Регистрация: 30.07.2011
25.06.2014 в 03:02:46
Правильно - правильно !!! Не надо ничего мазать, не надо ни куда докладывать смазки и чистить и мыть тоже ни в коем случае не надо !!! В магазине товара очень много.... ;)
Мои видео на Ютубе:
Регистрация: 21.09.2012
25.06.2014 в 04:37:43
:nо:"не всегда, не всякое, и не везде"
[
Хотя... Для ремонтников - вкусная работа! Им то же масло на булочку хочется!;)
Разбираюсь во всём - собираю не всё.
Регистрация: 29.10.2005
25.06.2014 в 13:06:40
Правильнее не мазать ничего и не работать инструментом вообще - тогда все останутся с носом - ремонтники, производители смазок, производители оснастки, да и сам хозяин перфоратора. И будет все круто :)
Регистрация: 26.09.2009
27.04.2018 в 08:57:54
Не рекомендую использовать для смазки буров и ствола WD40. Вэдэшка имеет большую проникающую способность. Резиновые и даже силиконовые сальники набухают. Движение бойка затрудняется и ударный механизм быстро выходит из строя. Использую жидкое машинное масло и защиту от шлама.
Регистрация: 26.09.2009
27.04.2018 в 09:04:16
Serg, Отрыжку приходилось видеть. Жирные круги на потолке, видны даже после побелки.
Регистрация: 11.02.2010
27.04.2018 в 12:36:48
Так есть специальная смазка , уменя Исовская валяется в кейсе со свёрлами.
Добрых дел мастерррр
Регистрация: 06.06.2016
27.04.2018 в 12:50:56
Serg написал:
Проффэсор написал: Не рекомендую использовать для смазки буров и ствола WD40.
Полностью согласен. Надо смазывать консистентной смазкой! Если нет специальной - Литол-24 вполне подходит, дешев, и доступен.
Serg, Смазка для ствола (любой фирмы) и Литол - две большие разницы. Везде писАли уже 100 раз.
Регистрация: 29.10.2005
28.04.2018 в 10:28:01
Арс Ди Коль написал: Так есть специальная смазка , уменя Исовская валяется в кейсе со свёрлами.
Отлично.
Apatoff написал: Смазка для ствола (любой фирмы) и Литол - две большие разницы.
Серьезно? И чем Вам литол не глянулся? температурой каплепадения? или сроком службы? Смазки для ствола производятся обычно на базе литольного мыла (загустителя) и комплекса металлоплакирующих присадок. Если нет специализированной смазки - надо использовать ближайший аналог, то есть консистентку без присадок - есть в любом автомагазине и практически на любой заправке, а у приличных людей еще и в багажнике :).
Apatoff написал: Везде писАли уже 100 раз.
На заборе тоже постоянно пишут и что с того? От этого что-то в жизни меняется? :)
Регистрация: 05.05.2014
28.04.2018 в 16:59:16
Falkon58 написал: О, как увлеклись защитой направляющих ствола и буров! А, когда бур не вставить, и не вытащить, из за «гуталина» забитого в механизме фиксации патрона. Потом готов не только бур, да и патрон поменять, коль съемный, да не снять и бур не вынуть, вплоть до излома, иль не вставить, иль вылетает!
Вот где экономия времени и денег прёт! А когда осознаешь, что всё это приключилось не из лени, а смазки, на которую, ещё и деньги потратил!
Falkon58, бред, из-за смазки не вытаскивается бур! Кроме смазывания, надо начисто протирать хвостовик, и пихать в ствол не что попало, а фирменые буры, и не гуталин а нормальную смазку, я годами в стволы перфов набивал литол 24, только пару лет начал фирмеными смазками баловать перфы, проблем из-за смазки не было, кроме того смазка не дает возможности шламу при бурении попадать в ствол
Регистрация: 03.06.2015
28.04.2018 в 23:02:40
Без смазки боёк или сам бур в стволе при длительной работе быстро перегревается и клинит, а дальше ломает то, что слабее. Особенно быстро это происходит при работе в условиях высокой запыленности. Причина - трение. Консистентная смазка также препятствует проникновению в ствол пыли, но это не значит, что пыль не будет проникать и собираться, просто вовремя надо менять смазку. Принцип работы простой - не пихать грязные буры в ствол, протирать перед работой. Арифметика тут простая - есть смазка, сила трения меньше, нет смазки - больше. Фигли тут думать - есть возвратно-поступательно движение цилиндрических тел с высокой частотой, сталь по стали, следовательно смазывать надо. А если кто-то думает, что один раз помазал и успокоился, то то сам себе злобный Буратино - надо очищать буры и канал ствола от старой смазки.
Пару минут перфоратор, конечно, выдержит без смазки, а вот длительную работу, да ещё при высокой запыленности не переживет: нагрев бойка или бура выше определенного значения - здравствуй клин.
Регистрация: 05.05.2014
28.04.2018 в 23:35:00
Victotaz написал: Без смазки боёк или сам бур в стволе при длительной работе быстро перегревается и клинит, а дальше ломает то, что слабее. Особенно быстро это происходит при работе в условиях высокой запыленности. Причина - трение. Консистентная смазка также препятствует проникновению в ствол пыли, но это не значит, что пыль не будет проникать и собираться, просто вовремя надо менять смазку. Принцип работы простой - не пихать грязные буры в ствол, протирать перед работой. Арифметика тут простая - есть смазка, сила трения меньше, нет смазки - больше. Фигли тут думать - есть возвратно-поступательно движение цилиндрических тел с высокой частотой, сталь по стали, следовательно смазывать надо. А если кто-то думает, что один раз помазал и успокоился, то то сам себе злобный Буратино - надо очищать буры и канал ствола от старой смазки.
Пару минут перфоратор, конечно, выдержит без смазки, а вот длительную работу, да ещё при высокой запыленности не переживет: нагрев бойка или бура выше определенного значения - здравствуй клин.
Victotaz, а есть люди которые считают смазка только вред наносит, я за таких слышал
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
