БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

newzubok написал : если ремонтировать инструмент не за 16 000 а за 1 600 при условии, что проработает он от силы неделю после ремонта... Какая уж тут рентабельность...

Ну я примерно это и написАл.:)

доминик написал : Скорее всего,мастер посмотрел на качество всех материалов,и отсюда такой вывод сделал.

Может запчасти ещё трудно находимые.

доминик написал : Ну я примерно это и написАл.:)

Таки да. Примерно это. Про ремонт нормального брэндового профессионального инструмента. Китайские пилы - не тот вариант, который ремонтируется в сервисе за деньги. Дешевые запчасти, в собственном гараже собственными руками - еще куда ни шло...

newzubok написал : Таки да. Примерно это. Про ремонт нормального брэндового профессионального инструмента. Китайские пилы - не тот вариант, который ремонтируется в сервисе за деньги. Дешевые запчасти, в собственном гараже собственными руками - еще куда ни шло...

Только проблема в том, что собственные руки не сильно заточены под ремонт бензоинструмента, так уж сложилось... Хотя работать предпочитаю именно бензо.

Итак, продолжение к посту #6487. Сегодня забрал из ремонта труп своего Интерскола. Как объяснил мне мастер, причина неисправности в подсосе воздуха в картер через подшипники коленвала. Он сказал, что эти подшипники на своем месте очень сильно люфтят, и видимо из-за этого сальники не могут обеспечить должную герметичность. Попытка заменить подшипники ни к чему не привела, т.к. новые тоже люфтят в этих посадочных местах. Вердикт - замена всей поршневой в сборе, что по стоимости выходит как новая пила. Ремонтировать не буду, начал присматривать новую. Вобщем выбор теперь стоит между Штилем 180 и Хуской 140, пока не могу определиться...

Slik написал : выбор теперь стоит между Штилем 180 и Хуской 140

а что у вас кроме штиля и хуски нет ничего ?? Slik, советую присмотреться к японцам: ЭХО или Шиндайва.....

Slik написал : Сегодня забрал из ремонта труп своего Интерскола. Как объяснил мне мастер, причина неисправности в подсосе воздуха в картер через подшипники коленвала. Он сказал, что эти подшипники на своем месте очень сильно люфтят, и видимо из-за этого сальники не могут обеспечить должную герметичность. Попытка заменить подшипники ни к чему не привела, т.к. новые тоже люфтят в этих посадочных местах. Вердикт - замена всей поршневой в сборе, что по стоимости выходит как новая пила.

Наврал вам всё этот "мастер" - из-за одной спиленной черешни люфта небудет. Поршневая к люфту никакого отношения не имеет. Вероятно всего всё дело в какой-то мелочёвке. Ищите настоящего мастера.

И всё равно

Юрий-Электр написал : Slik, советую присмотреться к японцам: ЭХО или Шиндайва.....

;)

Макс 1 написал : Наврал вам всё этот "мастер" - из-за одной спиленной черешни люфта небудет. Поршневая к люфту никакого отношения не имеет. Вероятно всего всё дело в какой-то мелочёвке. Ищите настоящего мастера.

Я тоже так подумал, скорей всего он не смог найти причину неисправности, и придумал эту легенду с подшипниками. А самое обидное, что это был фирменный сервис, интерскола в том числе. Видимо какой инструмент - такой и сервис. В общем для себя решил, что больше не буду заниматься этой пилой, не стоит она того.

Макс 1 написал : Наврал вам всё этот "мастер" - из-за одной спиленной черешни люфта небудет. Поршневая к люфту никакого отношения не имеет. Вероятно всего всё дело в какой-то мелочёвке. Ищите настоящего мастера.

Мне вот тоже крайне интересно, как замена всей поршневой может привести к устранению люфта подшипников, если замена подшипников не может привести к устранению люфта?

Я когда-то в Минске хотел купить Интерсколовскую мотокосу. Позвонил им на СЦ, так чудо- они меня от покупки отговорили, сказали, что запчастей практически не бывает и если-что, то не помогут. За что им спасибо. Может и в данном случае тот-же вариант - нет запчастей. Просто мастер предпочел об этом по каким-то причинам промолчать.

А кстати, почему бы с вопросами по бензопиле Интерскол не обратиться в раздел "Интерскол - вопросы по инструментам" к Сержу. Это в электроинструментах находится... Он, мне кажется, вполне квалифицированно отвечает на вопросы и помогает владельцам инструмента решить их проблемы...

newzubok написал : А кстати, почему бы с вопросами по бензопиле Интерскол не обратиться в раздел "Интерскол - вопросы по инструментам" к Сержу. Это в электроинструментах находится... Он, мне кажется, вполне квалифицированно отвечает на вопросы и помогает владельцам инструмента решить их проблемы...

Нет, я уже решил для себя, что эту бензопилу спишу в утиль. Даже если ее можно отремонтировать, доверия к ней нет. А по поводу инструмента ТМ Интерскол я для себя выводы сделал, и больше с ним связываться не буду.

Slik написал : Нет, я уже решил для себя, что эту бензопилу спишу в утиль. Даже если ее можно отремонтировать, доверия к ней нет. А по поводу инструмента ТМ Интерскол я для себя выводы сделал, и больше с ним связываться не буду.

Зря. Не знаю уж, как они насчет бензоинструмента, но ручная дисковая пила и сетевой двухскоростной шуруповерт от Интерскола у меня вполне себе исправно работают. Шурик даже нравится.

Slik написал : Итак, продолжение к посту #6487. Сегодня забрал из ремонта труп своего Интерскола. Как объяснил мне мастер, причина неисправности в подсосе воздуха в картер через подшипники коленвала. Он сказал, что эти подшипники на своем месте очень сильно люфтят, и видимо из-за этого сальники не могут обеспечить должную герметичность.

Добрый вечер. Извините за проблемы с пилой, не могли бы Вы подсказать, что за сервис занимался ремонтом? Мне тоже не нравится причина, озвученная мастером, я обязательно постараюсь выяснить в чем суть проблемы, потому что наши бензопилы обладают достаточным качеством, чтобы подобных проблем на практически новой пиле не возникало. Тем более, пила, которая использовалась один раз и полгода лежала, не требует никакой подстройки. У нас в Краснодаре есть свой филиал и я в понедельник смогу разобраться в этой проблеме и порекомендовать Вам куда обратится.

Serg написал : причина неисправности в подсосе воздуха в картер через подшипники коленвала. Он сказал, что эти подшипники на своем месте очень сильно люфтят, и видимо из-за этого сальники не могут обеспечить должную герметичность.

Serg написал : Мне тоже не нравится причина, озвученная мастером,

А чем не нравится? Нормальная причина.