БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

ur5imw написал : Жду Ваших злорадствований по даному факту.

Офигеть! Может дело не в бензоле? Может просто покрытие слабое? Не очень держалось на поверхности. Температуру не держит?
Как может сточиться хром? Он же крепче даже чем стальное кольцо! Как так?
Почему на фото одно кольцо? И что там в замке? Велик зазор? Снимок со стороны впуска. А что с выпуском?

alex_k написал : а присадками типа Хадо такие проблемы можно лечить ?
у кого есть опыт. ?

Я смысла влечении не вижу.Меня больше всего интерисует первопричина произошедшего.Сегодня сжег последнее масло ЕССО (для тех кто помнит когда я его покупал).Пиле 1,5 года в жесткой эксплуатации, по времени необходимо было менять кольца. но получилось как в анекдоте: пошла Маша в лес пописять ,увидела медведя , за одно и по какала.

vadim 08355 написал : Почему на фото одно кольцо? И что там в замке? Велик зазор? Снимок со стороны впуска. А что с выпуском?

Кольцо сам снял.никаких притензий.Во стороны выхода все почти идеально( минус эксплуатацию)

vadim 08355 написал : Температуру не держит?

Да какая там температура? +5 +10 градусов на улице.Мах повреждений со стороы карбюратора и возле окон впуска. если надо фото то сейчас сделаю

как же не проколоться и не купить поганый бензин? может литовский какой нить? помнится у нас на заправках одно время был, цена на него была самая дорогая....

ur5imw написал : Жду Ваших злорадствований по даному факту.

Да какие там злорадствования..
Жаль аппарат. Температурный коэф. расширения хрома и силумина неодинаков, если пленка хрома слишком толстая - играть не будет. Это я так мыслю.

Получается бензин смыл хром- ну и дела.Кто нибудь может физику на пальцах растолковать

ur5imw написал : Цитата: Сообщение от vadim 08355 Температуру не держит?

Да какая там температура? +5 +10 градусов на улице.

Не о забортной речь...

ur5imw написал : Жду Ваших злорадствований по даному факту.

Грустно на душе...

Профан2 написал : Получается бензин смыл хром- ну и дела.Кто нибудь может физику на пальцах растолковать

Вся физика -в качестве покрытия...

Все проблемы с двигателем начались еще давно,когда я начал экспериментировать с маслом.Холостой ход сильно повысился, наверное вы это помните..Я подогнал карб а имено открутил винт Л. Холостой ход уменьшился , но при нажатии на газ наблюдался провал из -за большого количества топлива. С этим можно было мириться.В процессе работы подкручивал все винты.Утром , зная какая мне предстоит работа , решил вернуться к заводским настройкам .Установил, Завел и ужаснулся. пила работала почти на полный газ .Открутил опять винт Л до удовлетворительной работы.Позже , в процесе работы , обнаружил, что пропал даже этот холостой ход и после остановки невозможно завести на горячую, необходимо включать подсос.Моё предположение-выработка ЦПГ.После разборки двигателя мое предположение не оправдалось.Снял кольцо с поршня и прогнал по цилиндру.Тоже самое сделал с новым кольцом.Разницы практически нет.Получаеться что все ранее проблемы возникали имено из-за этого , не понятно откуда образовавшегося задира.? После экспериментов я уже спалил 1 литр масла.Неужели Я все это время работал "больной"? если судить по настройкам карба то ДА!Вот вам глушитель , можете судить о работе двигателя.Перегреть двигатель я не мог из-за низкой температуры окружающего воздуха. вот вам вид с 4 сторон. Версию в бензин с бензолом я как то плохо верю, не имея полной картины происходящего с бензолом . В Не качественое покрытие тоже мало вериться, картина произошедшего не та, все повреждения по ходу движения смеси.

P.S. Заказал поршневую на заводе - просят 273 гр + транспортные расходы гринен 30.Так что скоро буду сновой пилой. Ха-Ха

Я видел нечто похожее на цилиндре от бензокосы HOMELITE, вердикт был однозначный - некачественное хромовое покрытие. Завод то на новые детали хоть какую-то гарантию дает?