Отчет о смене смазки в Hitachi DH24PC3

leonvn написал : Вопрос к Хаскею: какая у вас есть смазка с чуть более жидкой консистеницией и похожими характеристиками?

Любую смазку Huskey можно изготовить и поставить в любой консистенции. Более того, у Huskey есть практически прямой аналог смазки N.P.C. FG-6A, которая была в вашем редукторе. Называется Huskey Code 2 FMG #00 и это высокоскоростная смазка. Смазка N.P.C. FG-6A на алюминиевом мыле, а смазка Huskey Code 2 FMG #00 на комплексном алюминиевом мыле, что лучше. Но мне не нравятся смазки на мылах металлов, потому что это обычные смазки и ничего выдающегося от них ожидать приходится. Хотя на комплексном алюминиевом мыле смазка довольно неплохая. А СЦ Хитачи тоже не продают эту смазку. Представительство Хитачи давало мне пару телефонов своих СЦ, по которым мне ответили, что смазку они не продают, потому как ее не имеют. Возможно, на тот момент не имели… -:) Поэтому я и не написал ее цену.

Наконец-то и у меня руки дошли до ковыряния в перфе. Сам процесс разборки не сильно сложен до определенного момента (об этом ниже). действительно, ничеко не вываливается, а довольно легко снимается.
Смазка внутри из желтой превратилась в темно-серую. на поршне ее почти не было, наверно поэтому на нем есть задиры. Внизу же она скопилась толстенным, миллиметров 5, слоем (ф. №3). Смазка по липкости очень похожа на Coolube (по моим ощущениям). Но она быстрее растекается по пальцам, как будто это сливочное масло :). Не удалось разобрать узел, который на фотке 4. Ну не профи я, первый раз в перфораторах копаюсь. PS очень долго все собирал на место. но собрал :) Правда пара лишни деталей осталось, так что процедуру повторил. :) Удар действительно при включении стал появляться резче.

Хаскей написал : to US:

Спрашивали – отвечаем. Интересно было сравнить цены на редукторные смазки.

Вы не ошиблись? Это именно РЕДУКТОРНЫЕ смазки а не для хвостовиков буров?

us написал : Не удалось разобрать узел, который на фотке 4. Ну не профи я, первый раз в перфораторах копаюсь.

Там стопорное кольцо снимается (аккуратно). Под ним мощная пружина. Под ней две шестерни, которые зацепляются друг с другом посредством выступов. Это типа муфта расцепления. Если к перфу приложить серьезную нагрузку или его заклинит и чтобы ничего не сломалось эта муфта сработает. Т.е. шестерни разойдуться и снова сцепятся как только нагрузка исчезнет. У меня было так при сверлении подразетника в бетоне тупой коронкой. В принципе разобрать не сложно. Двумя отвертками стопорное кольцо снять. Лучше вдвоем это делать. Собрать сложнее. Нужна приспособа в виде полого цилиндра, чтобы преодолеть сопротивление пружины и защелкнуть стопорное кольцо в паз. Я, например, использовал старый советский конденсатор, предварительно открыв его с одного конца и вытащив все изнутри.

А вот дальше уже разобрать не удалось. Как сказали в Хитачи нужен спец. инструмент. Без него никак, так промой. Что и сделал.

2leonvn
Я в принципе так и думал. Но т.к. до стопорного кольца дотягивался только кончиками пальцев, а пружина за ним виднеется мощная, от разборки откзался.такая пружина и застрелить может при вылете :) Прочистил как следует что мог, и новой смазки набулькал. Наверно конфликта смазок не будет...

leonvn написал : Если к перфу приложить серьезную нагрузку или его заклинит и чтобы ничего не сломалось эта муфта сработает.

При сверлении шлакоблочной стены коронкой 80 мм срабатывает легко :)

2 Techred:

Сапер ошибается только один раз. Можете перепроверить. Эта инфа не секретная и все источники открыты.

2 Us:

Будет! Смазка Хитачи (вернее Nippon Koyu) на алюминиевом мыле и НЕ совместима с любыми смазками, за искл. смазок на силикагеле. Загуститель в смазке Huskey Coolube не относится к этому типу.

В связи с этим, стоит сократить межсервисный интервал для этого узла.

У ты Хаскея реанимировали. Будет, что почитать про смазку.

2Хаскей
А что из себя представляет этот пресловутый "конфликт"? Как его визуально обнаружить? По выпадению твердых частиц?

To US:

The answer is here: http://huskey.com.ua/phorum/viewtopic.php?t=93

а по МС1000 отзывы об использовании уже появились ? http://www.smazka.ru/index.php?r1=1679&r2=1680&r3=9999&r4t=210&r5=1681 вроде в прошлом году народ использовал для редукторов.

alex_k: «Конкуренты - в т.ч. признанные мировые лидеры, остались далеко позади»… -:) -:) -:)

Хаскей написал : alex_k: «Конкуренты - в т.ч. признанные мировые лидеры, остались далеко позади»… -:) -:) -:)

я этого не говорил.
просто МС1000 я могу купить практически в любом автомагазине. на данный моменнт стоит задача чем мазать интерскол,
поэтому признаные мировые лидеры это здорово, но интерскол этого всеравно не поимет.

alex_k: Сама smazka.ру не рекомендует МС1000 для редукторов электроинструмента!

Идите в любой автомагазин и спрашивайте любую смазку консистенции NLGI 2 (если это дрель) и вязкостью базового масла от 20 до 60 мм2/с. Это и будет ваша смазка… Только, пожалуйста, напишите сюда ответы продавцов автомагазинов на ваши запросы…

Хаскей написал : alex_k: Сама smazka.ру не рекомендует МС1000 для редукторов электроинструмента!

написано для нагруженных подшибников. тестировали в ступицах колес http://www.smazka.ru/index.php?r1=1451&r2=1452&r3=9999&r4t=177&r5=1453

в форуме http://www.smazka.ru/messages/672.html

Хаскей написал : alex_k: Идите в любой автомагазин и спрашивайте любую смазку консистенции NLGI 2 (если это дрель) и вязкостью базового масла от 20 до 60 мм2/с. Это и будет ваша смазка… Только, пожалуйста, напишите сюда ответы продавцов автомагазинов на ваши запросы…

то что попалось по дороге.
Texaco Molytex EP2 (NLGI-2) -такое подойдет ? http://www.ocean-oil.ru/13