Можно ли мерить давление топлива воздушным или маслянным манометром?

Kiria написал : На малых оборотах при подношенном моторе и недостаточной производительности маслонасоса действительно давление скачет весьма сильно

имхо, дело тут не столько в моторе а в самом шестеренчатом насосе как источнике пульсаций давления в силу конструктивных причин, а на износ мотора как то жаловаться не приходится 3-3,5кгс на 2000-2500 оборотов давит стабильно на масле 5в30

пяпа написал : Там же по сути жидкость, давление тоже есть

как только поставите в качестве источника давления насос с постоянным приводом, а на ручку краник управления, тогда и получите идентичные условия.

johnlc написал : как только поставите в качестве источника давления насос с постоянным приводом, а на ручку краник управления, тогда и получите идентичные условия.

Получится система торможения с активной АБС (насос, управляемый клапан-кран и ручка управления). И на хрена этот тюнинг на велосипеде?

Kiria написал : Получится система торможения с активной АБС (насос, управляемый клапан-кран и ручка управления). И на хрена этот тюнинг на велосипеде?

Та мы теоретически рассуждаем:) АБС на велике может и полезная фича, (для блондинок) на переднем тормозе особенно, но трюки делать не позволит, так что мне АБС не надо:( Впрочем тема не об этом.

Kiria написал : И на хрена этот тюнинг на велосипеде?

для приведени в соответствие гидросистемы велика к гидросистеме описанной ТС.

Особенность неспециализированного форума состоит в большом объёме словоблудия по любой, сколь угодно ничтожной, теме. Предлагаю прекратить дальнейший холивар. ДАВЛЕНИЕ МОЖНО МЕРЯТЬ ЛЮБЫМ МАНОМЕТРОМ !!!

Kiria написал : Предлагаю прекратить дальнейший холивар.

до холивара тут еще далеко :)

Kiria написал : ДАВЛЕНИЕ МОЖНО МЕРЯТЬ ЛЮБЫМ МАНОМЕТРОМ !!!

Kiria, Абсолютно точно! Только мерить, т.к. инструмент мерительный. Вопрос только в стойкости материалов сего девайса к агрессивности среды.