гарантийного обслуживания 2 раза возил ее в сервис к всему прочему в данной модели не регулируемая подача масла для смазки цепи, если не слить масла из бочка после работы , то оно вытечет самотеком,и вообще у нее очень большой расход масла 2 бачка масла на 1 бачок бензосмеси, при работающей пиле надо постоянно проверять а подается ли ли оно вообще на цепь, отвратительная регулировка натяга цепи, если сильно затягиваешь стопорные гайки, фиксирующие шину, цепь вообще не двигается по шине, ибо ужимается кожухом, если ослабишь стопорные винты то цепь буквально через 10-15 минут работы провисает-короче надоели "танцы с бубном" вокруг пилы.
13.10.2011 в 13:28:49
DED написал : с утра под пилкой пятнышко от масла
tsc4wd написал : Это с корпуса накапало но когда внутри всё опилками зарастёт то капать перестанет.
Bryuslee написал : НЕА не перестанет, может не так будет течь, но пятна будут, так у всех, и на мой взгляд это не критично.
видимо зависит от того, в каком положении остановился масл. насос, у меня за 2 сезона подтекало раза 3.
13.10.2011 в 13:32:13
Nomand написал : отвратительная регулировка натяга цепи, если сильно затягиваешь стопорные гайки, фиксирующие шину, цепь вообще не двигается по шине, ибо ужимается кожухом, если ослабишь стопорные винты то цепь буквально через 10-15 минут работы провисает-короче надоели "танцы с бубном" вокруг пилы.
подобное описание больше подходит для подделки.
13.10.2011 в 14:19:17
sim-sim написал : подобное описание больше подходит для подделки.
В сертифицированном сервисе Хускварна сказали, что родная, на мой вопрос: -"А чего собственно она так херово сделана ? Дали ответ -"Качество соответственно цене.Хочешь лучшего качества купи модель проф класса от Хускварны проблем не будет.
13.10.2011 в 17:57:34
13.10.2011 в 18:07:29
Nomand написал : Я не утверждаю, что покрытие тифлоновое. Я говорил, что покрытие (ТИПА) тифлонового , с мелкопористой структурой-типа полированное, но это однозначно не обычная краска как на Хуске .Прошу прощенья , но так и не понял как в сообщения вставлять фото? Выложу по старинке как могу.
покрытие пористое не царапается Покрытие шины Хуски 142 обычная облезающая краска. Типа сравнение . Вот еще сравнительные фото ЭХО и Хуска -моя бывшая восстановленная соседом (точнее сказать собранная из двух убитых Хуска 142) Одолжил на фотосессию Внутренности Эхо 352 Двигатель на пружинном амортизаторе Хуска-142 Нет амортизации двигателя.
Хуска 142 Вот собственно и вся амортизация четыре мелких резиновых уплотнителей Эхо-352. Пружина и резиновые (толстые) уплотнители амортизации
После Хуски -142 пилит Эхо-352 одно удовольствие, полное отсутствие вибрации.
Слазит краска только так.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
